重庆市住宅车位规范，住宅小区地下停车场机械车位标准尺寸是多少

1，住宅小区地下停车场机械车位标准尺寸是多少

住宅小区地下停车场车位标准尺寸是宽度2.5m，长度5.0-5.5m，一般长度按5.5m。

住宅小区地下停车场机械车位标准尺寸是多少

2，重庆市住宅小区收费停车场应具备哪些配套设施

不可少的就是场地和计费系统，再就是监控系统，最好有个洗车的。个人认为监控系统比计费系统更重要些。

这个要看物业公司怎么定价和管理的了。。。这些事情最好是问物管。。。好像没有统一的定价样

重庆市住宅小区收费停车场应具备哪些配套设施

3，重庆车位大修基金标准

无产权地下车位不需要缴纳契税和维修基金。它就不是产权车位，自然不用交了。使用权车位和租赁车位也不用交契税和维修基金。

持续提升的销售费用，当您充入销售维修基金后。当新的住房和公共住房出售，新的住房按2％的房款满足的主要买家，这笔款项不包括在开发者的住房公积金收入;对于出售公屋，由售房款比例，更多层住宅20％，30％的售高层住宅单位交付的收费，而购房者2％的按揭交付，足以后用于维修基金的通过共享区域的所有权，业主不断提高。

重庆车位大修基金标准

4，关于地下车位的建筑标准

有要求，但是主要体现在防水防滑的方面，像你说的起灰，这是地面面层材料的选择，没有强制性的规定

一、住房的公摊面积不包括地下停车场。你购买的住房公摊率达到21%，确实略高，但也在正常范围内，可能买的房子每一层户数较少，公共空间就比较大。公摊计算是房管部门严格控制的，有专门的法规。开发商不敢乱来的。二、停车位卖9.5万也不算贵，因为地下停车位的公摊面积比较大。往往大家很容易认为停车位不过就十来平米，但我们要知道汽车不是停直升飞机，需要有道路进出、有坡道上下，这些设施都是为停车位服务的，要算在停车位的公摊面积里。按照相关规范，每个车位包含公摊后不能低于30平米，标准车位一般都会达到35－40平米，而地下室的建筑成本又比较高，一般每平米在2500块左右。你算算，开发商实际没有赚多少。

5，小区地面车位如何管理

一般情况小区不设临时停车位，有的物业做法是，60或90分钟临时停车免费，超过按多少收费。还有的进入小区的车辆一律刷卡，刷卡充值按每月交多少钱。总之，解决好停车问题不是很容易，业主和物业各有各的苦衷，这一类的问题还是应该由业主委员会出面和物业协商。

