这个急救救援系统在每个城市都有，价格根据每个城市消费水平而定吧，但用直升机急救肯定是遇到不可抗拒的在因素，在危机的情况下又没有其它的好救援办法才使用，比如在交通不便的地方，还有在丛林里等急救救援，但费用肯定比一般的救援费用要高，至于广西要直升机急救的费用应该也不少了几千块，还可能更高，如果是突发事件和发生自然灾害的急救援应该不收费吧。
1、在广西用一次急救直升机，需要花费多少钱？
感谢有机会回答这个问题，郑大一附院应该是河南省最为出名的一家医院了，其有“亚洲最大医院”的称呼，足以说明这个医院的大，今天借此机会简单谈谈郑大一附院周围交通为什么堵。规划不合理是根本从上图可以清晰看到，郑大一附院河医院区，处于郑州市两大主流干道建设路和大学路交叉口附近，从简单的车流和人流来看，明显流入这个区域的道路有三条（大学路、建设路和棉纺路）而流出的道路只有两条（金水路和建设路）而流出的两条道路中金水路又是高架上车口（高架上车口基本都容易堵车），也就意味着流出的车流速度要远远慢于流入车辆速度，自然就容易堵车，
所以说，撇开郑大一附院不谈，仅仅从流入和流出车辆分析这个路口就是必堵的。加上本身郑大一附院本身每天的接待病人数量就有几万人，自然就会堵上加堵，医院的盲目扩建做大也是原因之一郑州大学第一附属医院，原本叫河南医科大学附属医院，始建于1928年。原本来说郑大一附院河医院区并不是很大，但是并入郑州大学之后，传说是为了冲刺985院校，在做大的影响下，全省支持郑大一附院扩建，
2001年投入使用的1号病房大楼，加上后期的陆续建设的其他病房楼使得郑大一附院河医院区的建筑面积扩大了几倍不止。这样带来的影响有几个：第一、道路扩建将不现实，毕竟是医院的地皮，如果没有建建筑物还有道路扩建的可能性，如今只有呵呵了；第二、医院的接诊量和病房接待量增加了几倍，自然来的人就更多。这个地方更堵就是理所当然的；只到2016年左右才意识到这样做对于其他医院和其他区域的医疗发展不利，所以才在惠济区和郑东新区建立了新的院区，
其实如果早几年这样规划，或许郑州大学第一附属医院河医院区的拥堵情况就会好很多。综上，郑州大学一附院交通拥堵的原因除去本身接诊量大外，交通规划和建筑规划不合理也是重要原因之一，希望随着其他院区的建立，能给其他区域带来优秀医疗资源的同时，缓解河医院区的交通拥堵情况吧，原创不易，欢迎各位留言、关注、转评哦。
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