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1,自动挡车基础驾驶技巧都有哪些方法

主要要注意几点是 1自动波不能空档滑行 2等红绿灯时应该使用空档并拉紧手刹 3当遇到比较陡的斜坡时应该使用手动低速 4 汽车在行驶过程中如换档迟钝稍收点油门会自动升一档有效降低发动机噪音 保持良好的驾驶习惯能使自动变速器使用寿命更长 ,这我也是在车帮问答上看到的答案,给你参考下了,祝你好运!
没技巧,踩油门就走

自动挡车基础驾驶技巧都有哪些方法

2,自动挡上路开车技巧

  1、起步技巧   自动挡汽车发动前,要确保档杆在P挡或N挡上,起步时注意刹车、手刹和油门应配合好,挂上D挡后,松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器),然后轻点油门,让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门,不仅仅费油,而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。   2、坡道换挡技巧   有些驾驶员认为自动挡汽车有什么好开的,挂上前进挡前进,后退挡后退,加减油自动换挡,向前开,“D挡到底”。殊不知这种做法很片面,自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中,特别是在上山、爬坡的时候,驾驶者应该放弃一“D”到底的`习惯。尤其是在爬陡坡时,仅仅使用D挡,驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度,这个时候不妨退后一挡,采用爬坡挡(低挡)爬坡,汽车不仅跑起来非常有力,而且驾驶更轻快。如果想继续加速,可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果,另外对与车辆来说也是有好处的。   适时运用低速挡。开自动挡车以D挡在坡道上行驶时,有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时,变速器会自动降低一挡,之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片,延长其寿命。   3、油门控制技巧   (1)要注意及时收油。自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段,如果在快接近前车时候才收油踩刹车,那么自动挡车的刹车片损耗会很严重,也很费油,坐车人会感觉不稳当,觉得你驾驶技术实在一般。因此,为了给自己省油、节约维修成本以及增加行车舒适性,自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油。   (2)提前升挡。为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,接着松开油门,并保持两三秒,这时自动变速器就能从一挡升到二挡,当感觉升挡后,再踩下油门继续加速。   4、自动挡汽车固然好开,自动挡汽车一般价位较高,开自动挡汽车有以下情况特别需要注意:   (1)驾驶时如无特殊要求,不要将挡杆在D、3、2、1等挡位来回拨动。特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行,否则,由于发动机的怠速运转,发动机驱动的变速器内油泵供油量减少,容易导致自动变速器内零件因润滑不良而损坏。   (2)注意启动自动挡车时,要确保档位在P挡或N挡上。否则会损坏变速箱。   (3)当自动挡车无法启动时,不能人工硬推或用别的车拖拽,否则严重损坏车辆。应该找专业拖车人员和专业车辆。   (4)自动挡车倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车。否则也会损坏变速箱。

自动挡上路开车技巧

3,自动档开车技巧

5/5 分步阅读起步技巧。自动挡车起步时需注意,汽车发动前,要确保挡靶子在P挡或N挡上,起步时注意刹车、手刹和油门应配合好,挂上D挡后,松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门,让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门,不仅仅费油,而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。2/5加速技巧。有些驾驶员认为只要D挡起步,一路加大油门就可以高速行驶,殊不知这种做法很片面,自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中,特别是在上山、爬坡的时候,驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时,仅仅使用D挡,驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度,这个时候不妨退后一挡,采用爬坡挡(低挡)爬坡,汽车不仅跑起来非常有力,而且驾驶更轻快。如果想继续加速,可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。3/5适时运用低速挡。开自动挡车以D挡在坡道上行驶时,有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时,变速器会自动降低一挡,之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片,延长其寿命。4/5要注意及时收油。自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段,如果在快接近前车时候才收油踩刹车,那么自动挡车的刹车片损耗会很严重,也很费油,坐车人会感觉不稳当,觉得你驾驶技术实在一般。因此,为了给自己省油、节约维修成本以及增加行车舒适性,自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油。5/5提前升挡。为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后松开油门,并保持两三秒e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb931333365663461,这时自动变速器就能从一挡升到二挡,当感觉升挡后,再踩下油门继续加速。注意事项一般情况下,驾驶时如无特殊要求,不要将挡杆在D、3、2、1等挡位来回拨动。特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡
通常的设计: p档是停车挡(锁车档):停车后挂这个档位再熄火,熄火状态下这个档位不能摘下,个别车的设计可以摘下。 n档是空挡:等红灯或停车不熄火的情况下可以挂这个档位。 d档是前进档:一般情况下行车挂这个当就可以了。 s档是运动模式:可以增加动力,但是会牺牲油耗。 +、-档通常出现在手动一体变速箱上,是切换到手动换挡模式时发生作用。有的车型还标注有1、2、3档,这是为适应不同路况而为驾驶者提供的低档位驾驶模式。
加油门走踩刹车停,有什么技巧

