机荷高速甚至段g15福永～坑梓（东行）坑梓～福永（西行）东行拥堵1.南光高速s33转机荷高速段，转入机荷高速主路短，此处刚刚遇爬坡，大货车爬不动，s33转入机荷高速主路难，两者汇合必定遭遇拥堵。如果您不巧刚好赶在限行时间段到达深圳高速出口了，建议您就在高速停车场就近停车，比如梅林关停车场，或者走香港几个口岸指定的路线，然后进停车场避开限行时间段，然后再进深圳市区。
1、深圳高速出口会有限行摄像头吗？
深圳市为了缓解城市交通拥堵压力，特制定的车辆限行办法。具体限行车辆类型为非深圳市车管所核发的机动车号牌的外地车辆，限行时间是周一至周五的早晚上下班高峰期（上午7:00—9:00和下午17:30-19:30，法定节假日除外），限行路段只针对市政道路，深圳市不具备行使各口岸路和高速路限行权力，更谈不上在高速出口安装限行摄像头可言，
因此，只要您不是驾驶着您的爱车在这个时间段，出现在市政道路上是不会出现违章现象的。为了帮您避免吃罚单而减少不必要的损失，本人特建议你计算好时间，尽量在周六和周日抵达深圳，或者工作日非高峰期到达，条件允许的话，您还可以提前申请一个月一次的违反限行免罚，来做好防范于未然的工作，如果您不巧刚好赶在限行时间段到达深圳高速出口了，建议您就在高速停车场就近停车，比如梅林关停车场，或者走香港几个口岸指定的路线，然后进停车场避开限行时间段，然后再进深圳市区。
假如您开的是异地新能源号牌车来深圳，国家政策规定新能源汽车全国不限行，绿牌肯定不会有违章，蓝牌新能源汽车违章后可以申诉撤销，实在不行就算直接违反限行，每辆车终身也有两次免罚机会。希望我的回答能够帮到您，我是老兵带我学军武，如果你是老兵就请关注我，并在下方留言评论，期待着你带我一起学习军武知识。
2、深圳机荷高速为什么容易拥堵？
机荷高速甚至段g15福永～坑梓（东行）坑梓～福永（西行）东行拥堵1.南光高速s33转机荷高速段，转入机荷高速主路短，此处刚刚遇爬坡，大货车爬不动，s33转入机荷高速主路难，两者汇合必定遭遇拥堵，2.龙华清湖立交，此处造成拥堵与1处类似，拥堵时间较长。3.坪山出口，从横岗入龙岗段后变成两车道，本来三车道变成了两车道，出收费站后遭遇红灯，这个应该是堵车最主要原因，
西行拥堵1.清湖立交段，机荷高速转g94，收费站拥堵。距离此处收费站3公里左右是龙华北，两处收费站距离不远，龙华入口机荷高速进入主路汇合处拥堵，所以此路段一般拥堵距离长，时间比较短，2.机荷高速转龙大高速s31.由于此处没有单独通道通过，且此处设置红绿灯，比之前时间拥堵车辆长，时间较之前时间短。自从机荷高速转s31水朗收费站收费后此处也拥堵，
3、深圳过年回湖北开车走哪条路线堵车比较少？
最权威的回答：武深湖南广东省界过后湖南段有200km限度80，跑的很难受，建议弃置全程走武深，改走广深沿江高速到广州上乐广到小塘并京珠，走到衡阳，如果是到武昌以东地区建议再并到武深去，如果是汉口以西以北地区建议并到许广高速过了仙桃服务区再转汉宜高速过去，这样的话路程可能远几十公里，但绝对好走一些！春运期间跑长途高速全靠运气，再不堵的路也怕事故，谨慎驾驶，注意安全！。
4、对于深圳机荷高速每天的拥堵，你有什么好的建议？
天天上下班来回的必经之路，已经在这条路上跑了8个年头了，个人愚见，可以由几个方面加以改进：1,提高限速，由限速100km/h提高为120km/h,最大限度的分流车流。2，加强高速路上低速行驶不安全的教育，本来就三条车道，货车一条，借道超车货车一条，再遇个开绿牌的新手，七八十时速慢悠悠的占着超车道行驶，不得不兜个s型来超车，这哪里有安全可言?3，取消龙华西收费站前的红绿灯，自从此处开设红绿灯交替通行以来，每逢晚高峰，排队在此处下高速的车都倒灌至溪之谷出口不远，一般都要等五六个红绿才能过。
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