可以参考下面的XX小区管理方案：XX小区地面停车位管理方案为了规范XX小区地面车辆停放秩序，保障小区内各方合法权益，根据国务院《物业管理条例》、XX《业主临时管理规约》和西安市停车管理有关规定，特制定本管理方案。一、地面车卡发放办法1、地面停车位登记制度XX业主在物业服务中心办理房屋交接手续时，由具体交房人员负责在“车位需求登记表”登记该户业主信息，并当面告知业主此车卡登记仅为留存业主及车辆信息所用，“车位需求登记表”中登记的序号不作为地面停车卡排队序号。2、地面停车位车卡发放方式XX地面停车卡发放以抽签形式进行，抽签时间以楼宇集中装修期结束时间节点为准，车卡有效期限为一年。已购买XX地下停车位的业主，不再参与地面停车卡抽签。3、地面停车位车卡抽签准备阶段：在抽签实施工作开始之前的一个月，由客户经理负责通知各自分管区域内已入住业主具体抽签时间，并做好记录，以备后期查询。对于重点客户，可通过呼叫中心录音电话通知，并保存好录音资料。4、地面停车位车卡抽签实施阶段：（1）抽签工作实施当天，由XX客户服务中心具体负责组织所有符合抽签条件的业主在规定的时间和场地进行抽签，并做好记录。秩序维护服务中心负责抽签现场秩序的维持。（2）为了保证抽签工作的公正性及透明度，并将抽签结果在小区进行公示。（3）XX地面停车位为林间全体业主共同所有，因此车卡抽签比例将依据小区入住情况具体核算，在最大限度满足现有业主停车需求的同时也需保证后续入住业主的车位使用。二、地面停车位车卡办理流程1、业主办理停车卡，需签订《XX地面停车服务协议》（期限为一年），业主须携带持卡人身份证复印件，车辆行驶证复印件。车卡的有效期均为一年，且每户业主仅限办理1张停车卡。2、符合办理手续的业主，办理新车卡时由客服接待员与业主签订《XX地面停车服务协议》，协议须由经办人签字、服务中心经理审核签字、主管副总审批，行政主管根据审批手续在《XX地面或地下停车服务协议》上加盖“XX物业服务中心公章”；客服接待员填写“地面停车卡领用登记表”。3、协议签订后，收费人员负责为业主办理停车卡押金、停车服务费收缴手续，并由客服接待员领取停车裸卡；4、客服员核实业主交款凭证后，在“地面停车卡领用登记表”上登记停车卡办理的相关信息，并通知弱电主管办理裸卡注册授权手续；5、弱电主管应于两个工作日内办理车卡授权手续，将已授权的车卡移交给客服接待员，并在“地面停车卡领用登记表”填写授权、移交相关记录；6、业主停车卡故障时，客服接待员负责核对停车卡信息，留存业主车卡、填写“故障停车卡登记表”，通知弱电主管进行核查，弱电主管应于两个工作日内排除故障并将车卡移交客服接待员，由收卡的客服接待员签字确认；7、业主停车卡丢失，需持已签订的《XX地面停车服务协议》前往物业服务中心办理补卡手续，客服接待员负责根据业主房号核对业主丢失的车卡信息，核对无误后，收费人员收取业主补卡费，由客服接待员领取停车卡并填写“地面停车卡续费登记表”，通知弱电主管授权输卡，弱电主管于两个工作日内办理原车卡注销手续及新车卡注册授权手续，新卡授权应与原卡同等期限，并将停车卡移交客服接待员，并签字确认。三、地面停车位管理制度1、小区车位采取不固定车位方式,对停放在车位上的车辆实行统一管理。2、小区地面停车依照市物价【20XX】XX号“XX市物价局关于XX小区一期交通工具停放服务价格的批复”文件规定的80元/辆·月收取车位服务费。3、XX区域所有地面停车卡为“一车一卡”制，只限指定车辆使用，不得转借、涂改、伪造。4、车辆进出小区和停车位时,秩序维护员认“证”对车,通行证与车牌号不符者,秩序维护员有权阻止该车辆进入小区。5、车主(司机)须保管好通行证,如通行证/车卡丢失或损坏,车主(司机)要立即到物业服务中心办理补办手续。6、凡在XX区域地面停车位停放的车辆，其驾驶人员应遵守本管理办法，服从小区工作人员的管理和指挥，按规定位置停放车辆，自觉维护车场内秩序。7、停放在XX地面车位的车辆，请注意关好车门车窗，勿在车内存放贵重物品，物业服务中心对车辆及车内物品无保管义务。8、临时进出车辆的停放管理（1）临时进出车辆进入小区前需在门岗处进行登记后方可进入。（2）临时进出车辆依照市物价市物价【20XX】XX号“XX市物价局关于XX小区一期交通工具停放服务价格的批复”文件规定的4元/辆·次（连续停车每8小时为一次）收取车位服务费。外来车辆不允许在小区内过夜。（3）XX小区原则上禁止出租车入内,如遇有乘载老、弱、病、残、孕等特殊乘客或携带过重物品的,门岗执勤人员视情况可予以临时放行。（4）送货车辆必须进行登记方可进入小区，在小区内需服从秩序维护员的管理,不得随意停放。（5）进入小区内的车辆不得鸣喇叭,同时接受秩序维护员指挥,按规定车位和地点停放,对不按规定停放的车辆，秩序维护员有权依照物业服务中心相关管理规定处理。（6）停放在小区的车辆内不要遗留贵重物品、重要文件等,离车时车主(司机)要锁好门窗,否则后果自负。

一般情况小区不设临时泊车位有的物业做法是60或90分钟临时泊车免费跨越按若干收费。还有的进入小区的车辆一律刷卡刷卡充值按每月交若干钱。总之解决好泊车问题不是很轻易业主和物业各有各的苦处这一类的问题照样应当由业主委员会出面和物业协商。

