风险管理论文，哪里有关于风险管理的论文啊大家帮忙找找啊
来源：整理 编辑：好学习 2023-05-01 01:25:55
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2，财务毕业论文 财务分析在企业风险管理中的应用
基于管理者决策与控制的财务分析体系 明确管理者决策与控制的内容及内部报告的体系及内容 , 为构建 基于管理者决策与控制的财务分析体系奠定了基础。因此 , 基于管理 者决策与控制的财务分析体系可由资本经营财务分析、资产经营财务 分析、商品经营财务分析和产品经营财务分析四部分构成。管理者决 策与控制的关键是经营效率、效果与相应的风险控制 , 从总体看 , 各种 类型财务分析都可从效率分析、状况分析和风险分析三个方面进行 ,为 管理者决策与控制提供有用信息。 1. 资本经营财务分析。 ( 1 )资本经营效率分析 ,主要围绕反映资本 经营盈利能力的净资产收益率进行分析 ,包括行业对比分析、公司间对比分析、不同时期对比分析及因素分析等。与资本经营相关的效率分析指标还有资本经营贡献率、资本收益率、资本成本率、每股收益及市盈率等。资本经营效率分析是企业进行资本经营决策的重要依据。 ( 2 )资本经营状况分析 , 主要对资本结构状况和资本规模状况进行分 析 ,包括对资本构成表、所有者权益变动表、负债报表等的水平分析和 垂直分析等。 2. 资产经营财务分析。 ( 1 )资产经营效率分析 ,主要是围绕反映资 产经营盈利能力的总资产报酬率和资产经营营运能力的总资产周转率 进行分析 ,涉及的效率指标还有流动资产周转率、存货周转率、固定资产产值率等。资产经营效率是资产经营与管理的目标所在 , 资产使用 效率分析是进行资产经营决策包括资产存量经营、资产增量经营和资 产配置经营的依据与基础 ; 资产使用效率分析也是进行资产管理控制 标准制定、业绩评价等的重要依据。 ( 2 ) 资产经营状况分析 , 主要包括 资产规模分析、资产结构分析和资产项目分析。资产规模分析通常可采用会计分析方法中的水平分析法。通过对各类资产报表进行不同时期的对比 ,揭示资产规模变动程度。对资产规模变动的分析 ,可结合企 业的发展战略、企业的收入规模、www.homelunwen.com 毕业论文网 企业资产价值变动等进行 , 以保证企 业资产规模的经济性与合理性。资产结构分析通常可采用会计分析中 的垂直分析法进行了分析。 ( 3 )资产经营风险分析 ,主要分析在企业资 产经营中由于不确定因素可能对企业经营带来的不利影响。资产经营中的风险包括两个部分 : 一是由于企业经营中不确定因素可能带来的 效率损失 ,即属于经营方面的风险 ; 二是由于企业负债经营中偿债因素 可能对资产营运带来的停产损失等 , 即属于财务方面的风险。资产负 债率分析、流动比率分析、速动比率分析等主要属于后者。3. 商品经营财务分析。 ( 1 )商品经营效率分析 ,主要指围绕反映商 品经营效率的营业收入利润率和营业成本利润率进行的分析 , 还包括 成本费用利润率、营业收入净利润率、营业收入息税前利润率、百元收 入成本率等。 ( 2 )商品经营状况分析 ,主要包括对营业收入规模与结构 的分析、产品销售价格分析、市场占有率分析、产销平衡分析等等。 ( 3 )商品经营风险分析 ,包括应收账款周转率分析、应收账款账龄分析、市 场风险分析等。
3，跪求一篇2千字左右运输企业风险管理论文
运输企业的风险来源：运输企业风险是一个高风险的行业，其经营过程面临着各种各样的风险。作为一类交通运输企业，其面对的内外部环境十分复杂，种种不确定因素的存在对可能构成企业的运营风险，这些风险轻则会给企业带来经济损失，重则会使企业陷入困境难以继续经营下去。运输企业的风险从来源上来看大致可以分为战略风险，财务风险，投资风险和经营风险等。明确这些风险的来源及其对企业造成的不利影响，对企业风险管理和控制水平具有重要的意义。 1、战略决策风险：企业战略是关乎企业全局发展的，对未来发展方向具有根本性意义的重大决策。