关于挂壁公路，我曾经去过郭亮村和峡沟两条，我来谈谈我对挂壁公路的看法。挂壁公路扎堆出现的有6个，以郭亮、王莽岭为首，在他们周围依次是万仙山景区的郭亮挂壁公路、王莽岭景区的昆山挂壁公路，然后这两个景区南部的锡崖沟壁挂公路、回龙景区的壁挂公路，这条公路名叫郭亮洞挂壁公路，位于高危险峻的太行山上，是郭亮村的村民与外界相连的唯二通道。
1、河南省郭亮村的挂壁公路真的很惊险吗？
近些年来，中国架起了一座座大桥，修建了一条条山路，建立了属于自己的道路网。这不仅归功于工人的智慧和勤奋，更是与日渐发达的基建设备有关，然而，在上世纪七十年代，没有先进的设备，人们愣是用一双手，一把铁锤，凿出了一条绝壁公路。这条公路名叫郭亮洞挂壁公路，位于高危险峻的太行山上，是郭亮村的村民与外界相连的唯二通道，
另一条则是绝壁上的古道“天梯”，它由参差不齐的岩石垒起，上下垂直落差200米，十分陡峭。人走过需要紧贴岩壁，小心脚下，否则摔下去就是粉身碎骨，被困了上千年，村里人终于下定决心，要在绝壁上打出一条新通道。为了这条路，全村老少都出动了，买炸药、铁锤、搬走炸出的岩渣，而腰系绳子，凌空凿壁的任务，则是交给了十三个青年小伙子。
由于绝壁硬度较高，达到砂质沉积岩的水平，钢钎打了10公分就要重新淬火，铁锤凿不了多久就要换新的，那时候，人人肩头成茧，手指磨出了血。坏了4000多个铁锤，耗了12吨钢钎，五年后，这条高5米，宽4米，长1250米的挂壁公路终于通了，从此，郭亮村摆脱了大山的“拥抱”，走出去、引进来，从一个贫困落后的村庄，逐渐发展成小康村。
2、挂壁公路曾经火爆一时，现状如何？
关于挂壁公路，我曾经去过郭亮村和峡沟两条，我来谈谈我对挂壁公路的看法，首先我认为挂壁公路是有看头的。挂壁公路的共同特点是山势险峻，不借助外力人工开采，这种人文内涵是值得肯定的，也是挂壁公路的核心价值，所以去到这些景点最重要的是明确看点。挂壁公路是人与自然抗争结合的集中表现，这一点是可以满足大多数游客的预期的，
但游客的吐槽也是客观存在的，主要集中在商业开发过度、秩序混乱、风景一般、门票过高等问题上。我认为这是媒体炒作后的一种必然现象，一方面为了更大利润、景点快速扩张、管理跟不上；另一方面宣传本身给了游客高预期，让人带着极大的期待希望看到多么震撼的场景，这两者一结合就造成了很容易落差，引发槽点。所以我认为最需要纠正的是一个观点：挂壁公路的景点就是北方人非常常见的山水场景，他的美不在景区圈占的一亩三分地里，而在景区周边的乡下氛围里；不在那些具体的景观上，而在当地风光的环境中，
别期待直观可见，要体会感知。犹记得我在王硇村挂壁公路的那天，水库玩了半天，我们累的不行，下午村里来了河南豫剧团的，稀里糊涂的看不懂，但没有经历过也很新鲜，不知不觉跟乡亲们一起看了半天豫剧，住的当地老乡家里非常简陋，记得7点多就停电了，而且一宿没来。农村的晚上一片漆黑，啥也干不了，我们早早的睡了，如今回想起来，那真是个异常舒畅的安稳觉，让人一想就非常幸福！所以我推荐去挂壁公路的朋友们能有个相对充足的时光，住上一两个晚上，
可能这里的住宿环境一般，可能吃喝都不那么精致，但这里没有工作的吵闹，没有都市的喧嚣，有泥土的气息，有老百姓的欢笑。这样的生活才是最稀缺的资源，无论是郭亮村，还是王硇村都有淳朴自然的生活，还是值得花个周末好好感受下的，关于挂壁公路的图文，我已经在我的头条号中陆续发表，欢迎大家关注、点赞、评论，愿意和大家一起探讨旅行看法，分享旅行故事。
3、自驾南太行挂壁公路，会是怎样一种体验？
南太行壁挂公路有8条，其中3条免费，5条在景区里面，壁挂公路几乎都是沿着河南与山西交界的太行山修筑，巍峨的太行挡住了两地的交往，当地老百姓徒手敲开了坚硬的石头，使大山变通途。8条挂壁公路扎堆出现的有6个，以郭亮、王莽岭为首，在他们周围依次是万仙山景区的郭亮挂壁公路、王莽岭景区的昆山挂壁公路，然后这两个景区南部的锡崖沟壁挂公路、回龙景区的壁挂公路。
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