6，物权法对小区车位是怎样规定的

《中华人民共和国物权法》第七十四条规定对小区的车位做出了明确规定。具体如下，小区的建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。小区建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。扩展资料随着经济的迅速发展，私家车的数量迅猛增长，造成小区车位、车库的数量捉襟见肘。供需的不平衡及权属不明晰导致越来越多的业主因为车位、车库的权属产生纠纷，停车位难成为普遍的现象。当前，关于小区车位、车库权属的判定主要有以下两种观点：面积分摊说和当事人约定说。面积分摊说指的是依照小区车位、车库的建筑面积是否计入小区的公摊面积作为判断车位、车库权属的依据。一般在商品房销售合同中都有对公摊面积的约定。依据相关的规定，房屋的销售面积是套内面积与公用面积的总和，由摊得公共面积的业主来共同享有公用面积的产权。根据《物权法》第七十四条规定，法律给予业主约定车位、车库权属的权利。这样的规定有如下好处:其一，充分满足民法领域的意思自治原则。权利人根据自己的意愿自由行使、处分自己的权利，通过自治的方式来协调各方的利益，有利于定纷止争。权利人本身必定是其利益的最佳代表，其对财产的使用、处分所作出的决定也必定更具有说服力的。参考资料：搜狗百科——《中华人民共和国物权法》

《中华人民共和国物权法》对于小区车位的规定如下：第七十四条　建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。扩展资料中国停车位很缺乏，继而在2010年除了炒房地产、看世界杯之外，还有一样就是炒停车位。在南京最高价的已经达到35万一个停车位，这既有力的彰显了停车位紧缺的现状及程度。又以广州为例，广州汽车增长率为22%，这不难想到，停车位要怎么开发才能跟上这个步伐。在停车位很缺乏的这个大的走势的基础上就出现了各种各样的问题：抢车位，乱占车位等层出不穷，上班找不到车位、回家车无处可停、有急事更是急得团团转，这些在我们的生活中随处可见。这方面问题也在困扰着大家。据公安部交管局的数据显示，截至2014年底，我国汽车保有量已达1.54亿辆，其中，私家车高达1.05亿辆；全国有35个城市汽车保有量超百万辆，北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市已超200万辆。国家发改委公布的数据同时显示，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1比0.8，中小城市约为1比0.5，而发达国家约为1比1.3。保守估计，我国停车位缺口超过5000万个。其中，到2014年底，北京市停车位缺口达250万个；深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过150万个。停车难还在向三四线城市蔓延，海口市停车位的缺口也高达45万个。参考资料来源：中国政府法制信息网—《中华人民共和国物权法》

《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。面积分摊说指的是依照小区车位、车库的建筑面积是否计入小区的公摊面积作为判断车位、车库权属的依据。一般在商品房销售合同中都有对公摊面积的约定。依据相关的规定，房屋的销售面积是套内面积与公用面积的总和，由摊得公共面积的业主来共同享有公用面积的产权。因此有学者指出，在房屋买卖合同中注明的分摊范围，是我们判断附属设施所有权是否属于全体业主的基本依据。如果小区车库和车位在销售中并没有被计算在分摊面积范围之内，那么车位、车库的产权应当归开发商所有。若反之，那么业主应当可以享有车位、车库的产权。这种做法符合公平交易的原则，找到了业主与开发商间及各业主间的平衡点。而且在现实生活中，车库大多作为小区的专有部分，其有独立的产权。所以在销售的时候，小区车库的面积一般是不计入商品房的公共部分面积进行分摊的，若是进行了分摊就代表否定了车库的专有部分的属性。同时，并非每户业主都有私家车并有停车的需求，将车库的建设成本分摊到公摊面积，对于没有私家车的业主来说也是极为不公的，亦不符合这些业主的意愿。扩展资料1、正规停车位的停车线粗细均匀，线条笔直，看起来很清晰。而山寨停车位停车线一般划得不齐整、不清晰。这是一个辨识的途径。2、正规停车位一般布局合理，如果市民看到那些明显占用盲道、人行横道的停车位，基本上可以判断是违规停车位。3、正规停车位大多设有字母“P”停车标识牌。如果没有看到“P”标识牌，就要多留一个心眼，问清楚再停，以免给自己招来“罚款单”。

