那时候在东莞跑一天滴滴流水大概400-500左右，但是每天要在线12个小时，除去油费利润在250-350左右一天，还没算车损保养这些成本，当然服务分高的话订单相对多一点，当时加的滴滴司机群，看到有的大神服务分98分的平均每天流水有600以上，我的服务分才90，算比较低的。在惠州跑滴滴的话，估计流水比东莞还要少一点，预计每天有300-400差不多了，
跟在厂里上班收入差不多了，时间相对自由一点而已。通过半年跑滴滴的经历得出一些经验，跑滴滴就是挣着卖白菜的钱操着卖白粉的心，还要忍受各种奇葩乘客的行为，不能跟乘客争执，以免被差评会影响自己的服务分，按滴滴的说法是服务分高的优先接单，所以首先要把服务分提高，最好保持在95分以上，这就需要滴滴司机每天笑脸相迎，还要好言好语跟乘客要五星好评，好评越多服务分越稳步提升，要是被投诉或者差评，第二天马上就会掉一两分服务分，所以想跑滴滴要慎重考虑，首先要有服务意识，脾气要好，其次如果是全职跑的话最好的去考网约车资格证和车辆性质变更登记备案好，否则被运管查到非法运营罚款三万就得不偿失了，据我所知不是每个被罚的车主滴滴都会报销的，
3、现在在东莞开滴滴快车一个月能收入多少？
宣传的月入过万，都是忽悠人的，能不做滴滴司机，尽量远离，不然后悔莫及：1.2016年在东莞跑了一年滴滴快车，和优步一起跑的，车耗损和保养就不重点说了，一般都知道的；2.那时优步还没被滴滴收购，优步公司对司机是不错的，懂理解司机，有给司机申诉的机会，乘客也是比滴滴的素质好；优步被收购后，滴滴就牛逼了，司机也是叫苦连天，怎一个怨字了得(此处省略N个字)～3.滴滴，从来没有给司机任何的申诉的机会，乘客一星加投诉，还给乘客奖励5-8元不等的打车优惠券，司机只能被逼接受又无处发泄(因为很多司机是被骗签了供车的合同)，后来才有了给司机申诉的机会，但也是没用的，只是个形式性的东西；4.滴滴的疯狂宣传月入过万，时间自由，都是骗人的，专车要规定上线时长，不出车，还要请假，而且还不能经常请假，理由是你经常请假了就赚不到钱(事实也是，但是太难做了，很多司机都不想做了，又摆不脱)；5.东莞的滴滴乘客，真是“素质好”，从不会理解司机，10个乘客，有9个是不理解司机的，比如一个乘客叫转，司机在乘客要去目的地顺方向了，叫乘客过来，乘客不肯过来，并且会说：我就是不想走路才叫车的～～妈啊，司机又要到前面掉头(红灯又要等一到②次才能掉头)，掉了头到乘客那个位置了又给乘客埋怨说，司机怎么那么慢，等了那么久～～～乘客上车了，司机又得到前面红绿灯掉头，又给乘客埋说怎么那么塞车，司机你怎么走那么塞车的路～你说这是什么情况，东莞的乘客百分之90是这样的，与广州深圳珠海的乘客对比，真是无法相提并论。
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