考证要不了多钱少钱，网约车驾驶员证、网约车运营证、道路交通运输证，这称为三证，网约车驾驶员需要自己多练题然后再网上报名参加考试，也不是有驾驶证就可以参加考试的，也设置了对应的门槛来规范司机，具体来说只有取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;无暴力犯罪记录的人员才可能成为网约车司机。
现在你还跑网约车，真佩服你的勇气。考证要不了多钱少钱，网约车驾驶员证、网约车运营证、道路交通运输证，这称为三证，网约车驾驶员需要自己多练题然后再网上报名参加考试，也不是有驾驶证就可以参加考试的，也设置了对应的门槛来规范司机，具体来说只有取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;无暴力犯罪记录的人员才可能成为网约车司机，
这三证在当地的交通运输局去办理，首先要起网上预约，预约成功里够之后才能去，不是想去就能去的。办理成功后，你这保险就不是原来的几十万保险了，性质变了，最少可能要买一百五十万人身以外险，这样你每年的保险假审车一年差不多上万，还有办理了网约车，网约车的年限是八年或者六十万公里报废了，深圳从八月一号开始，已经规定非新能源不能注册网约车了，这就是说条件更加苛刻了，建议你有其它事做的话还是不要跑的好，去办这三证的人很少，我同事比亚迪秦，去年去考了证，但性质没改，还是原来私人用车，非营运，兼职晚上偶尔跑跑而已。
2、一些网约车司机为什么不愿意办营运证？
谢谢邀请！首先给大家分享下一组数据:就拿相对省油的日产轩逸（我所在城市有将近60%的滴滴车主在用）来说，新车落地价将近9万（全款买车），办双证需要花费2000元，改气要3000元，这就意味着上路就要花费9.5万，每年保险要上万，而后开始接单赚钱，通过和开滴滴的朋友交流，得知他每天在线接单14小时左右，含夜晚（晚上23点到次日凌晨五点收费较高一点）3-4小时，均流水在350-450，跑里程260公里左右.抛去气钱80，车损40，中午和晚上饭钱30，实际到手200-300.说到这里很多人会说也挺高的，但大家要搞明白，违章罚款和车辆事故是没有算在内的，每天工作14小时以上，这还要保证服务分始终要高、没有投诉、没有滴滴平台罚款的情况下，所以如果想办正规滴滴的朋友要权衡利弊。
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