物权法第七十四条作出了对于小区车位的明确规定，现在给你贴出来:第七十四条建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。扩展资料：面积分摊说指的是依照小区车位、车库的建筑面积是否计入小区的公摊面积作为判断车位、车库权属的依据。一般在商品房销售合同中都有对公摊面积的约定。依据相关的规定，房屋的销售面积是套内面积与公用面积的总和，由摊得公共面积的业主来共同享有公用面积的产权。因此有学者指出，在房屋买卖合同中注明的分摊范围，是我们判断附属设施所有权是否属于全体业主的基本依据。16如果小区车库和车位在销售中并没有被计算在分摊面积范围之内，那么车位、车库的产权应当归开发商所有。若反之，那么业主应当可以享有车位、车库的产权。这种做法符合公平交易的原则，找到了业主与开发商间及各业主间的平衡点。而且在现实生活中，车库大多作为小区的专有部分，其有独立的产权。下所以在销售的时候，小区车库的面积一般是不计入商品房的公共部分面积进行分摊的，若是进行了分摊就代表否定了车库的专有部分的属性。同时，并非每户业主都有私家车并有停车的需求，将车库的建设成本分摊到公摊面积，对于没有私家车的业主来说也是极为不公的，亦不符合这些业主的意愿。参考资料：搜狗百科-车位

7，一个车位需要多大的面积

标准停车位面积大约为16平方米，在建筑技术规则中，对室内停车位的法定尺寸标准是：平面车位的标准长宽应为6米、2.5米。但也可以设置小车位，长为5-5.5米、宽2.5米，而机械式车位的尺寸最小不能小于长宽高各为5.5米、2.2米及1.8米。

通常车位按小轿车停放进行设计,车位本身占地要求为：净宽不小于2.4米、净深不小于5.3米。地下停车库由于需要车道、出入口坡道、配套设备房等附属设施,加上公摊后每个车位的约30~40平方米。拓展资料：车位，即停车位，英文parking place,指停车的地方，包括露天场所及室内场所。车位按收费可以分为两种，免费车位和付费车位。许多人员流动大、商业往来频繁的地方都会设有地上、地下的立体停车场以节省空间。在城市规划的公路两旁或开阔处一般都会划出停车位以为司机停车提供便利，但是在城市中如果在没有划出停车位的地方停车，则可以视为违章停车，执法部门可以予以进行罚款。

一个车位的面积平均9平方米，通常按车的停放设计：大车停车位宽4米，长度7米到10米；小车停车位宽度2.2米到2.5米，长度5米；旁边道路停车：停车5米宽，双面6米，大车8米。而建筑规则中，对停车位的法定标准是：标准长宽应为6米、2.5米，但也可以设置小停车位，长宽为5.5米、2.5米。拓展资料按照规定，饭店门前的停车位是由交管部门依据有关法律规定划定的，并不是商家的“自留地”，商家不能随意占用。如果该单位位于公共场所内，而所规划的停车位区域在该单位的地域范围之内，停车位应当在相关单位的批准下进行自主收费。除了一些大型商场、写字楼等固定停车场是需要市民缴费的外，街边的饭店或道路两旁的停车位属于公共设施，未经相关部门批准，任何单位和个人不得占用道路设置停车场地，不得擅自占用人行道停放车辆、堆放物品、从事经营活动，不得在道路或停车泊位内设置障碍，影响车辆通行、停放。如果发现违规者，将进行处罚。