自动档开车技巧

4,新手开自动挡技巧

  导语:最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成,主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换挡。   新手开自动挡技巧   自动挡上路开车技巧   一、起动和起步   在起动开自动档汽车发动机时,必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位,并拉紧手制动或踩下制动踏板。开自动档汽车起步时应先踩下制动踏板,挂挡后,松开手 制动,然后平稳地抬起制动踏板,待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。新手开自动档汽车驾驶技巧提醒注意:发动机起动后、汽车起步前,不要踩油门踏板;挂 挡时,不要松开制动踏板;起步后,油门踏板不要踩得过急、过猛,应缓慢地踩下。   二、平路行驶   行驶时,可将选挡手柄置于D挡位,根据油门大小和车速高低来自动变换挡位,不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。新手开自动档汽车驾驶技巧建议正确的操作是在车速达到一定值后,做到“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。   三、坡道行驶   一般的小坡道,可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡,新手开自动档汽车驾驶技巧强调应将选挡操纵手柄从D挡位移至 S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时,因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡),加剧自动变速器换挡 执行元件的磨损,而下坡时,在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。   四、泥泞路面   此时,应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器,还可按道路情况变换驾驶模式,然后以手动换入适当的挡位行驶。   五、超车   当需要超车时,迅速将节气门的开度增大,这时自动变速器会自动降低一个挡位,汽车的动力性增强,可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后,应立即松开油门 踏板(自动变速器又自动升入高挡),以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中,若非紧急超车等情况,新手开自动档汽车驾驶技巧 建议尽量不要将油门踏板迅速踩到底,因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制,即自动变速器立即强制换入低挡,容易使发动机转速过高,造成自动变速器 中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。   另外,装有自动变速器的汽车,不可使用N挡位滑行,不然,不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命,而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。   六、换挡   行驶中,用选挡操纵手柄选挡时,不要踩下油门踏板,挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板,否则,会使自动变速器中的离合器、制动器受损。切忌在车速很高的情 况下从D挡位换人S挡位或L挡位,否则会引起发动机强烈的制动作用,使低挡换挡执行元件受到较剧烈的`摩擦而损坏。因此,新手开自动档汽车驾驶技巧提醒应在 车速下降以后再从高挡位换入低挡位。另外,在换入低挡位后,不要猛踩油门踏板,否则容易使发动机的转速过高,造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速 器油温过高。   七、倒车   需要倒车时,应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位,否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车,松开制动 踏板和手制动后,以发动机的怠速缓慢倒车即可,无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物,应缓慢踩下油门踏板,并在越过障碍物后及时制动。   八、停车   新手开自动档汽车驾驶技巧提醒如果停车时间很短,可在D挡位下踩住制动踏板停车,这样松开制动踏板可立即起步,但要注意制动踏板不能有松动,否则,汽车将 出现蠕动,可能碰上前面的汽车。停车时间稍长,可在D挡位下踩住制动踏板的同时,拉紧手制动。若时间较长,最好将选挡操纵手柄置于N挡位,并拉紧手制动后 松开制动踏板,以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。此外,新手开自动档汽车驾驶技巧建议不要让发动机在N挡位下 长时间怠速运转,否则会使自动变速器油因循环不畅而导致温度升高。因此,如不想让发动机熄火,最好在这期间踩几次加速踏板,使油能循环流动,通过冷却器使 油温下降。汽车停下后,应踩住制动踏板,将选挡操纵手柄置于P挡位,并拉紧手制动,然后关闭点火开关,使发动机熄火。   内容延伸:   新手方向感不好怎么开直线   新手开车开不了直线的原因   1、视线停留的范围太窄跑偏了也不知道。   2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。   3、开车是同样因为紧张,捉方向盘太紧导致难以回正方向。   以下5点解决“开不直”的问题   1、方向盘先要扶稳换正   一般情况下方向盘平放不动就直线开车,当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的,你又怎么能开得正呢?车开着可能会稍微偏离直线,偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好,切忌大打方向。   另外方向盘扶得稳也很重要,别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。   2、路上要寻找合适的参照物   知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后,接下来要学会寻找路上合适的参照物,辅助你把车辆长期保持直线行驶。   例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。   3、视线要看远一点   我发现很多新手在宽阔的路段上行驶时,最容易把车辆开偏。   原因是空间及视野过大,路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看,这样你会更容易发现自己是否开偏,然后能及时高速回来。   4、狭窄路以右边马路牙子为参考   在狭窄路段如果车辆驶偏,就极容易与对向车辆发生碰撞。   所以我建议新手经过这种路段时,尽量靠右行驶并以右边的马路牙子作为参考,让你的车辆始终保持在直线上行驶。   5、多练习,找车感   如果你有开不了直线的问题,建议采用以下练习方法:找一段空旷少人少车的直路或者广场,请一个朋友站在远方,而你则以你朋友为参照物,从另外一头一直开过去。   期间提醒你朋友如果发现你开偏了,及时打手势让你调整。如此多次练习,你必定能找到那传说中的车感,这样就再也不怕开不直了。

