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1，福厦高铁经过翔安哪些村庄

福厦高铁现在只公布站点，没有公布经过翔安哪些村庄。
我知道经过内厝的下沙溪和东光村
这个是褔厦高铁的时刻表 知道这个就知道可以去哪了 厦门去上海的两班参考温褔线的停靠站就知道了

福厦高铁经过翔安哪些村庄

2，福厦高铁概况

这条铁路采用国铁I级标准，双线电气化，设计速度为200公里/小时，预留250公里/小时条件，全线设18个车站。 厦门段全长约55公里，从小盈岭引入厦门，沿福厦高速公路北侧到达杏林中亚城后，接入鹰厦铁路进入厦门岛；福厦铁路在厦门共设置五个站，新建翔安站、西客站，改扩建杏林站、厦门北站、厦门站。
未通车。

福厦高铁概况

3，福厦高铁为何设计时速仅250公里

因为还将新建2条路线基本相同的铁路，分别是沿海货运通道（时速160公里/小时）和福厦漳城际铁路（时速350公里/小时）京津武广高铁在建设之前，京津武广之间已经有铁路了而福州厦门之间一条铁路也没有，第一条铁路不建350公里很正常！！！
这个是货客两面通的，还有就是当时规划的时候最高只有250，要说高的话，现在400以上的就有了，时代是在进步的
速度越高成本越高，造价太昂贵，有时需要综合考虑。

福厦高铁为何设计时速仅250公里

4，福厦高铁厦门站在哪里

厦门的始发站就是原来的火车站。 漳州坐汽车都是到湖滨南长途车站 再坐公车 43路到终点站就可以。 厦门43路 路线图： 市区线路 【保税区】首班6:20 末班22:18 【火车站】首班6:20 末班22:08 去程：保税区 - 三航大厦 - 华美 - 特区纪念馆 - 湖里建行 - 海天路口 - 海天码头 - 南山 - 濠头 - 商检 - 东渡 - 海湾公园 - 湖滨西路 - 角滨路口 - 滨南斗西路口 - 滨南长途车站 - 非矿 - 中山医院 - 新村 - 湖东路西 - 火车站 (21站)

5，福厦动车哪里上车

福厦高铁沿途车站分布 福厦铁路站点介绍—福州南站 福厦铁路站点介绍—福清站 福厦铁路站点介绍—渔溪站 福厦铁路站点介绍—涵江站 福厦铁路站点介绍—莆田站 福厦铁路站点介绍—枫亭站 福厦铁路站点介绍—惠安西站 福厦铁路站点介绍—新泉州站 福厦铁路站点介绍—泉州南站 福厦铁路站点介绍—翔安站 福厦铁路站点介绍—厦门西站 福厦铁路站点介绍—杏林站 福厦铁路站点介绍—厦门北站 福厦铁路站点介绍—厦门新站
补充下楼上的说法哦貌似动车是到厦门北站的哦厦门北站在集美的理工学院后面我昨天刚做的动车 速度很快哦到厦门北站的公交车有50 集7 64
厦门火车站坐车，可以提前20天买票

6，福厦铁路的规划中的福厦高铁

现有的福厦铁路设计时速250公里，开行时速200公里，为全国城际线中最繁忙段之一，节假日上座率几乎达100%，运力趋紧。福厦高铁，全称福厦高铁客运专线，福厦高铁北起福州南，接入京福高铁客运专线，南至漳州，全长290公里（厦门段长约50公里），设计时速350公里，按国家Ⅰ级双线客运专线铁路标准设计，经由厦门北站，总投资约558亿元 。与现有的福厦铁路（D字头动车）不同，福厦高铁为G字头的高铁列车。福州到厦门全长不到300公里，未来乘高铁可能不到1个小时就可以从厦门到福州，比现有动车的时间缩短不少。 2015年10月22日，据了解，根据近期的可研评估工作，福厦高铁有了大致确定的走向和沿途设站规划。该线路正线贯通长度约为297公里，其中新建251公里，利用既有线46公里，全线设福州、福州南、福清、莆田、泉港、泉州南、晋江南、厦门北、漳州等9个车站。 据悉，福厦高铁将在今年年底动工，2016年全面开工建设，有望于2019年竣工。届时福厦实现1小时可达，将实现厦漳泉大都市区与全国高速铁路网络互联互通升级。目前专家们研究了并行公路桥(即泉州湾大桥)下游方案、并行公路桥上游方案和公路桥上游桥梁方案等三个泉州湾桥位方案。目前，设计单位经过比选，推荐第一个方案，即并行公路桥下游方案，并获审查会专家组赞同。除了泉州境内拟设定的几个站点和福州2个站外，还将设福清、莆田、厦门东、漳州站，届时，福州和厦门之间将实现1小时可达，而泉州市民北上进京或达东北地区的时间也将大大缩短，说走就走的旅行不再是难题。

7，福厦铁路共分几个站点啊

目前初步暂定将建15个站点，分别为福州，福州南，福清，渔溪（预留），涵江，莆田，枫亭，惠安西（预留），新泉州，泉州南，翔安，厦门西，杏林，厦门北，厦门等。
，温福铁路（福建段）将新建福鼎、太姥山、霞浦、福安、宁德、罗源、连江7个火车站，其中太姥山火车站只办理客运业务，其他6个火车站办理客货运作业。温福铁路（福建段）将改建樟林、福州东站、福州站3个火车站。 桥梁隧道 全线51座隧道 占线路长度61% 据悉，温福铁路（福建段）全线特大桥、大中桥梁53座，占线路长度17%，其中特大桥21座、大桥24座、中桥8座。其中8496米的宁德跨海特大桥，3126米的白马特大桥是全线施工的重点控制工程。此外，还有湾坞特大桥、白马河特大桥、田螺特大桥、飞鸾特大桥、鳌江大桥、福马路立交中桥也是重点工程。 昨日，记者了解到，温福铁路（福建段）全线隧道51座，占线路长度61%。全线长大隧道众多，其中长度3～6公里隧道7座，长度6～8公里隧道4座，长度9～10公里隧道3座，最长隧道为霞浦隧道13099米。此外，重点隧道还有分水关隧道、秦屿隧道、硖门隧道、霞浦隧道、鸡面山隧道、八仙仑隧道。 战略意义 连接闽浙粤三地 最便捷的通道 据有关负责人介绍，温福铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分。温福铁路将改变长期以来福建省东部与浙江省客货交流必须经外福、鹰厦或横南线绕道江西再经浙赣线运输的局面，这对于目前我省建设海峡西岸经济区，做大做强省会中心城市具有十分重要的战略意义。 该负责人还说，温福铁路将与今年年底前动工的福厦铁路和规划中的厦深铁路相连，是连接长江三角洲、海峡西岸经济区和珠江三角洲最便捷的通道，也是浙江省与福建省省际直接连接的重要路径

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