1,石门大桥还要弄多久

重庆石门大桥现在钢绳已经换好老,现在正在铺中间的盖板,说是10月份就会全线开通老。大家都希望他早点开通。我也是听交通广播里说的。

石门大桥还要弄多久

2,请问重庆石门大桥有多少年了

重庆嘉陵江石门大桥位于沙坪坝区中渡口和江北区大石坝之间,跨越嘉陵江,是连接江北区和沙坪坝区的重要通道。该桥由上海市政工程设计院设计,四川重庆市桥梁工程公司施工,于1985年12月25日开工,1988年12月25日竣工。

请问重庆石门大桥有多少年了

3,石门大桥每年都修到底是为什么

重庆石门大桥已经很老了,而且每日车流量大,确保万一,肯定要每年检修啥.
石门大桥很老,以防万一,所以检查
重庆石门大桥堵车非常严重. 由于泥石流。 洪水原因。

石门大桥每年都修到底是为什么

4,从重庆渝北区两路到重庆沙坪坝石门大桥怎么

两路碧津站轻轨三号线到红旗河沟红旗河沟西站 乘坐 821路(或 270路, 113路, 801路, 201路, 863路, 148路, 202路, 183路, 181路), 5站在 石门齐祥灯饰站 下车 步行670米至 嘉陵江石门大桥

5,重庆石门大桥详细简介

重庆石门大桥 重庆石门大桥,建成于1988年,连接重庆市沙坪坝区和江北区。大桥跨越嘉陵江,全长716M。主桥桥面全宽25.5M,设4车道。 2000年,重庆路桥股份有限公司斥资进行的石门大桥的路灯改造,是该桥建成以来第一次全面的路灯改造工程。据介绍,由于重庆天气腐蚀性严重,加之人为和其他因素,石门大桥灯具、灯杆均有大面积破损,影响了正常照明。路桥公司此次出资30余万元拟让大桥上34盏路灯全部换上美国库柏灯具。 2005年7月,重庆市市政管理委员会、市交警总队发出通告,对嘉陵江石门大桥拉索进行维修更换。
重庆嘉陵江石门大桥 位于沙坪坝区中渡口和江北区大石坝之间,桥型为独塔单索预应力混凝土斜拉桥。跨越嘉陵江,全长716M。主桥为200+230(M)单索面独塔预应力混凝土斜拉桥,桥面全宽25.5M,设4车道。墩高约50M,塔柱自桥面以上高113M,塔总高约163M。拉索采用平行索布置,索距7.5M,拉索最长达230M。主梁为箱型断面,采用劲性骨架悬臂浇筑施工。引桥为主孔5*50+36(M)预应力混凝土连续梁,采用顶推法施工。于1988年建成通车。上海市政工程设计院设计,四川省重庆市桥梁工程公司施工。当时国内同类桥梁中最大。首次采用高塔滑膜施工新技术。1985年12月25日开工,1988年12月25日竣工。
楼主,我只找到这么点……没有了

6,石门大桥是多少年建的

重庆石门大桥修建于1985年,双向4车道,因为是主干道交通要塞,三年前就开始顶!我每天都堵啊~走路都走了好多次了~ 应该我每天都着堵
重庆嘉陵江石门大桥  位于沙坪坝区中渡口和江北区大石坝之间,桥型为独塔单索预应力混凝土斜拉桥。跨越嘉陵江,全长716M。主桥为200+230(M)单索面独塔预应力混凝土斜拉桥,桥面全宽25.5M,设4车道。墩高约50M,塔柱自桥面以上高113M,塔总高约163M。拉索采用平行索布置,索距7.5M,拉索最长达230M。主梁为箱型断面,采用劲性骨架悬臂浇筑施工。引桥为主孔5*50+36(M)预应力混凝土连续梁,采用顶推法施工。于1988年建成通车。上海市政工程设计院设计,四川省重庆市桥梁工程公司施工。当时国内同类桥梁中最大。首次采用高塔滑膜施工新技术。1985年12月25日开工,1988年12月25日竣工。广东湛江石门大桥简介  过去从湛江往广州,未出湛江之境就要过渡。先前是过海到麻斜上车,1956年建成平乐码头后,改在平乐过渡,每年渡运机动车达37万多辆。渡口上车落车,十分不便,车多人挤时,过渡需要1个多小时,若遇上6级以上大风或大雾,渡船就要停航,上广州也只能望海兴叹。为改变落后的交通状况,1976年7月湛江石门大桥动工兴建。
重庆嘉陵江石门大桥位于沙坪坝区中渡口和江北区大石坝之间,跨越嘉陵江,是连接江北区和沙坪坝区的重要通道。该桥由上海市政工程设计院设计,四川省重庆市桥梁工程公司施工,于1985年12月25日开工,1988年12月25日竣工。

7,石门大桥什么时候修好

国庆!  提前5个月 石门大桥10月前恢复双通  昨日,石门大桥,施工人员正在安装新的拉索 记者 徐元宾 摄  本报讯(记者 王尊)石门大桥何时恢复双向通行,这是市民关心的话题。昨日,市市政委表示,该项换索工程将提前5个月完工,预计10月前恢复双向通行。  大桥换索每天都要堵车  昨日下午2点,石门大桥车行缓慢,一些市民不得不步行过桥。据部分公交车司机介绍,平时每天都要堵车,前往江北方向,车辆通过大桥至少需要10分钟以上,只要遇到小擦挂,大桥交通就会瘫痪。记者在现场看到,施工人员正在更换大桥拉索中靠下部分的拉索。据一施工人员介绍,最先更换的拉索较长,最长的达到了233米,重10.6吨,因此工程量较大。  工期原本17个月  负责工程项目的何部长称,按照之前4天换一根拉索测算,这次换180根拉索,需17个月。考虑到石门大桥车流量大,17个月工期会给市民出行带来较大影响,市政部门向工程部门提出了加快工程进度的要求。何称,缩短工期就得重叠作业,由于是高空交叉施工,零件容易下落造成安全隐患。为此,工程项目部投入300万元,新添型钢、千斤顶等加固防护棚,施工人数也由30人增加到130人。何部长表示,通过增加大量的辅助设备,人员实行两班制上班,工艺也进行了一些改进。因此,目前换一根拉索只需要一天,比预计的快了不少。  拉索已更换三分之二  “大桥拉索已更换2/3。”市市政委相关负责人表示,石门大桥共有216根拉索,2005年曾换了36根拉索,剩下的180根拉索已超出“寿命”。去年10月10日,石门大桥开始半幅施工、半幅通车。原先17个月的换索工期,目前将提前5个月完工,预计10月前恢复双向通行,届时石门大桥交通拥堵情况将有所缓解。
太堵了!

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