对于运输企业而言，在制定战略决策时必须对企业内外部的各种风险因素进行综合考虑，并对涉及企业未来发展方向的重要因素进行系统全面深入的研究，以确保企业战略的科学性和预见性，避免企业战略中潜在的风险。当前运输企业的战略风险主要来源于以下几个方面：第一，近年来，高技术含量和高附加值产品对运输质量要求较高运费也更高，而初级产品在国际贸易中的价格会相对降低。第二，实现物流系统现代化成为国际运输业的重要发展趋势，现代物流强调各种运输方式的整合和集成，运输方式的转换和衔接将被纳入一个系统进行管理和控制。第三，国际市场由卖方市场转为买方市场，行业竞争的加剧促使运输企业着眼于提供大规模定制服务，货物托运人的要求也将更为个性和具体。第四，运输信息化成为发展的客观要求，构建覆盖全球的网络信息系统有助于企业提高运营效率和运营质量。运输企业在进行战略制定时，应充分考虑上述因素的影响，正确把握企业未来发展的方向，最大限度的避免出现战略决策风险。
2、投资风险：运输企业的投资风险主要表现为投资收益率无法达到预期目标而产生的风险。运输企业的资产主要体现为营运工具等固定资产，这些资产占运输企业资产的半数以上，也是运输企业进行经济活动的重要工具。这些资产投资期较长，初始投资额大，使用期限长，投资回收慢，如果投资决策出现失误会给企业带来巨大的经济损失，其中包括因资产无法有效利用而带来的经济损失和资产利用率偏低而造成的资源浪费所带来的间接损失。此外，由于运输企业经营活动呈现周期性波动的特点，企业初始投资额的大小对运输周期波动的敏感性较强，往往会出现在运输高峰及汇率、利率不利的情况下做出错误的投资决策的情况，进而影响到企业未来的营运效益。
3、财务风险：运输企业的财务风险主要包括筹资风险、利率汇率风险和税负风险等。首先，运输企业初始投入成本较高，固定资产所占比重偏大，企业流动比率偏低，同时资产变现能力难以控制，企业面临巨大的筹资风险，极其容易出现资金短缺影响正常的经营活动。其次，运输企业直接参与国际竞争，受到利率和汇率的影响较大，目前运输企业的营运收入主要以国际上通用的硬通货美元为主，营运成本结算币种也多种多样，各国利率的波动和国际市场上汇率的波动都可能给企业带来经济损失。此外，由于各国家和地区的税制不同，对各国税收制度和相关政策缺乏一定的了解，很可能使企业在国际业务中遭遇巨大的税负风险。
4、经营风险：运输企业的运营过程会受到政治、经济、政策和自然环境等许多因素的综合影响。具体到实践中，行业条文、国际公约的变化都会对运输企业经营活动带来直接巨大的影响。此外，货源缺乏、无序竞争、油价飙升、滞留、配载不当等问题也会影响到企业运营效率和收益的最终实现。
4，关于电子商务的风险及其安全管理的毕业论文
（一） 实体风险。
实体风险是人为地对计算机中心及其设施、设备进行攻击和破坏。银行计算机系统存储了大量金融和国民经济活动的信息，对银行组织的管理决策和整个国家宏观调控起着重要作用。据媒体报道，在国外，曾发生多起攻击计算机中心、炸毁计算机设备的案件。这就警示我们，对银行信息中心计算机设备实体的安全和风险防范就应当引起足够的重视。尤其是商业银行基层计算机网点，有相当一部分机房设计简陋，防护装置达不到规定标准，人为助长了计算机实体风险。
（二）硬件风险。
硬件风险是指由于计算机及网络设备因各种突发灾害、运行环境或硬件本身及相关元器件的缺陷、故障导致系统不能正常工作而带来的风险。
1、硬件在外风险。计算机房设计、安装达不到国家规定的计算机安全运行环境的有关标准而造成的安全隐患；人为在计算上设置发射装置、通过在高频电波上增大发射功率，把电波传送到外部的无线电接收机上，因电磁波安全风险造成信息泄漏；由于不可抗力，如火灾、水灾、地震、雷击、电、磁、温度等等难以预料的突发性灾害对银行计算机系统资源带来的损害；供电系统不稳、后备电源不足或电信部门通讯故障造成的业务中断而带来的损害；计算机及网络设计没有可靠接地、缺乏防雷防尘设备而造成的计算机故障。
2、硬件内在风险。短路、断线、接触不良、设备老化、电脑超期服役、损坏性的使用计算机去做非法业务性活动，人为减少计算机运行寿命等由计算机本身及相关设备、部件或元件带来的风险。
