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1，穗莞深城际铁路详细的路线分布图

穗莞深城际铁路站点分布图　　全线设站16个，速度目标值为每小时140公里，开行站站停列车，采用小编组、高密度、公交化的运营模式，全程运行时间60分钟。先行开工的东莞—深圳机场段全长70.4公里，总投资156.78亿元，总工期3年。　　深圳机场往南至福田中心区段建成后，线路全长118公里，设站22个，平均站间距5.6公里，全程列车运行时间约83分钟。
穗莞深城际铁路，中铁二局承建。于2008年12月21日，在深圳市宝安区举行开工仪式。穗莞深城际轨道交通线是经国务院批准的珠江三角城际轨道交通网主轴线之一，也是广东省首个由省主导的城际轨道交通建设项目，全长86.62公里，总投资196.9亿元，工期3年，预计2011年底建成通车。

穗莞深城际铁路详细的路线分布图

2，深莞惠一体化的线路规划四纵两横一支

穗莞深城际轨道（及港深西部快轨）主要控制点：中堂、虎门、深圳机场、前海、香港线路功能：连接深圳、东莞与香港及广州，承担沿线来组团城际客运 东莞至深圳快速轨道（莞深快轨）主要控制点：万江、松山湖、公明、石岩、前源海线路功能：连接深圳、东莞，承担2113沿线组团城际客运 惠城至深圳快速轨道（惠深快轨）主要控制点：惠城、陈江、新圩、龙岗、前海线路功能：连接深圳、惠城，承担沿线组团城际5261客运 深惠城际主要控制点：深圳北站、龙岗、惠阳、惠城线路功能：连接深圳、惠阳、惠城，承担沿线组团城际客运 佛莞－莞惠城际轨道主要控制点：道滘、常平、陈江、惠城线路功能：连接东莞、惠州及广4102州、佛山，承担1653沿线组团城际客运 中南虎-虎龙城际轨道主要控制点：虎门、松山湖、清溪、龙岗、坪山线路功能：连接深圳、东莞及广州、中山，承担沿线组团城际客运 惠阳-惠东城际主要控制点：惠阳、惠东线路功能：连接惠阳、惠东，承担沿线组团城际客运

深莞惠一体化的线路规划四纵两横一支

3，穗莞深城际铁路的站点设置

穗莞深城际轨道沿线将设立15个站点，而广州至东莞之间将设立新塘、中堂、望牛墩（莞惠线、穗莞深共用站）4座高架车站。其中增城新塘站将与未来广州的地铁13号线、16号线连接换乘。分别设置：新塘站、中堂站、望牛墩站、望洪站（东莞西站）、洪梅站、沙田站、厚街站、虎门火车站、虎门商贸城站、长安厦边站、长安金沙站、海上田园站、和平站、宝安机场北站、宝安机场东站等15个站。 穗莞深城际铁路站点设置　　广州市新塘站东莞市中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、沙田站、厚街站、虎门火车站、虎门商贸城站、长安厦边站、长安金沙站深圳市海上田园站、和平站、宝安机场北站、宝安机场东站
穗莞深城际轨道沿线将设立15个站点，而广州至东莞之间将设立新塘、中堂、望牛墩（莞惠线、穗莞深共用站）4座高架车站。其中增城新塘站将与未来广州的地铁13号线、16号线连接换乘。分别设置：新塘站、中堂站、望牛墩站、望洪站（东莞西站）、洪梅站、沙田站、厚街站、虎门火车站、虎门商贸城站、长安厦边站、长安金沙站、海上田园站、和平站、宝安机场北站、宝安机场东站等15个站。

穗莞深城际铁路的站点设置


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