5,新手开自动挡车要注意什么

下面说一下新手开自动挡车要注意的事情:  1.慢松刹车。  车辆起步时,自动挡车比手动挡车要轻松,只需要轻轻抬起刹车就行 ,但是一定要慢慢的抬起来,虽然有人说快抬也无所谓,也不会熄火,但是快抬会对车辆的离合器不好,容易出现闯动。  2. 轻踩油门。  自动挡无需手动换挡,速度达到一定程度就会自动换挡 。但是不能踩油门过猛,否则速度提不起来,反而会导致油耗猛增。所以新手一定要注意脚下,不能踩油门太猛。  停车方面:  新手停车总是出现很多问题,像新闻报道新手银行门前停车,错把油门当刹车,这不就麻烦了吗,直接闯进银行,造成很危险的事故。所以新手停车一定要稳,区分好刹车和油门,不能走神。  行驶拐弯方面  右拐时尽量拐小弯。右拐时,有时会遇到直行的会正在行驶的车辆,像十字路口,这时要拐弯就要拐个小弯,这样不会影响直行车辆正常行驶,否则会阻碍他人的。  左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来,这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险,应尽量的往远一点的地方拐进去。
开自动挡车有“4大忌”,新手别大意了,看看你中招吗。
手动档车和自动档车的区别就在变速箱的不同,那开自动档的车要注意哪些呢.. 1. 在起动时,记住先踩住刹车,放手刹车,再将档位由P移至D档. 2. 在要停车时也是一样先踩刹车,再接手刹车,再将档位由D档移至P档. 3. 在快到遇到红灯时,千万不要从D档移到N档,这样是一种危险的举动. 4. 要从D档移至R档时,记住一定要踩刹车. 5. 不管变换什么档位都一定要踩刹车. 6. 车停好时,记住一定要把手刹车拉起来,并把档位移至P档.
首先要注意自动变速器的使用,不要为了省油就在下坡时空挡滑行,其实空挡滑行不仅没有节省燃油反而增加了制动系统的负担,加速了刹车片和刹车盘的磨损(因为下坡空挡滑行车速会越来越快,不可避免的要使用刹车控制车速),最要命的就是如果滑行距离太长或者滑行车速太快很有可能就会烧坏自动变速器(因为空挡滑行时发动机是处于怠速状态转速低,变速器的油泵是由发动机动力驱动的转速自然也低,而这个时候变速器内的一些旋转部件却在高速运转,此时由于油泵转速低泵油量小可能导致变速器内的一些摩擦片发生干摩擦而烧坏,或者导致变速器内油温异常升高缩短atf的使用寿命),而带档下坡不仅可利用发动机制动减轻制动系统的负担延长刹车盘和刹车片的使用时间,还可以节省燃油(因为利用发动机制动时为了降低车速发动机会减少喷油量或者停止喷油),所以从原理来看无论是手动变速器还是自动变速器,为了确保安全行车和节省燃油等,都不要空挡滑行。另外自动波的车一定要在车辆停稳时才能挂入p档或r档,还有d档位停车时间不要太久,有些车主在等红灯时变速器挂在d档踩住刹车,短时间这样做是允许的,但若时间超过1分钟最好将变速杆拨置p档或n档,因为在d档时踩住刹车等于是强制制止车辆向前行驶(很多车在d档不踩刹车时会向前蠕动),时间一久变速器难免会憋出毛病,还有就是在行车过程中要控制好油门避免变速器频繁升降档,快速踩下油门变速器会提前将挡,快速松开油门变速器会提前升档,所以在行车中要学会利用油门适当控制升降档。

