淮北、池州从安徽上榜的城市来看，大部分都是三四线城市，没有一线、新一线城市，只有合肥一座二线城市，这也说明安徽各市的发展还比较一般，有待提升。根据它公布的2019年《城市商业魅力排行榜》显示，安徽上榜的城市分别如下，处于第二梯队的城市有芜湖，蚌埠，马鞍山，铜陵，安庆。
1、安徽有几个城市有地铁？
根据《安徽省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(草案)》，未来五年，我省将有9座城市开建或建成地铁。除了合肥轨道交通1至5号线建成通车外，芜湖、马鞍山、安庆、淮南、铜陵、宿州、蚌埠、阜阳等城市也将开建或建成轨道交通主干线路，合肥地铁1号线开通运营至今已大半年其他号线规划建设也在进行中☀1号线三期工程正式启动建设，计划2019年建成通车运营☀2号线有望今年国庆前后通车☀3号线预计2019年底通车☀从3月底开始，地铁4、5号线共61座新站点将陆续迎来全面建设☀合肥市轨道交通第三轮规划建设为2019年~2025年。
相关人士透露，第三轮建设规划的线路具体包括5条线路，分别是6号线、7号线、8号线、9号线、S1机场线，芜湖芜湖轨道交通，市区线，市郊线，市域线共11条线。1、2号线一期项目已经开工建设，项目计划2020年1月开通试运营，芜湖轨道交通采用跨座式单轨制式，也是全国首个以跨座式单轨交通系统为主干线路的轨道交通制式。
芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目，分别为城市南北向、东西向骨干线，线路总长度46.197公里，共设车站36座，其中高架站35座，芜湖市轨道规划线路芜湖地铁1号线：线路全长30.375公里，共设24座车站(全部为高架站)，其中地下线0.885公里，地面及高架线路29.49公里；全线设1座车辆段和1座停车场，1座主变电所(港湾路主变所)及相配套的车辆和机电设备.控制中心为全网共享。
芜湖地铁2号线一期：线路全长16.52公里，共设12座车站(高架站11座、地下站1座；从海事局站至育文学校站)，其中地下线1.545公里，地面及高架线14.975公里；1座车辆段，2号线新建2座主变所，淮南淮南地铁是淮南城市公共交通系统的重要组成部分。轨道线网构架以中心城区核心区内的环线和核心区对外的放射线组成，共规划6条线路，呈两主三辅线网形态，
2、安徽第二城到底是哪座城市？
这问题问的有挑拨的嫌疑。随着集全省之力发展省会合肥，合肥远远的把安徽其他城市抛在后面，明显处于第一线，而处于第二梯队的城市有芜湖，蚌埠，马鞍山，铜陵，安庆。做为安徽人，当然希望家乡能均衡发展，可是希望是希望，现实是现实。就发展来看，皖南和皖北存在着一定的差距，这是不争的事实，从地理上说，说安徽属于中部吧，中部不带你玩儿，说安徽属长三角吧，长三角也不愿带你玩儿，处于非常尴尬的境地。
3、安徽近年来经济发展很快，那么它下辖的16个地级市分别是几线城市？
安徽，简称“皖”，是我国华东地区的一个省份，全省总面积约14万平方千米，常住人口6300多万，这些年来，尤其是自中部崛起战略实施以来，安徽经济发展迅速，2018年安徽GDP首次突破3万亿大关，达到30006.8亿元，位居全国第13。但安徽经济发展水平偏低，其2018年人均GDP只有4.8万元，低于全国平均水平，
安徽共下辖有16个地级市，分别是：合肥市、芜湖市、蚌埠市、淮南市、马鞍山市、淮北市、铜陵市、安庆市、黄山市、滁州市、阜阳市、宿州市、六安市、亳州市、池州市以及宣城市，它们2018年的经济数据如下：从各市的发展情况来看，发展势头都非常好，全省大部分城市的名义GDP增速都超过两位数，而无论从GDP总量还是人均GDP来看，合肥都是全省第一，是安徽经济实力最强、最发达的城市；芜湖、马鞍山发展水平也不错，人均GDP紧随合肥之后，而其它城市发展水平则相对一般，还有很大的提升空间。
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