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1，重庆环绕轻轨线路有那些

现在没开环线,看你要到哪个地方,两路口可换乘1号线3号线,牛角沱换乘2号线3号线,红旗河沟换乘6号线3号线,大坪换乘2号线1号线,额还有一些换线站您可以到站上去看,有地图的，这些都是互换站
重庆站

重庆环绕轻轨线路有那些

2，重庆轨道交通环线是单轨还是双轨

环线确实在新一轮的轨道交通规划中 被4 ，5 ，10号线分割为三部分 但是形式上的环线还是存在的，在春节在朝天门规划展览馆的最新展出中有介绍，新规划将除现在在建4线以外的线路都进行了较大调整，线路增至14条
官网查了，是双轨

重庆轨道交通环线是单轨还是双轨

3，重庆轨道交通环线什么时候通

重庆轨道交通环线起始于重庆西站，顺时针连接上桥、带山、南桥寺、冉家坝、重庆北站、五里店、王家沱、弹子石、上新街、四公里、海峡路、奥体中心、陈家坪、二郎等区域，最终回到线路起点重庆西站。线路全长约51公里，采用地铁系统。重庆轨道交通环线作为重庆市轨道交通线网的重要组成部分，具有重要的连接功能，是线网中最重要的骨干线路。作为重庆市城市轨道交通第二轮建设规划中最先开工的项目，环线南北段工程均已在2013年10月28日同时开工建设，计划于2017年6月30日建成通车。

重庆轨道交通环线什么时候通

4，重庆轻轨环线什么时候开通

重庆轨道交通2113环线东北半环于2018年12月28日14:00开通试运营，识别色为柠檬黄，是重庆轨道交通线网中的骨干线路和唯一的闭合环状线路。线路东北半环工程西起沙坪坝区重庆图书5261馆站，途经天星桥、沙坪坝站、重庆大学、南桥寺、冉家坝、重庆北站南广场、4102五里店、弹子石、上新街、四公里等商圈或聚居区，东止于南岸区海峡路站，跨越4个行政区1653。 截至2018年12月，重庆轨道交通环线剩余在建工程为西南半环，全长约17千米，线路西起沙坪坝区凤鸣山站，途经重庆西站、重版庆市奥林匹克体育中心、石坪桥、谢家权湾等，跨鹅公岩轨道专用桥后与东北半环海峡路站相接，计划于2020年开通。

5，重庆轨道交通环线何时建成

这个不好说，初步规划是有了，但是资金不到位是不能开工的，只是听说今年要先动四号线和五号线，环线还没与动静。
3年内还是得行的哟。
轨道建设方面,今年我市将开通运营6号线北碚段和悦来国博中心支线两条线路,同时将投资110亿元,开工轨道5号线和轨道环线建设。 轨道5号线起于两江新区鸳鸯,终点为江津,线路全长约70.1公里,沿途主要站点包括金渝大道、金州大道、人和、冉家坝、大石坝、红岩村大桥、石桥铺、二郎、华岩、尖坡顶、跳蹬、陶家、西彭、江津;轨道环线站点包括重庆西站、凤鸣山、天星桥、沙坪坝、盘溪路、冉家坝、红锦大道、龙头寺火车站、五里店、弹子石、上新街、江南体育馆、四公里、海峡路、谢家湾、陈家坪、重庆西站。

6，重庆轨道交通环线的车站列表

序号车站名称英文名称车站类型换乘路线备注　　01 重庆西站 　地下三层 双岛式 5号线设交叉渡线、联络线 02 上桥 　地下二层 岛式 　　03 凤鸣山 　地下二层 岛式 　　04 凤天路 　地下二层 岛式 　设出入场线接马家岩停车场 05 天星桥 　地下二层 岛式 　　06 沙坪坝 　地下二层 岛式 1号线、9号线　07 沙正街 　地下二层 岛式 　设单渡线 08 玉带山 　地下三层 岛式 　　09 南桥寺 　地下二层 岛式 　设停车线10 体育公园 　地下二层 岛式 　　11 冉家坝 　地下六层 侧式 5号线、6号线　12 西湖路 　地下五层 岛式 　　13 洪湖东路 　地下二层 岛式 　设单渡线14 老房子站 　地下三层 岛式 4号线　15 重庆北站 　地下三层 岛式 3号线、10号线　16 五童路 　地下二层 岛式 　设停车线 17 五里店 　地下三层 岛式 6号线　18 弹子石 　地下二层 侧式 　设单渡线19 涂山 　地下二层 岛式 　　20 莲花村 　地下二层 岛式 　设出入段线接轨涂山车辆段21 上新街 　地下二层 局部三层岛式 6号线设单渡线22 上浩 　地下二层 岛式 　　23 海棠溪 　高架三层 岛式 　　24 罗家坝 　高架二层 岛式 　设入场线接轨四公里停车场 25 四公里 　高架三层 岛式 3号线　26南湖　地下二层 岛式10号线设单渡线、联络线27海峡路　半地面二层 侧式　设停车线28谢家湾　半地面二层 岛式2号线　29奥体中心　地下二层，局部三层岛式 5号线支线设单渡线30陈家坪　地下二层 岛式　　31彩云湖（凤凰）　地下二层 岛式　　32二郎　地下二层 岛式　设存车线33华龙大道　地下二层 岛式