6,自动挡汽车驾驶技巧

怎样正确驾驶自动挡汽车?自动挡开车技巧顺口溜;?????想要正确驾驶自动挡汽车,那么就得先搞清楚他和手动挡之间的区别。比方说踩油门、换挡、上下坡、超车等,接下来一起去了解。??????踩油门技巧??????对于自动挡而言并不是真的傻瓜车,想要提速并非深踩油门就可以了。自动挡和手动挡的区别就是变速箱会根据当前速度去切换到对应的挡位。所以想要提速的时候就轻收油门,让档位知道要换挡,档位上去了再回踩油门,可以理解为,每升一次档位就轻收一次油门,回踩油门汽车就会提速。换挡??????自动挡在行驶的过程中是可以切换挡位的,但只有D、L、S、M这几个挡位可以相互切换,R和P挡是要停车的时候,踩下刹车才能切换的。??????上下坡、超车??????对于上坡、超车而言,可以挂入S挡,S挡为运动模式,通常是会延长换挡时机,使车子在高转速低档位的状态下行驶,从而获得较大的扭矩输出和加速度。??????而下坡则可以挂入L挡或M挡,其中L挡为低速挡,可以限制变速箱在最低时挡上行驶,此时发动机的转速就会降低,下坡时发动机对车轮就会起到一定的牵制作用。??????而M挡则是手动模式,切换到手动模式,然后挂到1或者2挡,利用发动机的低档制动效应,配合制动点刹,控制车速。??????自动挡起步顺口溜技巧??????一拨二踩三挂挡,四鸣五松六观察,七抬八踏九回灯??????一拨——拨动转向灯开关,打开左转向灯;??????二踩——踏下制动踏板;??????三挂挡——将变速器操纵杆置于“D”挡;??????四鸣——按一声喇叭;??????五松——松开手刹;??????六观察——观察周围的交通情况;??????七抬——慢慢抬起制动踏板;??????八踏——缓慢踏加速踏板;??????九回灯——起步走上行车道以后,回正转向灯。??????自动挡停车顺口溜技巧??????一拨二看三减速,制动踩下别松动,拉刹回挡抬制动,关灯熄火拔钥匙??????一拨——提前打开右转向灯;??????二看——看右后视镜确认安全;??????三减速——抬起加速踏板,踏制动踏板,减速直至平稳停车;??????拉刹——拉起手制动;??????回挡——把变速器操纵杆回到P挡或N挡,如长时间停车,置于P挡,如只是短暂停车,可置于N挡;??????抬制动——拉手刹、回挡以后,才能抬起制动踏板;??????关灯——关掉转向灯;??????熄火——关闭发动机;??????拔钥匙——长时间停车,熄火后,挡位置于P挡,才能拔下钥匙,其他挡位都不能拔下钥匙;N挡时,汽车可以移动。自动挡的汽车驾驶技巧?1、起步时,切勿猛踩油门有些人性子比较急,在开车时,喜欢车子刚一启动便猛踩油门;这样的驾驶习惯不仅会增加油耗,而且还会使得转速陡增而引发发动机大声轰鸣,以及造成变速箱的磨损。车宇世界这里建议:驾驶自动挡汽车,起步时应缓慢加油,一般来说,踩油门踏板待速度提升后,再轻轻收一下油,然后再加速,这样的提速过程会更平稳,也更快。自动挡2、驾驶自动挡汽车,切勿空挡滑行一般人在驾校学习时,都是使用手动挡汽车;而很多人也都听说过,驾驶手动挡汽车时,利用空挡滑行,可以更省油。但是驾驶自动挡汽车,如果这样做,则会造成变速箱损伤、甚至毁坏,切记要注意。自动挡3、驾驶自动挡汽车,学会踩油门非常重要都知道驾驶自动挡汽车很简单,因为只需要知道踩、松油门和刹车就可以了。但是,即便这是区区的几个简单动作,知道如何把它们用好也很重要。尤其在市区,到处是红绿灯,也经常会碰到拥堵的情况,如果通常猛踩刹车或油门的话,不仅会增加油耗,而且也会造成刹车皮的快速磨损。因此,驾驶自动挡汽车要懂得根据行驶路况,提前收油。自动档车正确起步方法+自动挡开车方法技巧以领克05自动挡汽车为例,自动档车正确起步方法如下:车辆:领克05一、坐上驾驶位,踩住刹车踏板。二、按住“一键启动”按键。三、挂档,根据前进或倒车需要对档位进行操作。然后将电子手刹放开。四、松开刹车踏板,车辆移动,起步完成。五、准熄火时,慢慢踩住刹车,逐渐减速,直至停止。六、将档位挂在N档上。七、电子手刹拉起。八、按一下“一键启动”按键关闭发动机和电源即可。自动档新手开车技巧自动档新手开车技巧如今,自动挡因其操作简单方便,越来越受到消费者的青睐。虽然说自动挡操作简单,但很多新手司机却不会正确驾驶自动挡车型。接下来我就为各位新手们介绍一些开自动挡汽车的技巧!各位老驾驶员们也可以看看,对比一下自己是不是这样开车的哦!自动档新手开车技巧一:自动档车的开法之入门:首先,自动档一般都有P,R,N,D,3,2,1这些档位。并请牢记:P,停车档R,倒车档,N,空档,D,行车档3,2,1指强制把变速器限制在某一档以下,比如3就是把变速器强制限制在3档以下。好了,记住这些,很重要的。如果你知道停车,倒车,行驶,中性这些词英文怎么说,相信比较容易记住那些档位的符号。自动挡车驾驶技巧-初级:首先,推不动档位杆时千万别用力,99%以上的可能是你做错了什么。比如,档杆上的拇指位置的按钮是否按下,按下它才能从P档拉出或推入P档。千万注意,设这机关是为了防止误操作,什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作!1、停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放,人可能离开车辆。2、发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且,因为第一点,停车后重新启动时,必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。自动挡车驾驶技巧-正确的点火动作:1)、把钥匙转1格;仪表盘上许多灯亮,此时车内的电脑开始自检,同时,油泵开始工作。几秒钟以后,各灯熄灭。根据车的不同,有的灯点火以后才会熄灭。2)、踩下刹车,点火。3)、等发动机怠速下降到正常转速,水温表指针开始动以后,踩下刹车,挂D档,松手刹。4)、松刹车,走。上面点火过程同样适用于手动档的车,只是手动档的车必须踩离合点火。如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要,请跳过热车这一步。3、和电脑游戏一样,踩油门加速,踩刹车减速。4、遇见红灯或其他原因需要短时间停一停,踩刹车保持车静止。松刹车起步。5、长时间停车,比如在铁路道口等火车通过,或者清楚地知道这个红灯时间很长;见第一点。6、从D档到P档或R档,或者从R档挂到D档之前,请确认车已经完全停下。一句话,前进的时候一直放D档;后退放R档;停车离开的时候是P档。自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那^_^。别急,还有以下几点。自动挡车驾驶技巧-自动档车的开法之中级:首先,许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时,发动机转速上升很快,但加速不快,这一般在半秒到一秒之间。然后,加速度迅速上升,显得后劲很足。