荆州各产业全面发展已经开始布局荆州在城西设立了以高新农业产业化为主的荆州高新区，正在争创国家级农业高新技术开发区；在城北成立了以文旅产业为主的纪南文旅区，纪南文旅区是全国少有的以旅游发展为主的开发区；在城东成立了荆州开发区，随着未来国家级煤化工产业园的获批，荆州将迎来真正的大工业。
1、荆州未来发展的方向在哪里，是旅行强市还是工业强市？
荆州未来的发展，必须是全面发展。单纯的旅游强市，是美而不富，单纯的工业强市，是富而不美。这些都不可取，唯有旅游、工业、农业等一二三产业全面发展，方能复兴大荆州。为何说单纯的旅游强市不可取呢？以湖南的张家界市为例，张家界的名声不可谓不大，游客量不可谓不多，在2018年旅游总收入567亿元，在湖南省排第6名，
而张家界全市2018年的gdp只有497亿，在全湖南倒数第一，2018年张家界市一般公共预算收入60.54亿元。就因为张家界没有工业，各项数据指标都较差，荆州的旅游资源还无法跟张家界相比，所以荆州单纯发展旅游不可取。再拿西安对比，西安曾经长期是整个国家的都城，其历史文化和旅游资源更优于荆州，而西安2018年的GDP接近8000亿，跟南通差不多。
所以单纯的旅游业是无法支撑一个地级市的发展，荆州各产业全面发展已经开始布局荆州在城西设立了以高新农业产业化为主的荆州高新区，正在争创国家级农业高新技术开发区；在城北成立了以文旅产业为主的纪南文旅区，纪南文旅区是全国少有的以旅游发展为主的开发区；在城东成立了荆州开发区，随着未来国家级煤化工产业园的获批，荆州将迎来真正的大工业。
松滋市，在荆州几个县市区里，各项经济指标一直都在前列，应该说，一直发展的还不错。未来也会有更大的发展潜力，理由如下：第一、未来几年，松滋的交通环境会有大改善。目前松滋只有一条宜岳高速跟宜昌相连，跟荆州城区相连的是荆松一级公路，未来荆州将修建，荆松高速，汉宜高速二线以及当枝松高速，这样松滋就形成了多条高速交汇的交通枢纽城市。
铁路方面，荆常高铁从松滋的东边过境，远期有宜昌提出的宜岳铁路，第二、松滋有工业基础，早期松滋依靠松宜煤矿，如今煤矿关闭。而白云边酒厂这几年风头正盛，连续几年位居荆州工业企业纳税第一名，为松滋市提供了大量的财税收入。第三、港口建设迅猛，荆州港投资建设的车洋河码头，使得松滋的港口得到完善。依托港口布局了临港工业园，入住企业数量和质量都比较高，
3、湖北中等城市里的荆州，黄石与孝感，你更看好谁的发展？
我觉得这三个城市，未来的发展机会，荆州最优，孝感其次，黄石第三。虽然我在荆州，但保证不吹不黑，理性客观，以事实为依据，以公正为准则，先看看三个城市的基本情况：荆州：全市国土面积1.41万平方公里，总人口达690万（2017年），下辖荆州区、沙市区、江陵县、松滋市、公安县、石首市、监利县、洪湖市8个县市区和荆州开发区、华中农高区、纪南文旅区3个功能区。
孝感：现辖孝南区、云梦、大悟、孝昌四个区县、应城、安陆两个县级市，代管汉川市，以及一个国家级高新区和七个省级开发区（高新区），全市面积8910平方公里，2016年全市总人口530万人。黄石：黄石市国土总面积4583平方公里，截至2017年3月末，下辖4个市辖区、1个县，代管1个县级市，设有1个国家级开发区，全市常住人口268.93万人，
从国土面积、人口等数据看，很明显，基本印证了我的观点。当然，从这些数据上看，也不能直接证明荆州就是最优的，再看看2018年各市的gdp情况：荆州2080亿＞孝感1912亿＞黄石1587亿，再从城市地位分析在“八五计划”时期（即91年至95年），湖北省推出了“一特五大”的城镇发展战略规划，“一特五大”就是指一特武汉和五大襄阳、荆州、宜昌、十堰和黄石，虽然这一发展战略已经被放弃。
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