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1，巫山在修高铁吗

是的

巫山在修高铁吗

2，重庆北到巫山有火车吗

没有，目前（2019年10月为止）巫山县还不通铁路。等郑万高铁（郑州~万州）全线开通以后，重庆到巫山有高铁，重庆段预计要2021年才能通车。
没有。离巫山最近的火车站是万州火车站。到万州后可在西山车站坐大巴车，票价70元左右。也有重庆直达巫山的大巴车，票价175元左右。比较方便，如果从宣汉过来比较绕远。

重庆北到巫山有火车吗

3，宜昌到巫山有高铁吗

没有的 亲 巫山暂时还没偶铁路更何况是高铁 山区 地理因素限制 铁路成本大
木有
没有高铁。目前还在修，也不知道多久完工？神女峰机场也在修，要么在重庆北站南广场直接做汽车，要么，就买动车票去万州之后转车到巫山。
没有。。。。有高速~
没得
有，大概十年之后，真的，

宜昌到巫山有高铁吗

4，巫山至重庆的高速是几几年通车的

没有高速哦 一般情况下从重庆坐船到巫山很浪费时间，得三十多个小时，当前最普遍的走法是汽车加轮船，你可以3月20号晚到重庆江北区红旗河沟附近住下，在3月21号早上7点到江北区红旗河沟汽车北站，坐汽车到达万州，车费120左右，在车上就有卖快艇票的（或者到万州码头买票，170左右，车上贵点），你下车就坐快艇，下午三四点到巫山！如果快艇贵了，你就到万州买张慢船票，到巫山六七十块钱（学生证三十几块钱），晚上十一点多到巫山
没有，目前只有重庆到巫山段通原计划在2913年内全线试运营的宜巴高速公路要等到2014年了。何时通车官方没有发布信息。湖北段原定12月28日通车，重庆段也定于年底通车试运营。但据宜巴高速公路建设指挥部指挥长杨志波（湖北）介绍，按目前的工程进度，预计2014年3月高速公路可试运行，但届时界岭隧道仍只能半幅通行，全幅通行预计要到2014年8月后。宜昌—巴东—巫山高速公路是沪蓉高速公路的一段，也是沪蓉高速公路最后开工的一个项目，该工程全部竣工后，宜昌到巴东仅需2小时，到重庆仅需6小时。

5，G42高速宜昌至巫山到底什么时间通车

根据重庆媒体3月初报道，重庆巫山至宜昌高速公路3月底通车。 重庆晨报讯 （记者 吴国富）真正意义上的三峡第一条高速路快通车了！昨天来自重庆巫山县的信息，紧靠长重庆江北岸的渝宜高速重庆巫山至宜昌段，将在本月下旬试运行通车。届时，重庆市民自驾只需花上大约6.5小时便可抵达宜昌，再开3小时就到武汉。 渝沪高速起点在上海，终点在重庆，全长1768公里。其中的重庆主城到宜昌经重庆垫江、重庆忠县、重庆石柱进入湖北利川，然后经恩施到宜昌高速早已贯通，而重庆巫山至宜昌段高速是重庆市连接湖北的第二条高速公路大通道。该段高速由重庆巫山至骡坪段与湖北省宜巴段组成，全长200余公里。 驾车踏访过这条高速路的重庆巫山媒体人陈玉梅说，重庆巫山县境内的28公里路段于去年就已通车。驱车从重庆巫山县城出发，半小时就到达跨越渝鄂交界处火烧庵隧道，随后便进入宜昌到巴东高速段。宜巴高速途经宜昌市夷陵、兴山、秭归和巴东四个区县，全长173公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。 据记者初步了解，与已通车的重庆垫江、重庆石柱、利川、恩施到宜昌高速相比，即将通车的渝宜高速巫宜段大约要近百公里，完整穿越三峡中的巫峡、西陵峡。在拥有了水、陆、空立体交通网络的条件下，再度首次打通了长江三峡陆上高速交通的瓶颈，同时与重庆、宜昌、武汉的动车、高铁实现了快捷交通的无缝对接。

6，G42高速宜昌到巫山段通车了吗

沪蓉高速全线已经通车，巫山段是其中之一，已经开通、
根据重庆媒体3月初报道，重庆巫山至宜昌高速公路3月底通车。 重庆晨报讯 （记者 吴国富）真正意义上的三峡第一条高速路快通车了！昨天来自重庆巫山县的信息，紧靠长重庆江北岸的渝宜高速重庆巫山至宜昌段，将在本月下旬试运行通车。届时，重庆市民自驾只需花上大约6.5小时便可抵达宜昌，再开3小时就到武汉。 渝沪高速起点在上海，终点在重庆，全长1768公里。其中的重庆主城到宜昌经重庆垫江、重庆忠县、重庆石柱进入湖北利川，然后经恩施到宜昌高速早已贯通，而重庆巫山至宜昌段高速是重庆市连接湖北的第二条高速公路大通道。该段高速由重庆巫山至骡坪段与湖北省宜巴段组成，全长200余公里。 驾车踏访过这条高速路的重庆巫山媒体人陈玉梅说，重庆巫山县境内的28公里路段于去年就已通车。驱车从重庆巫山县城出发，半小时就到达跨越渝鄂交界处火烧庵隧道，随后便进入宜昌到巴东高速段。宜巴高速途经宜昌市夷陵、兴山、秭归和巴东四个区县，全长173公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。 据记者初步了解，与已通车的重庆垫江、重庆石柱、利川、恩施到宜昌高速相比，即将通车的渝宜高速巫宜段大约要近百公里，完整穿越三峡中的巫峡、西陵峡。在拥有了水、陆、空立体交通网络的条件下，再度首次打通了长江三峡陆上高速交通的瓶颈，同时与重庆、宜昌、武汉的动车、高铁实现了快捷交通的无缝对接。

7，巫山铁路怎么建

是指从从陕西安康---重庆奉节-----湖北恩施-----湖南张家界----到湖南常德的铁路。2011年动工，2015建成。的铁路简称：安常铁路。 安常铁路走向：由襄渝线安康段的月河站引出，溯岚河经岚皋县，越大巴山（隧道长30公里）进入重庆市境内，经城口，越光头山至奉节后跨长江（长江大桥长1200米），南行越巫山进入湖北省境内到达恩施，经鹤峰后进入湖南境内，再经桑植后到达张家界市与焦柳铁路相交，利用焦柳线（增建二线75公里）至慈利后，新建单线至常德，建设总里程650公里。该线路投资估算为204.75亿元，建设工期5年。 将成为除京广线之外的第二条入湘运煤大通道，可望大大缓解湖南省电煤紧张。 经讨论，联席会议决定将安康－平利－镇坪－【巫溪】－奉节－恩施－桑植－张家界－常德，作为安常铁路规划走向的备选方案。
重庆—万州—巫山—兴山—襄樊—南阳—郑州
重庆—万州—巫山—兴山—襄樊—南阳—郑州
郑渝铁路三条线路，坚决支持南线：重庆—万州—巫山—兴山—襄樊—南阳—郑州
郑渝铁路三条线路你支持哪一条？ 投票总数:316447 选项名称 投票数 百分比 趋势 中线：重庆—万州—巫溪—房县—十堰—洛阳—郑州 195547 61.79％ 南线：重庆—万州—巫山—兴山—襄樊—南阳—郑州 119855 37.88％ 北线：重庆—安康—洛阳—郑州 941 0.30％ 其他 104 0.03％ 投票吧，朋友

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