灵活掌握这一点,避免在市区刚加速就刹车;或者在高速上超车时万事具备,只差加速度的窘境。1、没事别用N档。只有当:1)、行驶中熄火,赶紧推进空挡重新点火,点着以后推进D档开往修理厂。2)、发动机怎么也打不着,需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。3)、千万别象手动车一样空档溜车,除非你认为省那一点油钱比安全!!!和变速器的寿命重要。曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章,和手动变速器不同,如果你推到N档,里面许多类似离合器的连接要断开。磨损比手动变速器推空档大许多。2、在行驶时,如果你松油门,变速器往往会认为你想进入经济模式,这时,可能的话,变速器会自动升一档。但是,变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以,可能的话,注意一下一般变速器在什么时候升档。比如POLO,正常时,如果在速度略大于20,40,60时松油门,会升档。在市区道路,灵活使用油门升档会降低油耗。3、在高速公路上超车时,手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能,只是不那么直接。1)、先加速,或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。2)、轻踩油门,松油门。3)、重复一遍3、2、的动作。4)、猛地踩下油门,注意,猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。自动档新手开车技巧二:1、起步时新手:踩刹车-打火-挂挡-松手刹-抬脚刹-给油-起步。高手:先接通电源-踩刹车、挂挡,不是直接挂入D档,而是挂到N档上再点火,之后由N档挂入D档,松手刹、抬脚刹车、起步。【理由】这样可以避免在P档打着火后,需要经过R档,使变速箱经历一次短暂的.反向冲击!2、等红灯时新手:等红灯时-踩刹车,绿灯亮-松脚刹-给油-起步,或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。高手:等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车,长时间让档位保持在D挡上。【理由】P档带有锁止装置,挂入P档而不拉上手刹,会对装置造成磨损;车辆静止时,档位保持在D会磨损变速箱。3、踩油门时新手:一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。高手:踩下油门,当转速上升到换挡区间转之间)轻收油门再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。【理由】如果你一直重踩油门,变速箱会延迟换挡时机,到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡;自动档车轻踩油门,踩一下,松一下,可以实现提前升挡,达到节油的目的,但这样会影响了快速提速。松油门加档后,再次踩下油门的时候不可过重,否则变速箱认为你要急加速而自动降挡,又回到较低档,造成跳档。4、刹车时新手:一D到底,从来不用限制挡,减速用刹车控制。高手:在上下坡道的时候使用1/2档。上坡时,挂入1或2档,爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时挂入限制挡,配合刹车使用。【理由】其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同,这样也可以减轻刹车盘的压力。5、超车时新手:超车的时候,只需深踩油门就ok了。高手:超前面速度较慢的车,可以先松油门,再一脚踩下去,这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后,松开油门,档位会回到当前你速度合适的档位,光用油门就可以控制了,如果你需要迅速提速,那就应该配合使用限制挡,直接拉入低档配合油门完成提速。【理由】你懂得。6、停车时新手:挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。高手:车进入停车位置,踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。【理由】当你挂入P档后,抬起制动踏板,如果地面不平会出现车小的移动,P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合,咬合S后下次再摘档就费劲了。;汽车自动挡车怎么开?自动挡汽车驾驶技巧;?????自动挡汽车和手动挡驾驶起来其实相差不了多少,了解清楚其挡位、起步、停车、倒车等相关技巧,那么驾驶起来也就没有什么难度了。接下来先通过图片对挡位做个简单的了解。??????自动挡档位介绍??????自动挡除了P、R、N、D四个共有档位以外,不少车还有2挡/L挡、S挡等一些特定档位,驾驶员在行车过程中也应该根据相应情况将这些档位使用起来。??????自动挡起步??????1、在启动自动挡的汽车时,必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位,并拉紧手制动或踩下制动踏板;??????2、起步时应先踩下制动踏板,挂上D挡后,松开手刹,然后平稳地抬起制动踏板;??????3、待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板,在畅通的路段行驶时,将油门踏板稳住在一个位置,不要忽快忽慢。??????自动挡停车??????1、如果停车时间很短,可在D挡位下踩住制动踏板停车,这样松开制动踏板可立即起步;??????2、如果停车时间稍长,可D挡位下踩住制动踏板的同时,拉上手刹;??????3、若时间较长,最好将选挡操纵手柄置于N挡位,并拉紧手刹后松开制动踏板。??????行驶中不可N档滑行??????因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!另外高速空档滑行也是非常危险的,而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档,倒没有什么影响。??????自动挡倒车??????1、需要倒车时,应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位,否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。??????2、如果是在平坦的路面上倒车,松开制动踏板和手制动后,以发动机的怠速缓慢倒车即可,无需踩油门踏板。??????3、如果倒车中要越过台阶或其他障碍物,应缓慢踩下油门踏板,并在越过障碍物后及时制动。

