知名摩托车评论人，同名公号创始人及作者，欢迎关注。贝纳利的752S我个人觉得不是很合适，先说跑山吧，这款车动力是相当的充裕，低扭强劲如同蛮牛，但是只是适合在有大直道的那种山路跑，在“小”山道上跑，有点转不开的感觉，没有大直道，他的凌厉的加速无从发挥，车身比较沉重，弯道内的翻身需要较大的力量改变重心，如果你经常跑山，你应该明白我说的是什么意思。
1、想入手一辆摩托车，日常通勤，偶尔跑山，有什么推荐？
谢邀！我是骠骑府！知名摩托车评论人，同名公号创始人及作者，欢迎关注！先看看题主的要求——本人年纪40，身高184，预算四万左右，喜欢双缸水冷，排量大于300。四万的预算范围，首先可以排除进口车了，川崎Z400售价4.68万，虽然是很合适，但是无论如何不能称之为四万左右吧？当然，如果你愿意多花点钱的话，也不失为一个好的选择，
我的看法是先选择国内几款排量500cc排量的车型，例如凯越500F，高金GK500，幼狮500。关于凯越500F和高金GK500的评论，你可以查阅骠骑府上篇答题，里面有非常详尽的介绍和评论，当然，我还是建议你能实地试驾最好，能有切身的体验，远比看文字图片来的直观。动力充裕，配置高端，操控都很好，这个排量也非常的合适，用来通勤和日常使用不会有动力过剩的问题，跑山也非常好使，我觉得很合适，
幼狮500也是可以选择的一款车，这款车我试驾过多次，印象还不错，跑山很好用，日常使用也没问题，就我接触这款车的经历来看，我觉得是很合适的。这款车没有网上传的那样邪乎，我了解到的几位幼狮500车主都反映骑了上万公里没有出现什么问题，质量还是可以的，400cc排量级别里面可以看看赛科龙的RE3和RX3S，也还不错，动力足够满足你的需求，比不了500cc级别，但是不会差，跑山的话应该是没问题，操控很好，品控上也可以，国内一线大厂的实力还是值得信任的。
贝纳利的752S我个人觉得不是很合适，先说跑山吧，这款车动力是相当的充裕，低扭强劲如同蛮牛，但是只是适合在有大直道的那种山路跑，在“小”山道上跑，有点转不开的感觉，没有大直道，他的凌厉的加速无从发挥，车身比较沉重，弯道内的翻身需要较大的力量改变重心，如果你经常跑山，你应该明白我说的是什么意思，然后是市区通勤的话，我就觉得有点动力过剩的感觉，如果不走高架桥，你经常加不到五档，并且在拥堵车流中走走停停有点吃力，离合器重手，车重达230多公斤，远远没有那些500cc的车型灵巧，这款车骠骑府试骑过多次，比较直观的影响就是这些。
2、北京周边适合摩托车跑山摩旅的路线有哪些，给推荐一下？
我认为有几条非常不错，比如玻璃台到东指壶的28道弯，蜿蜒曲折一直到山顶，在考验车技的同时还能欣赏沿途美景，下来玻璃台还可以去九曲十八弯，这可是摩旅的老牌公路了。昌赤路也非常不错，都是盘山公路非常适合摩旅，路边停车区也多，从十三陵到大庄科一路美景盘山而行，也有很多免费的景区，香屯、水泉沟，龙泉峪长城，莲花山。
打尖住店都不发愁，在说说摩旅的天堂就是幽州大峡谷了，这里我总能看到大批的摩友在这里驰骋，走在挂壁公路之上下面就是湍急的永定河水，人、景、车、水融为一幅美丽的画卷。当然还有当下网红的红井路了，但我认为去的人多了也没有太大意思了，那也给你上一张我拍的照片吧，还有就是十渡去蒲洼，或者去富合村也叫悬崖村都是摩旅绝佳的选择，尤其去富合村路窄弯急驾驶一定要小心。
3、从河南漯河出发，骑摩托走川藏线，有详细的攻略和注意事项吗？
我六月从老家湖北出发，一人一车走317从汶川到昌都，因为担心丁青，巴青那边修隧道路况不好，怕下雨陷车，改走邦达，318到拉萨，从拉萨到羊湖，转走山南到派镇，再返回318到然乌。约不到人，自己一人一车穿越丙察察，从丙中洛一直南下瑞丽走到国境线，目前还在云南，除了随身换洗的衣物，我带了简单的补胎工具，由于我不是第一次进藏，所以没带任何药物，只有一瓶风油精，怕蚊子虫子咬。
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