3、网络风险。网络作为一种构建在开放性技术协议基础上的信息流通渠道，它的防卫能力和抗攻击性较弱，网络风险就是当电子信息在网络上传输时，由于网络设备的故障或没有将内部网络与国际互联网进行物理隔断导致遭受外界侵袭造成的风险。
（三）软件风险。
软件风险是指由于各种程序开发、使用过程中包含的潜在错误导致系统不能正常工作而带来的风险。
1、软件设计风险。由于应用软件在研制过程中考虑不周或在编制程序时不够严密导致应用软件本身设计不完全，或未经全面测试就投入使用，导致出现应用系统在超级用户下运行、文件权限设置不正确、业务数据以明码形式存放、容错能力差、自我防御能力差等缺陷，系统在运行过程中往往会出现账务错乱、数据信息受损，更有甚者导致整个系统崩溃。这种应用软件如果一旦遭受病毒侵害，就更容易引发风险。
2、软件操作风险。软件操作风险指的是在银行电子化业务中，由于某些业务操作人员素质跟不上调整发展的银行电子化建设的步伐，对银行推出的硬件设备以及银行电子化产品和服务功能不熟悉或风险意识不强等原因所造成的操作过程中出现的风险。其主要表现为：(1)业务人员操作权限界定不清，密码使用混乱，基本上处于透明状态。在计算机安全管理中，权限和密码作为两个非常重要的概念，都应该有严格的规定。但在实际业务操作中，系统管理员往往可以操作业务管理系统，而操作员之间代号混用，密码没有进行定期更换，甚至有的操作员以系统管理员的身份登录业务系统，这些现象的存在都导致风险的发生。(2)操作不当或操作失误风险。业务人员操作结束或临时离开柜台没有退出操作画面，给非法操作者提供可乘之机，使其很方便地进入业务系统进行非法操作，在计算机业务处理系统中修改数据或其他破坏性程序致计算机系统瘫痪，造成了不必要的经济损失。(3)自然消失风险。也就是因磁存储介质保管不当，使其存储在其上的信息丢失或者无法读取造成的风险。这在基层行表现得尤其突出。基层行因缺少有效的数据备份或数据备份不及时，而数据备份则是故障恢复和账务安全的重要保证；如果没有有效、完整的备份数据，当数据库一旦发生损坏则无法将所有数据完全恢复。
（四）信息管理风险。
管理风险是指由于管理体制的偏差、管理制度的不完善导致具体管理过程中出现漏洞而给计算机及网络系统带来的额外的风险。
1、体制风险。所谓体制风险，主要是指在管理上缺乏统一的组织和领导所引发的风险。在信息管理方面往往只注重计算机在银行电子化业务中的应用，过分强调科技的服务职能，而忽略了计算机安全管理工作，忽视金融科技监管。科技人员单兵作战，除了承担业务软件的推广应用，还要负责全行设备的维护与管理，往往是顾此失彼。各业务职能部门还没有将计算机安全作为一项重要工作来抓，计算机风险管理几乎是一片空白。
2、制度风险。所谓制度风险，主要是指在银行电子化业务中，由于制度制定有漏洞或执行不到位所造成的潜在风险。当前基层行建立的计算机安全管理制度难以适应银行计算机及网络形势发展的需要。网络安全运行管理、密码专人管理、操作员管理、数据备份媒体存放管理等制度还有待于进一步完善。尤其是内控制度的落实情况更是各行银行电子化建设中一项薄弱环节。随着金融体制的改革逐步深入，各家银行机构都在精简机构、精简网点人员，一人多网、一人持有多个操作员号的现象时有发生。形成了人员少、业务集中、基本内控制度难以执行的状况。
3、人员素质风险。所谓人员素质风险，主要是指因人员素质参差不齐而引发计算机及网络系统的风险。当前我国银行业普遍存在缺乏专业高素质人员，一般银行从业人员尤其是基层行员工素质还不能与先进的管理手段、先进的管理工具的要求相适应；在具体的业务操作中更是无法有效的利用现有的资源。也正因此，人员素质的滞后对计算及网络的安全同样是一个潜在的风险。
（五）计算机及网络犯罪。
计算机及网络犯罪主要是指针对计算机及网络的犯罪或不正当使用计算机及网络的犯罪。其主要特征是以有关计算机及网络技术知识作为必不可少的要素的犯罪。在银行计算机及网络犯罪中，常见的有两种情况：一是把计算机及网络作为诈骗、侵占、盗窃资金工具使用而引起的犯罪；二是把计算机及网络本身作为犯罪的目标，如对数据、系统的有意破、消除和改变等。
（二）
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