宁波城区人口规模不够达到密度强度，宁波地铁线网客流远远达不到每公里0.7万人目标，但是希望宁波搁置三轮地铁建设规划，先做好城内人口加密和规划高密度人口住宅区开发，解决宁波地铁椅子现象问题。来看，宁波地铁4号线暂时不会有二期规划，宁波轨道交通，目前只有地铁一种类型，其第一条线路于2014年5月30日开通试运营，使宁波成为中国大陆地区第21个开通轨道交通线路的城市，截止到2020年末，宁波一共开通了4条线路，总里程为154.3KM，排名全国第18位，从差不多经济体量的城市来对比，宁波不如青岛，长沙，郑州，而且还比不过经济落后宁波很多的大连，西安，沈阳等，就连苏州一个地级市都超过了宁波，真的是不比不知道，一比吓一跳，而且宁波的轨道交通非常单一，只有地铁，像什么轻轨，单轨，现代化有轨电车，市城地铁都有没，排在宁波前面的城市基本都是有两种以上的轨道交通类型，就拿近一点的杭州比，地铁里程更是宁波的两倍，而且从杭州的规划来看，到2022年亚运会开模之前，地铁总里程会突破500km，届时排名会上升到全国第五。
1、如何评价宁波地铁规划？
宁波城市的规划，一直都是以三江口为中心。地铁的规划也是如此，这就形成了宁波以三江口为核心的价值观。因此，逢地铁也都必定穿越中心，作者以为，这种规划是有很大的缺点，无疑资源太集中，分配不均，是一种浪费！就像当初扩建火车南站一样，也是以三江口居住的人考虑，种种因素没兼顾到其它城区。倘若当初扩建或重建火车东站，慢慢取消或不重建南站，则东站可与未来的西站遥相呼应，这就显得大气多了，也不至于现在南站挨着未来的西站这么近，而出现尴尬的局面，
2、宁波地铁现在怎么样了？
宁波是副省级城市计划单列市，将地铁建设规划上报国家审批，审批程度较快，毕竟是副省级加码，连普通地级市无法享受。宁波一二期5条含建，其中一号线、二号线和三号线含奉化线运营，其他二条建设，宁波城区人口规模不够达到密度强度，宁波地铁线网客流远远达不到每公里0.7万人目标，但是希望宁波搁置三轮地铁建设规划，先做好城内人口加密和规划高密度人口住宅区开发，解决宁波地铁椅子现象问题。
3、宁波地铁四号线有没有二期规划？
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