修摩托车的趁势,越来越大,竞争对手能力越来越强,所以关于修摩托车我有三个预言,如下1.目前来讲,摩托车销售的走量都在乡镇。乡镇摩托车销售从杂牌到现在的正规军,以此也带来摩托车维修的品牌化,摩托车品牌化带来的维修门槛,乡镇的摩托车维修相对较粗放,而部分摩托车销售商还几乎不会维修摩托车。

1、如今做摩托车修理的前景好吗?

如今做摩托车修理的前景好吗

关于这个问题,你要判断社会的趁势,和行业的变格。目前修摩托车的趁势,越来越大,竞争对手能力越来越强,所以关于修摩托车我有三个预言,如下1.目前来讲,摩托车销售的走量都在乡镇,而乡镇的摩托车维修相对较粗放,而部分摩托车销售商还几乎不会维修摩托车。发现个问题,只要乡镇摩托车维修技术好的商家,摩托车销量都还不错!2.摩托车品牌化带来的维修门槛,

乡镇摩托车销售从杂牌到现在的正规军,以此也带来摩托车维修的品牌化。比如铃木车维修需要铃木专有配件,也需要铃木的专业化维修技术,3.维修越来越高端化和专业化。随着大排量摩托销量的提升,摩托车维修也越来越专业化,而国四电喷的普及,电喷电路也更专业化!4.摩托车维修人员会越来越集中,维修人员也会越来越少,但技术要求会越来越高。

2、我想去修大排量摩托车,去哪里学好?

我想去修大排量摩托车,去哪里学好

因为国内目前大部分一二三线城市禁摩政策的盛行,国内摩托文化,起步晚发展慢,更不要说大排量摩托的机车了,基本上国内玩机车的都是对摩托的真爱,但是想要学习修理重型机车的技能,建议你只能去国内品牌摩托,或者国外品牌摩托的售后修理店当学徒工了,至于路边的摩托电动车修理店就不要想了,满足不了你休大排量机车的愿望,再说人车主也不敢在路边修,毕竟是小到好几万,大到几十万的大玩具,万一修坏了算谁的?。


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