温州有共享单车，但为什么你身边没看到共享单车呢。初期从无到有，共享单车正式进入温州是在2017年4月8日，“摩拜单车”在温州大学举行了进入温州启动仪式暨文明出行倡导仪式，这意味着共享单车正式进入温州开始运营，后期退潮收割，曾经来过温州的“永安行”、“天天快骑”等多家共享单车公司已经停止投放新的共享单车，而那些公司也没有及时处理这些违停扣留的车辆，更没有维护好现有的共享单车，导致路面上的共享单车数量大大的减少，甚至在某些区域放眼都看不到一辆共享单车。
1、温州为什么没有共享单车？
温州有共享单车，但为什么你身边没看到共享单车呢？这不是你的错，是有原因的。共享单车在温州的历史和其它城市有类似的经历：初期从无到有，共享单车正式进入温州是在2017年4月8日，“摩拜单车”在温州大学举行了进入温州启动仪式暨文明出行倡导仪式，这意味着共享单车正式进入温州开始运营，这种时尚、绿色的方式，让温州人的出行又多了一种选择。
前期泛滥无序，当时温州共享单车主要有摩拜、ofo、哈罗三个品牌，摩拜一家在温州市区的投放量是十几万辆，OFO，HELLOBIKE每家也有七八万量这多，仿佛一夜之间，共享单车潮涌一般出现在温州市区的街头巷尾。永安行，摩拜，OFO，HELLOBIKE，天天骑，永安行红橙黄蓝白，各色共享单车已经成为街头一道风景，
随处可见的共享单车虽然带来出行便利，但一些大商圈入口、人行道、停车泊位等都被共享单车“占据”、“包围”，共享单车形成“围城”之势。近期规范管理，2018年温州市政府网站发布了《温州市互联网租赁自行车管理办法(公开征求意见稿)》共享单车押金怎么监管？骑行安全如何保证？车辆乱停放怎么办？该《办法》对这些问题都作出了要求，
明确骑行、停放要求。引导承租人文明骑行、停放，共享单车逐步进入有序管理阶段。后期退潮收割，曾经来过温州的“永安行”、“天天快骑”等多家共享单车公司已经停止投放新的共享单车，而那些公司也没有及时处理这些违停扣留的车辆，更没有维护好现有的共享单车，导致路面上的共享单车数量大大的减少，甚至在某些区域放眼都看不到一辆共享单车，
现在共享单车破损和不规范停放是目前主要问题，特别是OFO小黄车的破损是最多的，OFO押金退还十分困难。用户习惯已经形成共享单车已成为不少市民的出行工具，共享单车品牌也开始收割变现，目前全国各城市共享单车涨价的新闻此起彼伏，摩拜、哈啰和OFO等在温州地区已经很少补贴等各类活动，且有提高收费标准的趋势。下图是我回答问题时分别用美团和哈啰出行APP截的共享单车分布情况，红色灰色区域为禁停区，
2、共享单车集体涨价，堪比公交还贵，你们怎么看？
谢问答小秘书邀答。共享单车集体涨价，是共享单车行业走向正常发展的标志，说说本人的看法：1共享单车行业发展初期，各单车经营企业盲目竞争，大打价格战，以低价争取使用单车客户，造成共享单车经营全行业亏本，很多单车经营企业亏本经营，挪用客户压金艰难维持，更多的单车经营企业因资金链出现问题退出了市场，经过残酷的价格战生存下的哈罗单车和摩拜单车先后涨价并不奇怪，是共享单车经营企业价格战结束，市场回旧合理竞争的表现。
2共享单车经营企业回归合理竞争，才能继续经营，才能有能力维护正常运转，有能力支付运营费用，人员工资，车辆设备维护费用，才能产生盈利，才有可能继续生存下去，才能继续为共享单车客户提供服务，任何行业是不可能永远亏本经营的，共享单车适当涨价有利于共享单车继续生存和发展，3共享单车适当涨价有利于为用户提供更好的服务。
目前共享单车企业都因价格战亏本经营，只有适当涨价后企业有盈利，才能为客户提供良好的服务，增加新的适合客户的新服务项目，常州的永安行据了解是盈利的，他们近几年在常州投放了共享电单车，深收广大用户欢迎，电单车省力，用力蹬速度可达24至25码，蹬车比新国标电动车省71，更适合上班族使用，只有有盈利企业才可能为用户提供更好的服务，共享电动单车需要及时充电，增加人工管理成本，维修成本高，如果以低价亏本经营是维持不长时间的。
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