7,自动档汽车驾驶方法

1、起步。启动发动机后,应停留几秒钟后再挂档起步,让变速箱得到充分的润滑,然后踩住刹车,挂上正确档位,慢慢抬起刹车踏板,车辆正常起步。2、在一般道路行驶时,把换档手柄放在D档就好,应缓慢的加大油门,没有特别的需要不要急加油门,在D档驾驶时,并不是一直加大油门就会升入高档位,相反如果节气门开度过大,还会出现降档现象,正确的操作是转速达到一定值后,收油门提前升档,踩油门提前降档。3、上坡驾驶车辆。在短而小的坡道上行驶时,把手柄置于D档或是2档,控制油门就可以完成上坡,如果是长而陡的坡,要将换档杆设置在1档,当车速大于30KM/H后,再挂入D档就可。4、下坡驾驶车辆。在一般的下坡路上行驶时,用D档配合刹车就可以控车辆,如果是长而陡峭的坡道时,就应该把档位置于1档,利用发动机进行制动,以防长时间踩刹车导致制动效能降低。5、倒档行驶。在倒档档位时,只要轻轻点上油门车辆能移动即可,同时利用好车上的后视镜观察车辆周围情况,以防碰擦汽车。6、停车。如果是短暂停车,不超过3分钟,这时可以把汽车档位放在N档,拉上手刹,放开脚刹,减轻驾驶疲劳,如果是长时间停车,就要置于P档,拉起手刹。
P------驻车档,只有在停车熄火,停车不熄火但超过数分钟时使用 R------倒车档,一定要等车辆停稳踩住制动时才可以挂入 N------空挡,在车辆故障拖挂时使用 D------行车档,不同变速器所包含档位数不同,一般前进有四个档位,在加速时要注意踩油
踩刹车-启动-挂D档-松手刹-松脚刹-踩油门、踩刹车-踩油门、踩刹车,就这样行进;等红灯,挂N档;停车挂P档,拉手刹;倒车挂R档。其他的什么S档之类的可以不理,等进一步熟练之后再慢慢掌握。
自动档车辆驾驶方法:1、档把位置在P(或者N)档位时,钥匙打着车;2、移动档位D前进档或者R后退档时,必须脚踩制动(刹车);否则移动不了;3、档位移动到位后,抬起制动(刹车);车身开始向前(或者后)方移动;然后开始加油行驶;4 、需要停止时,直接脚踩制动(刹车);车身停住;5、短时间停车可直接脚踩制动(刹车);稍长时间(超过2分钟)最好移动档位在N档,抬起制动(刹车);使用手刹停车;6、在档位上字母P是停车(驻车)、 R是倒车 、N空档、 D是前进;如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档;7、下坡、上坡一直都用D档位即可,用刹车和油门控制车速就行了。8、在等红灯的时候或者短时间停产时, 档位挂在D档、然后踩着刹车;如果时间稍长,超过2分钟,就最好移动档位在N档,抬起制动(刹车);使用手刹停车;有些刚开始接触自动挡车型的朋友,问:如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车,对车辆是不是有很大损害啊?实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素,没有什么大关系;时间长了(不能过长)只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已;相反更换频繁了,油耗、刹车都省了,但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了;所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间,以两分钟为限,如此而已。是不是只有小车才有自动档的?不是的,目前车型覆盖范围比较广,从轿车、SUV、到公交的大客车都有自动挡的车型了。
自动挡的车档位上字母P是驻车R是倒车N空档D前进;如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档,还有些自动挡车有S、L、3、2、1等档位,这些都是前进挡,只不过最高速度与D不同,一般在上、下陡坡、山区连续上下坡时根据情况使用。自动挡的车在打火时最好先踩下刹车再打火,然后放下手刹,踩住脚刹将档移动到D或R档(前进挂D,倒车挂R),松开脚刹,缓踩油门就可以了。需减速或停车时可以直接踩下刹车,不用换挡。如果停车时间稍长,可以暂时换到N档,拉起手刹,松开脚刹。到目的地后踩下脚刹,车停稳后将档位换到P档,拉起手刹,再松开脚刹,熄火。注意:有些车的档把上有一个按钮,换挡时需要按下此按钮才能换挡。

