武汉人均平均工资低，主要是在武汉国企多，国企的基本工资不高，但是福利、绩效、奖金高，武汉的中小企业多，武汉高校人数多，国企接纳大学生就业岗位无法满足，武汉中小企业又不愁招不到人，所以武汉中小企业又把工资压到最低。武汉那时候已经有了几个火车站，比如说“武昌南站”(武昌站)、汉口火车站；还有一个“武汉火车站”。
1、为什么武汉工资这么低？
武汉人均平均工资低，主要是在武汉国企多，国企的基本工资不高，但是福利、绩效、奖金高，武汉的中小企业多，武汉高校人数多，国企接纳大学生就业岗位无法满足，武汉中小企业又不愁招不到人，所以武汉中小企业又把工资压到最低。除了一些有规模的高新技术企业，武汉有一些中小企业是不遵守劳动法的，这主要是武汉营商环境造成的，因为武汉不像深圳那样，深圳是经济发达地区，它的法律法规是健全的，深圳吸引人才除了高薪之外，营商环境法律法规是很完善的，
2、为什么武汉的工资这么低？
个人觉得武汉不正规的小公司太多了，没双休，没社保，只有一个月三，五千元的工资，什么福利都没有！特别是光谷，街道口，中南那边的写字楼里，这类小公司是非常之多。工资待遇不怎么样，招人的要求可不低，都还要求本科学历，就业环境不大理想！我个人是在私人公司里上了几年班，身边年轻同事换来换去，很多211毕业的来了后基本工作不到三个月就要走去其他的城市，或者一心考公考证类的，实在前途太渺茫。
3、为什么感觉武汉很大？
说起来也许是一个笑话；十几年前，一次出差到外地开会，在预定回程票的时候询问有没有到“武汉”火车站的票；一连几天前台服务员的回答竟然是“没有”；无奈之下，只好定了飞机票飞回武汉，回来后，详细询问经常出差的小伙伴们，才知道其中的奥秘——如果预定火车票，必须准确说出具体的火车站站名，而不能仅仅说“去武汉”。
此话怎讲？武汉那时候已经有了几个火车站，比如说“武昌南站”(武昌站)、汉口火车站；还有一个“武汉火车站”，这三个火车站分别承担不同方向的铁路客运任务；如果只说是“武汉”的火车票，前台服务员当然会说“没有”。武汉很大，确实如此，如此之大的原因，就是“变化太快”；原来只知道一个“汉口大智门”火车站；武昌南湖机场；一般情况下，如果出行或者“接站”不会不知所措迷失方向。
现在不一样了；前面说了，就是火车站(客运站)就有汉口、武昌、武汉三个之多；据说很快就要修建“汉阳火车站”；另外，哪里乘坐高铁，哪里乘坐动车，也常常让人稀里糊涂，武汉的发展速度的确惊人——如果三五个月没有去过的地方，再度造访的话，多半就认不出来原先到过的地方；看来“基建狂魔”的例子处处都是!武汉有两条大江大河穿城而过；有河必有桥；不过，除非是专门的城市管理人员，武汉市民恐怕很难说清楚现在究竟有多少“长江大桥”“汉水桥”已经竣工；还有多少在路上!如果开车在武汉市内转一圈，搞清楚哪里是“二环”“三环”“四环”更加麻烦；网上还有说“五环”的，你说武汉怎么就那么大呢？!还有地铁；即使是现在少数全部开通的情况下，换乘不同线路的地铁足以让所有人晕头转向；我就遇到过一对老夫妻老武汉迷失在地铁站!城市大了，更加考验城市管理服务人员；如何方便市民出行，外来游客的措施也必须及时升级更新；街头的电子地图，地铁站的语言播报还是太少。
4、为什么武汉的平均工资和上海差距这么小，还是有很多人去上海打工？
我是湖北的，在武汉和上海上过班，个人感觉武汉比上海差的不是那么一点点。1、武汉除了房租，其它消费不必上海差多少，几乎是一样的；2、武汉的工资大概6k左右，在上海我身边的朋友月薪没有低于10k的；3、武汉的社会环境比不上上海，无论是社会治安还是服务业从业人员的服务态度都有较大差距；4、自然环境，武汉夏天很闷热，上海我觉得好多了；5、就业机会。
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