7，重庆轨道环线的建设单位是哪个

前期规划轨道交通环线是重庆市第二轮建设规划批准后第一个将要开工的项目，是国家下放审批权限后重庆市自行组织审批的第一个轨道交通项目，是重庆市第一条采用山地城市大运量A型车系统的轨道交通项目；也是采用跨线运营、快慢车运营方案，实现网络化灵活运营的第一条轨道交通项目。同时，环线还是重庆轨道交通820公里规划线路中唯一的环城线路。环线敷设方式：重庆西站起为地下站，地下穿行到沙正街站北侧转为高架，利用高家花园轨道交通专用桥上跨嘉陵江。过江后在江北渝北区域内地下穿行15公里，利用朝天门大桥下层轨道交通专用通道跨长江，后转为地下，经弹子石、上浩站后转为高架敷设，经海棠溪、罗家坝、四公里后再次转为地下，沿海峡路向西，经赵家坝立交后在鹅公岩大桥东桥头爬出地面，利用轨道交通专用桥上跨长江，过江后以地下方式向西接入谢家湾站后回到起点重庆西站。从客流初步预测结果来看，环线的总体客运规模较大，且客流分布比较均衡，线路将采用载客量更大的6辆编组A型车（最高运行速度可达100公里/小时），最小发车间隔可达到2分钟。鉴于工程异常复杂，环线拟采用同4、5、10号线实现跨线运营，在南桥寺、涂山和二郎站设置越行线实现快慢车运营等方案。具体运营方案将在工程建设中逐步研究论证。开工建设 2013年10月28日开工建设本工程分为南北两段，北段为重庆西站起顺时针至上浩站，由重庆市轨道交通相关部门自建。南段为上浩站顺时针到重庆西站，由BT融资建设总承包方式交由承包方建设。 2016年1月29日高家花园轨道专用桥历时25个月建设顺利合龙。
前期规划轨道交通环线是重庆市第二轮建设规划批准后第一个将要开工的项目，是国家下放审批权限后重庆市自行组织审批的第一个轨道交通项目，是重庆市第一条采用山地城市大运量A型车系统的轨道交通项目；也是采用跨线运营、快慢车运营方案，实现网络化灵活运营的第一条轨道交通项目。同时，环线还是重庆轨道交通820公里规划线路中唯一的环城线路。环线敷设方式：重庆西站起为地下站，地下穿行到沙正街站北侧转为高架，利用高家花园轨道交通专用桥上跨嘉陵江。过江后在江北渝北区域内地下穿行15公里，利用朝天门大桥下层轨道交通专用通道跨长江，后转为地下，经弹子石、上浩站后转为高架敷设，经海棠溪、罗家坝、四公里后再次转为地下，沿海峡路向西，经赵家坝立交后在鹅公岩大桥东桥头爬出地面，利用轨道交通专用桥上跨长江，过江后以地下方式向西接入谢家湾站后回到起点重庆西站。从客流初步预测结果来看，环线的总体客运规模较大，且客流分布比较均衡，线路将采用载客量更大的6辆编组A型车（最高运行速度可达100公里/小时），最小发车间隔可达到2分钟。鉴于工程异常复杂，环线拟采用同4、5、10号线实现跨线运营，在南桥寺、涂山和二郎站设置越行线实现快慢车运营等方案。具体运营方案将在工程建设中逐步研究论证。开工建设 2013年10月28日开工建设本工程分为南北两段，北段为重庆西站起顺时针至上浩站，由重庆市轨道交通相关部门自建。南段为上浩站顺时针到重庆西站，由BT融资建设总承包方式交由承包方建设。 2016年1月29日高家花园轨道专用桥历时25个月建设顺利合龙。
今年正在实施的城市轨道快线璧山至铜梁线，项目建成后，将对重庆市轻轨环线运行起到非常大的补充作用，该项目起点位于尖顶坡至璧山段的终点璧山站，终点站在铜梁区的金龙站，全线约33.8公里，新设车站6座，建设工期约为5年。

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