8,自动挡汽车驾驶技巧说点新手能直接上路的已有驾照

自动挡汽车最适合新手驾驶一、起动和起步 在起动开自动档汽车发动机时,必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位,并拉紧手制动或踩下制动踏板。开自动档汽车起步时应先踩下制动踏板,挂挡后,松开手制动,然后平稳地抬起制动踏板,待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。新手开自动档汽车驾驶技巧提醒注意:发动机起动后、汽车起步前,不要踩油门踏板;挂挡时,不要松开制动踏板;起步后,油门踏板不要踩得过急、过猛,应缓慢地踩下。二、平路行驶 行驶时,可将选挡手柄置于D挡位,根据油门大小和车速高低来自动变换挡位,不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。新手开自动档汽车驾驶技巧建议正确的操作是在车速达到一定值后,做到“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。三、坡道行驶 一般的小坡道,可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡,新手开自动档汽车驾驶技巧强调应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时,因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡),加剧自动变速器换挡执行元件的磨损,而下坡时,在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。四、泥泞路面 此时,应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器,还可按道路情况变换驾驶模式,然后以手动换入适当的挡位行驶。五、超车 当需要超车时,迅速将节气门的开度增大,这时自动变速器会自动降低一个挡位,汽车的动力性增强,可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后,应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡),以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中,若非紧急超车等情况,新手开自动档汽车驾驶技巧建议尽量不要将油门踏板迅速踩到底,因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制,即自动变速器立即强制换入低挡,容易使发动机转速过高,造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。 另外,装有自动变速器的汽车,不可使用N挡位滑行,不然,不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命,而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。六、换挡 行驶中,用选挡操纵手柄选挡时,不要踩下油门踏板,挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板,否则,会使自动变速器中的离合器、制动器受损。切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位,否则会引起发动机强烈的制动作用,使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。因此,新手开自动档汽车驾驶技巧提醒应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位。另外,在换入低挡位后,不要猛踩油门踏板,否则容易使发动机的转速过高,造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。七、倒车 需要倒车时,应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位,否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车,松开制动踏板和手制动后,以发动机的怠速缓慢倒车即可,无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物,应缓慢踩下油门踏板,并在越过障碍物后及时制动。八、停车 新手开自动档汽车驾驶技巧提醒如果停车时间很短,可在D挡位下踩住制动踏板停车,这样松开制动踏板可立即起步,但要注意制动踏板不能有松动,否则,汽车将出现蠕动,可能碰上前面的汽车。停车时间稍长,可在D挡位下踩住制动踏板的同时,拉紧手制动。若时间较长,最好将选挡操纵手柄置于N挡位,并拉紧手制动后松开制动踏板,以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。此外,新手开自动档汽车驾驶技巧建议不要让发动机在N挡位下长时间怠速运转,否则会使自动变速器油因循环不畅而导致温度升高。因此,如不想让发动机熄火,最好在这期间踩几次加速踏板,使油能循环流动,通过冷却器使油温下降。汽车停下后,应踩住制动踏板,将选挡操纵手柄置于P挡位,并拉紧手制动,然后关闭点火开关,使发动机熄火.
一般的自动档汽车上的档位共有六个位置,从上到下分别为:p、r、n、d、2、l。 p——parking,泊车档。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。 r——peverse gear,倒车档。倒车时用。 n——none,空档。暂时停车时(如红灯),用此档位。注意,此档位表示空档,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。 d——前进档,也称驱动档。不用多说,就是前进时,用此档位。 2——低速档,在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。原理,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。 l——low,低速档。在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。 od----od档为超速档,高速行驶时使用,达到省油的目的。明白了汽车自动波的各档位功能后,你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。
简介 自动挡车与手动挡车相比开起来简单方便,现在很多初学者都喜欢自动挡车。自动挡的固然好开,但是有些驾驶技巧也要注意,比如起步、坡道换挡、踩油门加挡等技巧都要注意。这样才能更经济更安全的开好车。下面小编和大家分享一下自动挡汽车的驾驶技巧。 自动挡车驾驶技巧 工具/原料 性能良好的自动挡车。 步骤/方法 起步技巧。自动挡车起步时需注意,汽车发动前,要确保挡靶子在P挡或N挡上,起步时注意刹车、手刹和油门应配合好,挂上D挡后,松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门,让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门,不仅仅费油,而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。 自动挡车驾驶技巧 加速技巧。有些驾驶员认为只要D挡起步,一路加大油门就可以高速行驶,殊不知这种做法很片面,自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中,特别是在上山、爬坡的时候,驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时,仅仅使用D挡,驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度,这个时候不妨退后一挡,采用爬坡挡(低挡)爬坡,汽车不仅跑起来非常有力,而且驾驶更轻快。如果想继续加速,可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。 自动挡车驾驶技巧 适时运用低速挡。开自动挡车以D挡在坡道上行驶时,有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时,变速器会自动降低一挡,之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片,延长其寿命。 自动挡车驾驶技巧 要注意及时收油。自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段,如果在快接近前车时候才收油踩刹车,那么自动挡车的刹车片损耗会很严重,也很费油,坐车人会感觉不稳当,觉得你驾驶技术实在一般。因此,为了给自己省油、节约维修成本以及增加行车舒适性,自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油。 自动挡车驾驶技巧 提前升挡。为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后松开油门,并保持两三秒,这时自动变速器就能从一挡升到二挡,当感觉升挡后,再踩下油门继续加速。 自动挡车驾驶技巧 注意事项 一般情况下,驾驶时如无特殊要求,不要将挡杆在D、3、2、1等挡位来回拨动。特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行,否则,由于发动机的怠速运转,发动机驱动的变速器内油泵供油量减少,容易导致自动变速器内零件因润滑不良而损坏。 注意启动自动挡车时,要确保档位在P挡或N挡上。否则会损坏变速箱。 当自动挡车无法启动时,不能人工硬推或用别的车拖拽,否则严重损坏车辆。应该找专业拖车人员和专业车辆。 自动挡车倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车。

