于是乎，闯红灯屡禁不止，层出不穷。只要有法可依，有法可循，随着全民素质的提高，行人闯红灯应该会绝迹的，一直以来，交通事故中对于电动车，行人闯红灯发生事故，不管机动车有无过错，至少负10%以上次责，每次由于行人闯红灯发生事故，虽说他们是弱者，但受伤害的是机动车主。
1、电动车行人闯红灯，负交通事故主要责任，机动车无责，对这样的断定你怎么看？
不请自来。一直以来，交通事故中对于电动车，行人闯红灯发生事故，不管机动车有无过错，至少负10%以上次责，叫无过错原则。也可以说是同情弱者原则，一直被诟病，无形中助长了他们的气焰。每次由于行人闯红灯发生事故，虽说他们是弱者，但受伤害的是机动车主，行人可以一哭，二闹，三上吊。还可以政府门前上访，交警处理时很为难。
一般采取和稀泥方式处理，再加上机动车有保险，因此，一般做车主工作，要车主负一部责任，其实，交警是执法者，他们也知道这样做有违法律，可是为了和谐，只能这样处理了。大家都知道，法律是严肃的，闯红灯属违法行为。既然你闯红灯，就要为你的行为埋单，就是由于许多人认为我是弱者，我闯红灯，你敢撞我吗？机动车驾驶人反而变成弱者，因为他们撞人不管有没有责任都要埋单。
于是乎，闯红灯屡禁不止，层出不穷，这样的结果反而造成更大矛盾。假如，行人和电动车闯红灯被机动车碰撞，而机动车无过错，机动车不负任何责任，看还有多少人敢闯红灯？我相信他们是不敢了，最起码此情况会大幅减少的。正因为交警处理时畏手畏脚才使部分人有恃无恐，大家应该记得，前些年，某地实行了行人闯红灯负全责举措，不到几个月就叫停，说什么以人为本。
这样反而害了某些人，既然交法有规定，那应该一事同仁，不能砖厚瓦薄，该行人责任就行人责任，该机动车责任就机动车责任。只有这样才能体现法律的公平正义，才能彰显法律的威严，如果这样，相信很多人举双手赞成，特别是机动车驾驶员肯定高兴。当然，人车道构成交通三要素，我们都是交通参与者，有时驾驶人也是行人，只要有法可依，有法可循，随着全民素质的提高，行人闯红灯应该会绝迹的。
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