先简单介绍一下石家庄铁道大学，学校是河北省政府与教育部、国防科工委和国家铁路局共建的全国重点大学，前身为1950年创办的中国人民解放军铁道兵工程学院，1979年被确认为全国重点大学，2010年更名为石家庄铁道大学，是全国唯一一所以“铁道”命名的高校。
在北方，石家庄铁道大学毕业。基本上进入铁路相关企业就业，从你所学专业，进入铁路工程部门比较机率大一些。例如中铁建，或是铁路局集团公司，个人能力强的话，去铁建公司发展的机会大一些。至于收入这块，在东北某铁路局集团公司的工务段，刚招聘来大学本科毕业生月收入实际到手5千至6千左右(工人岗位)，如果应聘去铁建公司，个人各方面能力够强，备斗一段时间。
2、2020年，兰州交通大学和石家庄铁道大学该如何选择？谢谢回答？
对于这个问题，我具有发言权，我有好多同学都是这两个学校毕业的，包括研究生学历的，我觉得看这两个学校不要看他们所谓的学科排名，有什么意义呢，你去这两个单位基本上都是学工程的，就是毕业所面临的就业单位和岗位不同。我在石铁院毕业的同学大部分都去了中铁，中铁建等央企单位，中铁中铁建很多项目经理都是石铁院毕业的，这个学校更偏重于施工建设，类似西南交大，
3、我儿子石家庄铁道大学，工程管理专业，校招有中铁，中建，中交，铁建铁路局，去哪好？
本人是已经毕业的铁道大学学生，首先要给自己定好位，自己就是一个普通的一本院校的本科毕业生。与现在大多数毕业等于失业的学生相比能有一份工作已经很不错了，毕竟你不是北京交通，西南交通这样学校的学生。如果想要工作的条件好点，那就努力考研，自己没有那个能力就不要挑三拣四。看自己的家庭条件吧，家庭条件一般的话推荐去工程局，中建三局八局，中交一航局还是可以的，其他的就不要考虑了，
4、石家庄铁道大学交通运输类专业进北京铁路局难吗？
石家庄铁道大学毕业，将面临全国所有铁路局招聘，不一定百分百留到北京局，也可能是其他铁路局来招聘。但是北京铁路局也招聘，人数有限，每年十一月，各大铁路局人事处来人招聘，双向选择。请搞明白，即使进入到北京局，也不一定留在北京铁路部门工作，大部分人员前去北京局管辖铁路延线工作，甚止是山村乡镇。能留到天津，石家庄，唐山等城市工作，算挺幸运了！，
5、通过校招进入铁路局的人，工作待遇怎么样？在铁路局需要做哪些工作？
好久没做头条回答了，看到跟自己本职业有关的话题，进来聊聊。我们家，到我这，算是第四代铁路职工，我老爷爷那时候是在建国前，没有什么铁路工人身份啥的，那个年代，活着就挺好了，铁路职工基本就是一农民工！我爷爷是1950年就业铁路，在机务段的外勤车间，那时的铁路职工收入很低的，但是由于时代背景的缘故，铁路的微薄收入却能够养活一大家子人，
在1978年，我父亲顶替我爷爷入职铁路，也是在机务段，干了一辈子机车检修，今年65了，退休工资大概四千多一个月，我妈也是机务段检修车间退休，也是在1978年顶替我姥爷就业铁路的，由于工龄并不长（1978年就业，2006年退休），现在的退休工资也就三千多一个月左右。我呢，受父辈的影响，于1996年考入铁路技校，1999年毕业后入职车辆系统，到现在工龄20年了，工资收入平均下来大概一个月六千左右吧，我对象也是铁路职工，工资收入跟我基本上差不多！个人情况就简单介绍到这，来说说自己的感受吧，
1，工作稳定。入职铁路，最起码一个铁饭碗算是基本到手，只要在工作上别犯致命的错误（例如4.28大事故）之类的，基本都能平稳退休，2，收入稳定，铁路职工每个月十七八号开工资，不用担心工资拖欠。收入虽然不高，但比上不足，比下有余，温饱还是没任何问题的，3，医疗保障，铁路在职职工的医疗补贴很完善，医保目录内的费用，路局的二次报销和段的三次报销，基本覆盖了医疗花费，最终个人承担的，也就2%-5%之间。
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