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2，冷喷标线涂料的特性是什么请详细一点

冷喷标线涂料是采用丙烯酸类和进口耐侯颜料等为主要原料生产的常温固化型道路标线专用涂料，具有卓越的耐水性、耐磨性、耐候保色性、耐酸碱性和良好的标志性。该涂料分白色和黄色两种。路虎交通有生产冷喷标线涂料，库存量大，效果还不错。
在环氧地坪上画标线，一般使用热熔工艺。这样画出的标线更牢固、耐用。 热熔涂料的施工工艺： 1、地面清扫。 和环氧地坪漆一样，为了保证涂料和地面的黏结性能，需要再施工前对地面进行清扫，去除灰尘、浮浆和水分。 2、放样。由于热熔涂料施工基本一次成型，所以施工前需要把道路线和标示图标现行标示出来。一般情况下，根据测出的道路中心点，按10-20m间隔确定中心线，在曲率半径上每5-15m设定中心点，在道路的纵断方向以5om长度为校正单位，根据标记的中心点位，画出中心线样线，检查是与道路的曲率半径相符，以此放出车行道边缘线、车行道分界线等的样线。 3、材料的热熔。常规的施工机械有手推式热熔画线机，该工具上有溶解釜，并有燃烧器，可以直接在车上对材料进行加热，搅拌，熔融。 4、涂敷。材料熔融后，按着放样的线路摆好机械，推动机械时打开阀门，将熔融的热熔涂料流出，同时通过自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上。 5、修正。涂敷完成后，要在热熔涂料完全固化前进行修正，去除不符合要求的标线，铲掉溢出的涂膜，并检查尺寸、厚度，玻璃珠的撒布情况等细节。

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3，烤漆是怎么个做法

鉴别烤漆和喷漆： 一、工艺： A、烤漆：在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤。 B、喷漆：在基材上磨呢子，再在上面喷上漆，自然晾干。 二、漆膜。 做法：用手摸烤漆门板的四边棱角，是否光滑、凭证；观察棱角的颜色，是否与门板颜色相同。 对比：A、烤漆：棱角光滑、颜色相同。证明漆膜均匀，色彩饱满。 B、喷漆：棱角部分毛糙，颜色比门板浅。证明漆膜不均匀，色彩不饱满: 三、纹路。 做法：对照光线，看烤漆门板表面，是否有桔皮现象。 对比：A、烤漆：门板表面光滑，无纹路、桔皮现象。 B、喷漆：门板表面有纹路，不光滑，有桔皮现象。 四、表面。 做法：用手摸烤漆门板表面，是否有尘粒、气泡。 对比：A、烤漆：门板表面平整、光滑。$_Gwo2 B、喷漆：门板表面有颗粒物，不光滑，触摸有异感。 五、耐磨。 做法：用硬物击打。 对比：A、烤漆：无异常情况，漆膜无损坏。 B、喷漆：有裂痕，严重的漆膜脱落，掉白皮。 烤漆房结构与工作原理 烤漆房结构 整个烤漆房为拼装式结构。房体采用子母插式保温喷塑墙板，密封、保温性能好，房体侧面装有工作门，方便工作人员进出；铝合金包边大门，门中央装有观察窗，可随时观察房内动态。选用低噪音高风量风机，确保喷漆效果的完美性；优质不锈钢热交换器，换热效率高，使用寿命长。 烤漆房工作原理 烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的，因此，烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”。 喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98％以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。 烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，烤漆结束希望采纳
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