第二十一条建设工程应当按照以下标准配建机动车和非机动车停车场(库)： (一) 配建停车场(库)的停车位指标应符合表3.4的规定。表3.4。住宅拆迁安置住宅车位/户 0.5;自行车及摩托车取2单元式住宅车位/120m2建筑面积 1.0, 自行车及摩托车取1;旧城区取0.5 自行车及摩托车取2独立式及联排式住宅车位/户2.0商业商业建筑(区)车位/100m2建筑面积小于等于2000 m2部分取2.0;超过2000 m2的以2000 m2为基数往上递增，递增部分取0.8～1.0;旧城区取0.4～0.6;自行车及摩托车取7.5 批发交易市场车位/100m2建筑面积 1.5～2.0,旧城区取0.5～0.6 自行车及摩托车取7.5农贸市场车位/100m2建筑面积 1.0;旧城区取0.5～0.6; 自行车及摩托车取15酒店车位/客房四、五星级宾馆0.4～0.6车位/客房，其他星级宾馆0.3-0.5车位/客房自行车及摩托车取0.2专业餐饮、餐馆车位/100m2建筑面积 2.5-3.5,旧城区取0.5～1.0 自行车及摩托车取3.6行政办公楼车位/100m2建筑面积1.5～2.0,旧城区取0.6～1.0 自行车及摩托车取2.0商业办公楼 (写字楼) 车位/100m2建筑面积 1.8～2.2,旧城区取0.6～1.0 自行车及摩托车取0.4其它办公楼车位/100m2建筑面积 1.2～1.5自行车及摩托车取1.0 工业厂房车位/100m2建筑面积0.2～0.6仓库车位/1000m2建筑面积0.4～0.6 公园综合公园、专类公园车位/1000 m2占地面积0.5～1.5 其它公园车位/公顷占地面积文体大型体育场馆车位/100座 3.0～4.0; 自行车及摩托车取20 小型体育场馆车位/100座 2.0～3.0; 自行车及摩托车取20 市级影剧院车位/100座 4.5～5.5自行车及摩托车取30 一般影剧院车位/100座2.0～3.0自行车及摩托车取20博物馆、图书馆车位/100m2建筑面积0.5～1.0; 自行车及摩托车取10设施展览馆车位/100m2建筑面积0.7～1.0; 自行车及摩托车取1.5医疗设施区以下医院车位/100m2建筑面积0.2～0.4自行车及摩托车取3.0 区以上医院车位/100m2建筑面积0.4～0.8自行车及摩托车取1.5教育设施中学车位/100学生 0.7～1.5; 自行车及摩托车取70 校址范围内至少设2个校车停车处小学车位/100学生 0.5～1.2; 自行车及摩托车取20 校址范围内至少设2个校车停车处幼儿园车位/100学生 0.5～1.2; 自行车及摩托车取10 校址范围内至少设2个校车停车处交通设施火车站车位/高峰日每千旅客 3.0; 自行车及摩托车取2.0 长途汽车站车位/高峰日每千旅客 2.0; 自行车及摩托车取1.0 公交枢纽站车位/高峰日每千旅客1.5; 自行车及摩托车取1.0注：1、交通发展策略确定的控制地区的停车位配建指标按该策略的规定执行。 2、学校校门应考虑停车场，并设接送学生的缓冲空间。3、批发交易市场是指生产资料市场和批发为主的其它交易市场。4、客运码头、火车站、公交枢纽站、机场、医院、文娱中心、商场、酒店、大型居住区及交通严格管制路段等地区，应设置2个以上出租车候客专用停车位。5、建设工程配建的停车场(库)建成后不得改变使用性质。6、停车场用地面积：小型汽车按25㎡/每车位、自行车按1.5㎡/每车位计算;停车库建筑面积：小型汽车按35㎡/每车位、自行车按1.8㎡/每车位计算。7、停车场(库)的出、入口不宜设在主干路上，可在次干路或支路上开设，距主干路交叉口距离应大于70米，且应有单独的车行道。8、机动车停车场(库)的服务半径，在城市中心地段一般不超过500米;在一般地段不宜超过800米。9、其它未涉及的大型设施的停车位配建标准应专题研究确定。 (二)机动车、非机动车室外停车场的停车位不得低于核定标准停车位的15%。(三)停车场出入口通道与城市道路相交，应当尽量采用正交布置，确需斜交的，其交角原则上不小于75o。

停车位的设计标准分为四个等级，车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要车位标准尺寸：1、直车位尺寸标准：宽2.5米，长大于等于5米，一般标准是2.5m * 5.3m 为最佳标准停车位尺寸。2、斜车位尺寸标准：宽2.8米，斜长达到6米，两斜线的垂直距离还是保持2.5米的标准。停小型车为主的停车场，车位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。

通常车位按小轿车停放进行设计，车位本身占地要求为：净宽不小于2.4米、净深不小于5.3米，标准停车位面积大约为16平方米。车位的国家标准，如下图所示：拓展资料停车技巧7个建议：1、路边停车须先驶过停车位与前方车位内的车辆平行。2、根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离。3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。4、待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。5、待到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出，须反复修正。6、若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。

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