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1，广州南站便利店里有卖药吗

绝没药监局同意消炎药类随便卖即使药店能随便卖消炎药
没有

广州南站便利店里有卖药吗

2，广州南站

广州南站是武广高铁和广珠轻轨的始发站。
南站有高铁，也有普通火车

广州南站

3，广州南站顶上的铝方通很漂亮是哪家装饰材料公司做的易博仕知道

广州南站的铝方通规格是40*100的，出自佛山易博仕铝天花铝幕墙单板厂家，颜色是白色的，具体可以问一下做吊顶材料厂家易博仕装饰材料公司
也许是的。

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4，d2815在广州南那个出口出来

支持一下感觉挺不错的
潮阳站直达广州南的高铁只有一趟，G6311次，20点7分开，22点56分到达广州南. 如果赶时间可以先从潮阳坐到深圳北，然后再从深圳北转乘高铁到广州南，这样车次比较多.

5，话所广州南站人多不多啊

广深线和广珠城轨的人的确不怎么多~而且这2种票在售票厅的自动售票机上可以买到一般不会排很长队~
多,绝对多,不过不是和你坐一个方向的,不过买票都买死你了
当然很多！不过还算顺利！

6，广州南站始发c7687在哪个候车室

这个是查不到的诶因为总是会因为时间车次的改变火车的停车轨道也会改变今天可能停在这个轨道在这个候车室 过几天可能会变，还是建议你去火车站看大屏幕，这样比较靠谱一些！广州南站的话要是高铁候车室，你还可以在候车室看那个led广告摇一摇抢红包哟
期待看到有用的回答！

7，北京南站广州南站的高铁广告媒体有什么样的形式的

1. 所有动车组(即CRH，China RailwayHigh-speed，中国高速铁路，为了不使大家混淆高速铁路、快速铁路、动车D、高铁G、城际C等概念，我们这里统统称为高铁)，中国18个铁路局旗下，所有的高铁车厢的数量只有2种：8节和16节。2. 高铁广告在销售时，通常以8节为一组，称为单编组;16节则称为大编组。3. 高铁与航空相比，最明显的优势在于可以自由通讯，这为1000公里内的商务出行提供了直接的选择理由。4. 高铁广告形式包括：头枕巾，桌贴，海报，行李架贴，车门贴，电视，外车身广告，列车冠名，品牌列车。5. 头枕巾广告，又称为头片广告，是高铁上到达率最高的媒体形式，达94.4%。实在难以想象，有人会在整趟旅程中，站着坐着走着都不看一眼头枕巾。6. 在同一铁路局旗下，可能会出现列车线路临时调度的情况，也就是说，原本跑上海—杭州的车，在运力紧张的情况下可能会被调去跑上海—北京。7. 被调度走的列车，车上的广告媒体也会随车而走，除了头枕巾。由于头枕巾便于拆卸，广告主可以要求自己投放的头枕巾只固定在某一条线路上，而不随车调度。当然，广告主若是想要扩大广告的覆盖区域，不要求固定线路，对广告公司的施工部门来说再好不过。8. 桌贴，分为背面桌贴和正面桌贴。若无特别指明，一般广告人说“桌贴”就是指背面桌贴，一来是因为列车员会在上客前把所有小桌板收起来，人们上车时看到的都是背面，二来是因为背面的广告面积大于正面，正面只允许做10x250px的小贴纸。但是正面的贴纸形状可以由广告主自由发挥，奶茶广告做成一杯奶茶，车企的广告做成车……9. 若要在广告画面中放入二维码，引导乘客互动，建议广告主投放桌贴广告，因为车载广告中桌贴广告的扫码率是最高的，头枕巾次之。但头枕巾由于是布面印刷，精度会略低于桌贴。10. 二等座一排5个座位的背面桌贴，一个广告主可以制作5张不同的画面，形成一个系列广告。但遗憾的是，桌贴也仅限于在二等座投放，其他座舱考虑到设施外观统一性和乘客体验感，不允许投放桌贴广告。更过分的是，商务舱连头巾都没有，只有海报和行李架广告。铁路局的思想你别猜~，猜来猜去你也不明白~ ~11. 海报，又称看板，每节车厢只有1-2块，所以价格也是高铁车载媒体中最优惠的。海报广告通常被品牌用于覆盖性传播，一次性投放200-500组车能达到最大的广告效果。12. 根据高铁座舱的不同，每节车厢有8-10台电视，广告主可以一次性买断一个铁路局旗下的所有高铁。比如广铁，旗下213组高铁列车基本覆盖了从湖南到广东到海南的整个大区。13. 高铁外车身广告，是审核最严的一种媒体形式，审核的不是广告内容，而是企业，非一线品牌是无法投放这一形式的。14. 列车冠名和品牌列车是容易混淆的概念：列车冠名是指外门贴+LED+列车播音三种媒体的组合;品牌列车则是所有车载媒体的组合，不过广告主要是预算有限，砍掉几种媒体也是允许的，不过全方位轰炸的效果就略差了。15. 所有铁路局中，上海铁路局的管理是最规范的，对列车对广告皆是，对广告主也更友好。比如，列车上允许广告主进行派发小礼品扫码关注、商品销售之类的广告附加活动。16. 高铁广告的投放需要10-15个自然日准备，想要在固定的日期投放，那就必须预留出充足的时间，春节前夕更是如此。有兴趣可以私信，沟通了解。

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