本文目录一览

1，多乘员专用车道的标志是什么

多乘员专用车道的标志是蓝底白色标记。标记上面有一个车辆，上面有两个人员乘坐，属于多乘员专用车道，多乘员专用车道只允许多乘员车辆行驶，只有驾驶员一个人的机动车辆是不能够在多乘员车道上行驶。专用车道含义专用车道指的是规定只允许某种车辆行驶或只限某种用途使用的车道；专用车道可以分为人行道、非机动车道、机动车道。专用车道中通常有黄色和白色标线。黄色标线又分实线和虚线两种。黄色实线分三种情况。第一种是中心黄色双实线，它是划分在上下行方向各有两条或两条以上的机动车道、而没有设置中心隔离带的道路，严禁车辆越线超车或压线行驶。

多乘员专用车道的标志是什么

2，多乘员车辆专用车道是指什么

多乘员车辆专用通道，是指只供多乘员的车辆行驶，驶入此车道的车辆车上必须有2名及以上乘员（含驾驶员）。单人单车禁止通行。多乘员车辆专用通道源于欧美，其对于出行结构和道路资源分配的优化、减少空驶车辆对道路资源的占用以及实现共乘出行与绿色出行具有积极意义。“合乘出行”，体现了对分享经济的鼓励，为提高人车路协同使用效率、促进交通供需动态平衡、优化交通出行方式，提供了新的解决之道。扩展资料特点：高效率，有利于在有限的道路空间运输更多的乘客，满足道路需求，减少了高峰时间内车辆对有限道路空间供给的竞争，高速和舒适，提供高速度并节省时间，减少行驶压力；预留未来交通发展空间，可在未来交通需求量增大时改为普通车道。参考资料来源：中国新闻网-东北首条“多乘员车辆专用通道”将在大连启用参考资料来源：百度百科-多乘员专用车道参考资料来源：百度百科-HOV车道

多乘员车辆专用车道是指什么

3，多乘员车道有何意义

多乘员车道又称“HOV车道”、“高乘载车道”，是指专供乘载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道。其设计初衷显然是为了降低空驶率、拒绝“独行侠”，将治理思路由注重通车效率转变为提升通人效率。其缓解交通拥堵、降低交通污染的制度善意毋庸置疑。也许，网友对“多乘员车道”可操作性的质疑不无道理。比如，按照副驾驶位必须有人乘坐且不能是12周岁以下儿童的要求，一家三口出行，老婆需在后排照顾孩子，这就难免导致副驾驶位的空缺，这种情形或会因无法在HOV车道通行而对市民造成不便;再者，由“拼车”出行可能诱发的安全问题及事故责任认定等潜在风险，也成为人们质疑多乘员车道可行性的重要缘由。不过，正如任何新生事物都不可能尽善尽美的道理，启用多乘员车道也需要扬长避短、且行且改的日臻完善过程，切忌因噎废食或知难而退。当然，要想根治城市交通拥堵弊病，设置多乘员车道也并非万全之策，还需相关配套措施的及时跟进与综合发力。比如，优化公共交通系统，引导更多人出行时使用公共交通。但尤为关键的，当是引导国人崇尚和践行低碳、绿色、集约出行的认知理念，而这恰恰是深圳市启用多乘员车道传递给社会的最大的引领效应。

多乘员车道有何意义

4，多乘员专用车道什么意思

多乘员车辆专用通道是指只供多乘员的车辆行驶，驶入此车道的车辆车上必须有2名及以上乘员（含驾驶答员），单人单车禁止通行。所谓“专用车道”，是指由公安机关交通管理部门负责划设，供专用机动车辆使用的道路。如目前我国有些客流量大的城市道路划设了公共汽车专用车道。专用车道一般采用颜色醒目的线在道路上划设，并且在专用车道的中间写有“专用车道”或“公交车道”等字样。法律明确规定，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。也就是说，专用车道具有排他性。这里的“规定的车辆”，是指由当地公安机关交通管理部门根据当地的实际情况规定的车辆，或是一种车辆或是几种车辆，如北京的公交专用车道，只准许大型公共车辆通行。“其他车辆不得进入专用车道内行驶”，是指除规定的车辆外，其他任何车辆都不得进入该车道内行驶。实践中有些专用车道是有时间限制的，在这个时间段内专用车道不允许其他车辆进入行驶，在其他时间，其他车辆可以进入通行。多乘员车辆专用通道源于欧美，其对于出行结构和道路资源分配的优化、减少空驶车辆对道路资源的占用以及实现共乘出行与绿色出行具有积极意义。合乘出行，体现了对分享经济的鼓励，为提高人车路协同使用效率、促进交通供需动态平衡、优化交通出行方式，提供了新的解决之道。【法律依据】《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条 道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。

5，多乘员专用车道的标志是什么

多乘员专用车道的标志是该车道只供多乘员的车辆行驶。车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。道路、停车场和道路配套设施的规划、设计、建设，应当符合道路交通安全、畅通的要求，并根据交通需求及时调整。公安机关交通管理部门发现已经投入使用的道路存在交通事故频发路段，或者停车场、道路配套设施存在交通安全严重隐患的，应当及时向当地人民政府报告，并提出防范交通事故、消除隐患的建议，当地人民政府应当及时作出处理决定。铁路与道路平面交叉的道口，应当设置警示灯、警示标志或者安全防护设施。无人看守的铁路道口，应当在距道口一定距离处设置警示标志。公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反《中华人民共和国道路交通安全法》法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。公安机关交通管理部门对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证，对其进行道路交通安全法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发还其机动车驾驶证。对遵守《中华人民共和国道路交通安全法》法律、法规，在一年内无累积记分的机动车驾驶人，可以延长机动车驾驶证的审验期。具体办法由国务院公安部门规定。【法律法规】《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条 道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。

文章TAG：多乘员专用车道乘员  专用  专用车  
下一篇