古代书生进京赶考，一般人能走多少里路。咱们说说宋朝，北宋时期经历了五代十国动荡，大运河被堵塞，假如有云贵考生赶考，基本全部走驿道到开封，不过宋太祖开始，凡进京赶考的士子，皆发放驿券，学子进京赶考，只要提前出发，路不会很难寻，进京赶考，一般出身的地方都会有践行的盘缠，能去京城科举考试的人，想必在文字表达和认知的能力不会太差。
1、古代云南人怎样进京赶考？
这个问题看要分什么朝代！首先拿科举制开创的隋唐来说，假如有云贵考生到长安有两种选择，第一走驿道到余杭即今天杭州，然后走水路乘船到洛阳要快些。第二直接选择驿道走路，骑马，骑驴，坐轿都可以，要知道隋唐驿道是很发达的，荔枝从川入京味道都没变，说明很快！其次，咱们说说宋朝，北宋时期经历了五代十国动荡，大运河被堵塞，假如有云贵考生赶考，基本全部走驿道到开封，不过宋太祖开始，凡进京赶考的士子，皆发放驿券，
就是说可以在官府开办的沿路驿馆里免费住宿。免费使用交通工具，车船马都可以！而南宋后，除了官府对考生补贴一应都有外，关键的是南宋建都临安，假如有云贵考生，不管使用什么交通工具，都比以前近的多！再次，说说元朝，这个朝代奇葩的很，建国初期前四十年居然没有科考，简直是历史的倒退，虽然后来开通科考，如果有云贵考生去大都赶考，多是没什么补贴优惠之类的，尤其是云贵考生被列为四等人，只能依靠自己能力，两条腿驴马之类的，不过蒙古人干了点好事就是把京杭大运河重新挖通，使云贵考生省事不少！最后，说说明清，明清云贵考生大多还是找水道到长江，然后走京杭大运河到北京！同时明清两朝驿站也是非常发达的，尤其清朝统治者会发放“会试盘费银”，各地标准不一样的，还有“公车”，到了清朝末期，火车，蒸汽轮船之类的交通工具的出现，更是大大缩短了路上的时间！十年寒窗无人问，一举成名天下知！这就是古时科考的真实写照，赶考登科是唯一能改变命运的途径，所以再苦再难再远也要去！其实我们应该学习学习古人精神，他们就在赶考过程中行万里路，读万卷书～现在读书精神说实话，差古人远矣！。
2、古人出门进京赶考，一般人一天能走多少里路？
古代书生进京赶考，一般人能走多少里路？这个问题在交通发达的新时代，年轻人恐怕较难回答得切合实际，我因文革时期徒步串联，曾经连续步行十几天，一天最多行走过138华里，最少一天也有70∽80华里。这恐怕与上京赴考有点类似，题友没问清是每日平均还是最多行程？根据个人徒步经历，每天行程是会受客观因素影响的：一，天气变化；二，本人身体素质；三，考期临近时间（时间近，恐怕要走得快些）；四，路途中的旅店远近（如果当天走50华里左右就有旅店，若不住则需再走60华里，况且随行佣人肩挑着书及生活用品等）；五,古代书生大多是有钱少爷、公子；穷人能读得起书的极少。
3、清朝，一个福建泉州人进京赶考，走怎样的路线？带多少银两上路？
灵感来自一篇手稿名为《由泉晋京赶考事宜》，该手稿的作者陈师海（1818—1874年），原名张绳，福建泉州人出发第一站汤岭。第二站丹阳，连同轿子、行李一同摆渡，共六十七文。第三站过罗源，向县衙讨封条在飞鸾渡坐船，给封船小差随意打赏点银两。包一艘船一千余文，第四站萧家渡。这里需乘坐渡船，一人一条，每条一百三四十文，
第五站飞云渡。过江每人须交十文，这里乘坐渡船每条四百文左右。第六站管头渡，与别人一起雇大船，每条五六百文。这夜住在乐清，第七站筑屿渡。每条船一百文左右，过清江每人须交两文。这夜住石秦，第八站石春渡。每条船一百文左右，马头渡的海潮很大，不要在这里雇船。这夜住在钓鱼亭，第九站大桥。与奉化县大桥人周恒和同行，
这夜雇船抵达宁波，船钱五百文左右。另外，过大坝花费四十文，这晚周恒和请喝酒，赏了小伙计、厨师一点银两，第二天到达宁波东门外，第十站宁波在宁波可买些蚝干、虾米、海盐等物，以备在山东路上用。从宁波东门外雇船抵达北关，路程两百里，船钱一千七八百文，两天后到达北关，赏给船主酒钱八十文，雇人扛行李，每挑一百二十文。
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