9,自动挡汽车驾驶技巧

日益拥堵不堪的城市道路让更多人爱上自动挡,但是自动挡车真的就像有些人形容的“一个油门,一个刹车”那般简单吗?驾驶自动挡车型的朋友可能常常会产生这样的疑问:平时能用上的,也就是P、R、N、D这几个挡位,那其它挡位是干什么用的?日渐流行的“+、-”挡变速箱又是否真有手动挡的驾驶乐趣呢?会有这些问题的朋友,说明你对自动变速箱了解还不够深刻,或者说你还没有完全掌握自动挡车型的驾驶方法。别急,看过下面的介绍,相信你会对自动变速箱的认识有一个质的飞跃。 自动排档车的档位标识 P─停车档,汽车静止是使用并同时拉紧手刹. R─到车档,作用与手动倒档相同.必须在汽车完全停住后才能换入此档. N─空档,作用与手动空档相同,在汽车暂停是使用. D─前进档,一般路面行使时使用,会更据车速和路面情况,自动更换合适的工作档位. L─低速档,也叫爬坡档,它会限制自动换档的范围,增强扭力,输出较大的动力. S─行车档,与D档相同. M─人工档,放入此档,可以变换为人工档位,此时自动排档车变为人工排档车. W─雨雪档,在湿滑地面和雪地里驾驶,应选择此档位. E─经济档,选用此档,可以省油. OD─超比档,又叫高速档,它会输出超出通常传动比的速率,在高速驾驶中采用. 自动变速箱解密 还是先来了解一下自动变速箱的机械结构和工作原理吧。自动变速箱大体上可看作由液力变矩器、行星齿轮组和电磁分离器三部分组成。发动机输出的动力带动液力变矩器内的主动涡轮转动,通过油液介质的传递,将动力转置于从动涡轮;从动涡轮又带动行星齿轮旋转,通过控制电脑的计算以及电磁分离设备的选择,选择合适的行星齿轮组将合适的动力传递至驱动车轮。 善用限位挡,减少换挡次数 接下来我们详细解释很多人不甚清楚的OD、3、2、L以及手自一体等模式的用途。 一些自动变速箱的拨杆或者面板上会有“OD”键。它是“OverDrive”(变速箱的超比挡)之意。按下OD键,作用是阻止变速箱上到最高挡位。为了达到省油和行驶平顺的目的,自动变速箱通常倾向于尽可能使用最高挡行驶,但在城市道路上时常会遇到车流量较大、车速较慢的情况,需要频繁地加速和刹车。每次加速的时候变速箱会降到低挡配合,收油的时候为了平稳,变速箱又会自动升挡,这样频繁转换挡位不仅不利于平顺行车,时间长了还会影响变速箱的寿命。在频繁上下坡的山路上,启用OD功能也能显著减少挡位跳动。如果你的车子有OD键,下次遇到合适路口不妨试试它的功效! 当然,有好些自动变速箱是没有OD键的,但几乎所有自动变速箱都有挡位限制挡,例如4速自动变速箱会有3、2、L挡位限制,5速自动变速箱则会有4、3、2、L挡位限制。将挡位挂在最高的限制挡,可以达到与OD键相同的作用;而较低的限制挡如2、L,则是用在连续的下山路或者较陡的下坡路面,利用低挡时发动机的牵制作用来保持低速,避免频繁制动导致刹车过热。 发挥手自动变速的威力 很多性能特帅的车型以手自一体变速箱为卖点,对一般消费者来说“手自动一体”听起来好像很高科技,但手自一体的真正乐趣到底有多少?我们见过一些人,买了手自一体变速的车子回来,摆弄了两下手动换挡功能就再也不用了,这都是因为他们还不完全了解手自一体的用途所在。 其实,手自一体变速箱并不像某些车厂宣传的那样是用来“提供手动挡驾驶乐趣”的。手自一体变速箱骨子里就是一台自动变速箱,它还是具备自动换挡的功能,正常行车中完全不需要用人手去加减挡,因为那样就失去了自动变速的便利性。但在多弯的赛道或山路上,加减挡就能发挥很大的作用,因为在这正是一般自动变速箱最为“糊涂”的时候,而用手动模式去主动地选择想要的挡位,就能在山路上利用发动机制动,或者在赛道上实现弯前拖挡减速、弯心加速的流畅过弯过程。 我们评价一台手自一体变速箱的好坏主要看两方面:一是施加加减挡指令时变速箱反应的快慢——通常应该在半秒钟之内就完成换挡动作;二是各种状况下给予指令时变速箱的服从性如何。有些手自一体变速箱在由高挡位强行挂入低挡位时有过强的自我保护措施,不能快速执行(或干脆不执行)降挡的指令,我们就会说这样的变速箱服从性不够好。 D挡走天涯可以吗? 说过自动变速箱的一些“附加功能”后,我们再回到最基本的技巧——D挡行车上来。你也许会说,D挡不就是一个油门一个刹车那般简单么?但实际上D挡却蕴藏了许多自动变速的巧妙原理。 驾驶自动挡车有一个需要养成的习惯,就是要学会用油门控制变速箱的挡位。不同的油门力度,在同等车速下变速箱自己选择的挡位是不同的。例如在60km/h时,自动变速箱可选的挡位有2挡、3挡或4挡,依据便是驾车者踩下油门的轻重程度。正常驾驶时,变速箱一般很快就上到最高挡位,这样的设定一方面是为省油,另外可使行车更平顺。只有在油门力度较重时,变速箱才会延迟升挡,以榨取更多的动力。自动变速箱的工作原则就是:平时注重省油,需要时才会提高换挡转速。在试车文章中,我们会经常提到“Kickdown”一词,什么是Kickdown?简单说来,就是一个一脚将油门踩至最大的动作。对于变速箱来说这是一个榨取最大动力的强烈指令,此时只要转速不高,任何自动变速箱都会自动降一挡甚至两挡来榨取发动机更强大的扭力。 驾驶自动挡车经常遇到的一些疑问自动挡的车上坡起步一定不会溜车? 这个认识是错误的。自动挡车型在怠速下就能缓缓前进,这是传动系统所设置的“余量”,但当车辆停在一个较陡的斜坡、其重力大于怠速时的动力“余量”时,车子还是会溜坡。因此,驾驶自动挡车在陡坡起步时,有时出于保险(如后面停有其它车),还是应该配合手刹来起步。 等候红灯时,是否需要从D挡推至N或P挡? 自动变速箱是通过液力变矩器的涡轮带动油液来传递动力的,每一次从P挡到D挡或是反过程,都会使油液对涡轮产生一次不小的冲击,时间长久,容易对涡轮造成损耗,油液的寿命也会缩短。因此,在等候红灯的短短几十秒或者一两分钟内,只需挂在D挡,踩下刹车即可,不必来回拨换挡位。虽然这样的确比放在N挡多耗些油,但和变速箱的损耗相比还是小问题。 当车速很慢的时候,是否能够进行挡位切换? 这个过程在手动挡车型上完成起来是非常容易的,只要踩下离合器,便可以在除了倒挡之外的任意挡位之间自由切换。但是到了自动挡车型上,这就是一个十分危险的行为了,这样做不仅对车身产生很大的冲击,而且对造价昂贵的自动变速箱来说会产生破坏性的严重损伤,十分不利于变速箱的使用寿命。因此,无论何时何地需要操作自动变速箱时,首先要做的便是将车辆完全停稳,再进行换挡。当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说,就无需有这样的顾虑,再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位。    停车挂在P挡就无需拉手刹? 虽然放在P挡位置时,变速箱有一个锁止装置将齿轮锁住,对车辆能起到一定的防滑动作用,但与手刹将车子锁止的力量是无法相比的,而且若是在斜坡停车,P挡不拉手刹还会对变速箱内部造成压力,甚至结构损坏。因此,推进P挡的同时也记得要拉起手刹,确保安全之余还能保护变速箱。 自动挡车怎样拖车? 自动变速箱挂在P挡时其内部会被锁止,如果此时拖行驱动轮的话,会对与驱动轮相连的变速箱内部的锁止机构产生托拽,造成严重的损坏。因此,如遇故障拖车,就必须放在N挡;如果是像违章停车被拖那样的情况,就必须抬起驱动轮才行。因此,开自动挡车停车也要特别小心,一旦被不大懂车的交警拖坏了变速箱就有苦无地诉了。  1.自动变速器档位的使用  自动变速器汽车的选档杆相当于手动变速器的变速杆,大多装置在地板上,一般有以下几个档位:P(停车)、R(倒档)、N(空档)、D(前进)、S(or2,即为2速档)、L(or1,即为1速档)。这几个档位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。   (1)P(停车档)的使用  发动机运转时只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选档杆必须扳入P位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。   (2)R(倒档)的使用  R位为倒档,使用中要切记,自动变速器汽车不象手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。  (3)N(空档)的使用  N位相当于空档,可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D位,同时踩下制动。若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换人N位,并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动,等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。  有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N位滑行,这很容易烧坏变速器,因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。  (4)D(前进档)的使用  正常行驶时将选档杆放在D位,汽车可在1--4(或3档)之间自动换档。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的,所以加速踏板操作方法不同,换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下,升档晚,加速能力强,到一定车速后,再将加速踏板很快松开,汽车就能立即升档,这样发动机噪声小,舒适性好。  D位的另一个特点是强制低档,便于高速时超车,在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底,接通强制低档开关,就能自动减档,汽车很快加速,超车之后松开加速踏板又可自动升档。  (5)S、L位低档的使用  自动变速器在S位或L位上处于低档范围,可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动,避免车轮制动器过热,导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时,车速不能高于相应的升档车速,否则发动机会强烈振动,使变速器油温急剧上升,甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时,若路面附着条件差,可以换入S位或L位,固定在某一低档行驶,不要使用能自动换挡的位置,以免汽车打滑。同时必须牢记,打滑时可将选档杆推入N位,切断发动机的动力,以保证行车安全。
一般采用自动变速器调节车速的汽车,驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位,从而替代了人的主观判断时机和换档操作。通俗地说,自动档汽车是一种“傻瓜汽车”。
自动挡的很简单,首先你要会测距,比如过一个比较宅的地方,你要知道能不能过去。自动挡轿车,手掌握方向盘和打灯,左脚没什么用的,右脚,加油门,或刹车。就和骑电瓶车一样
慢慢开 技术就好了 没有速成的

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