江门，真正开始发展的第一阶段是在北街设立海关后，特别是在民国初期，江门迎来了大发展，很多华侨回来投资，大力建城建铁路，当时成为广东的特区，也在1912年成为广东省辖市。不过，作为土生土长的江门人，我还是希望江门好，还是支持江门的，也还是对江门有信心的。
1、江门在广东地理位置怎么样？
这个问题咱们从要中国版图、广东省地图、粤港澳大湾区等三个区域具体位置来分析江门地理位置的优越。江门在中国版图的地理位置咱们先摊开伟大祖国的版图，看看江门的具体地理位置，江门地处我国南海之滨，背靠神州大地，俯瞰整个南中国海；隔海眺望我国台湾、海南两大宝岛，南望南海诸岛。江门通过发达的水陆路交通网络，可以到达神州大地每个角落；江门海上航运南通东南亚诸国，西过马六甲海峡可以到底泰国、印度远到非洲、欧洲，东边夸过太平洋远洋到美洲大陆！江门得天独厚的优越地理位置，造就江门中国“第一侨都”的佳话，
江门在广东省的地理位置咱们再摊开广东省地图，看看江门在广东的具体地理位置。江门地处广东中南部，珠江西岸，紧邻阳江、云浮、佛山、中山、珠海五市，毗邻澳门、香港，南邻南海。从广东省行政区域地图不难看出，江门是广东珠三角城市群组成部分之一，在广东省内有西联粤西地区东联珠三角、粤东地区的枢纽作用！随着深茂高铁江门至茂名段建成通车，江门作为交通枢纽的优势功能更加凸现。
江门在粤港澳大湾区的地理位置接下来咱们再摊开粤港澳大湾区区域地图，看看江门在大湾区的具体位置，江门位于粤港澳大湾区的西南沿海，紧邻珠海、中山、佛山，毗邻广州、东莞、深圳等珠三角核心城市。从地图上看不难看出，江门在大湾区的地理位置相当也优越！水陆路交通网路发达，随着粤港澳大湾区的规划出台和未来深中通道、港珠澳大桥、深茂高铁江门至深圳段等大型基建落成通车，江门即将全方位融入粤港澳大湾区核心城市一小时黄金经济生活圈，未来江门必定会再次腾飞！综上所述：江门无论在粤港澳大湾区、广东省乃至全国地理位置都相当优越！你觉得呢？欢迎大家点赞留言讨论！，
2、现阶段广东惠州和江门哪个城市强，未来发展潜力又怎样？
十年前江门和惠州经济不相上，今天惠州经济高江门三分之一，而且增速惠州连年珠三角第一。惠州两区三县，江门三区四县，惠州反而高一千亿经济，证明惠州经济的个体都远远强于江门的个体，惠州博罗的经济总量相当于开平 台山总和，而博罗经济增速远高于两县级市，试问，相对两地来说，总量和增速都不能超越惠州，谈更好是无从依据，站不住脚的，未来十年江门都无法拉平这个差距，江门和惠州不是一个当量层次的地方，无法比较，惠州三年前经济已经超越中山，惠州知识产权和专利注册是珠三角第一位，这样的城市的经济发展十分可怕，
3、江门发展如何？
这个问答由我来回答，应该比较有代表性。因为我们家族在江门建城就从开平搬到江门高第里，形成了一条李家村，到我6代人了，可以说见证了江门由一个小墟镇发展成地级市的兴衰，江门，真正开始发展的第一阶段是在北街设立海关后，特别是在民国初期，江门迎来了大发展，很多华侨回来投资，大力建城建铁路，当时成为广东的特区，也在1912年成为广东省辖市。
解放后，江门轻工业得到进一步发展，期间还有一部分企业由于战备需要，搬到了韶关，但是江门直到80年代还是在广东省排前5名，轻工产品，电机等都是在广东省的前列，水路运输也是红红火火的，三十年河东，三十年河西。90年代到现在，江门就明显落后于人了，这里既有交通的原因，也有领导不力的原因，
当时从江门去广州，要过三道河，去广州出差最小都要三天，到了88年中才全部通车。而去珠海，也是到了90年代初才通车，江门外海大桥还是由江门市自筹资金建设的，中山佛山都不希望江门通车，他们不希望投资往江门来，那时公路运输已经兴起，江门红火的水路运输开始没落，投资都去有路的地方，路通财通嘛，江门市就这样错过了第一波投资潮，但是到了90年代后期到这个世纪初，江门还是错过了第二波投资潮，这就是领导不力，发展眼光不够的原因了，从哪一行业看都明显落后于人，看看江门一中你就知道了，80年代初，江门一中是广东省7所重点中学之一，现在都排到60名后了，哎！看看哪个中山，当时中山还有人走后门来江门一中读书的，后来纪中来江门一中挖老师，挖完老师挖学生，花大钱硬生生这样把纪中借力搞上去了，80年代到90年代我们江门一中出了不少状员，再看看我们现在这十几二十年，江门一中出了几个省状员呢？这就是从一个例子看到我们的落后。
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