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1，天安2019爱守护与复星妈咪宝贝的重疾险哪款的性价比高 问

一、说说公司复星联合是一家专注于健康险的专业公司，成立于2017年1月19日，总部位于广州（不是上海，哈哈），公司业务包括健康保险、意外伤害保险、医疗保险等。根据2019年保监会公布的2018年人身保险元保费收入情况来看，复星联合健康2018年原保费收入为5.2亿元 ，排名第74位。复联是一家年轻的公司，从经验来看，公司发展迅猛，产品性价比高，导致人员编制有点跟不上，运营服务不是那么及时高效，理赔、审核上没问题，只是速度慢了。复星联合的产品比较有特点，其中乐享一生是最高有5年保证续保的百万医疗，乐健一生是最便宜的中端医疗，康乐一生是带有身故责任的定期/终身重疾险，灵活性大。二、聊聊产品今天我们要介绍的是复星联合的一款新推出的少儿险——妈咪保贝少儿重大疾病保险——超高性价比，超高人气，无法抗拒！30天-17岁可投保，专为儿童的保障保障期可选20年/25年/30年/至70周岁/至80周岁/终身，灵活缴费期可选5年/10年/15年/20年/30年，灵活重疾108种，每次100%基本保额。不分组赔付2次（可选）25种中症，不分组2次赔付，每次50%保额40种轻症，不分组赔付2次，每次赔付30%保额18种特疾，额外赔付100%保额（可选）5种罕见疾病，额外赔付200%基本保额（可选）带中症、轻症豁免。缴费期满60天后，投保“康乐一生”系列产品免健康告知、免等待期投保人豁免（可选）被保人身故/全残退还已交保费三、产品优点1、保障期、缴费期、特疾和罕见疾病，投保人豁免均为可选，非常灵活，满足个性化需求，保障全面。2、附加二次重疾，不分组赔付。这是很大的突破，因为重疾二次不分组赔付，比3次及以上分组赔付还要好。3、高性价比，保费很有吸引力——30岁妈妈，给1岁男宝宝，投保妈咪保贝30年交、50万终身保障的最全保障计划，只需要2800元左右，单拿少儿平安福2019重疾险比，需要3500左右，而且保障还没有这么全面。要知道，30岁妈妈给自己投保一份30年交，50万保额的高性价比终身重疾险9000元左右，约3倍保费。4、缴费期满60天后，投保复联“康乐一生”重大疾病保险，免健康告知，免等待期。营销噱头也好，挂羊头卖狗肉也罢，对很多人有吸引力，因为“康乐一生”也是一款热销产品。四、产品缺点1、身故或全残给付累计已交保费。2、附加罕见疾病，赔付200%保额，实际上用处不大。五、综合评价优点明显，缺点算不上，越早投保，保费更优，健康情况和核保更有优势，值得购买。
我感觉妈咪宝贝高哦，一直在用妈咪宝贝，感觉挺好，二宝也让她用妈咪宝贝的

天安2019爱守护与复星妈咪宝贝的重疾险哪款的性价比高 问

2，阿童木重疾险是哪个保险公司推出的产品啊这家保险公司靠不靠谱啊

复星联合阿童沐1号重疾险是一款新定义重疾险产品，这是复星联合首款新定义产品。 想知道重疾险新定义有什么变化的朋友看这里：《重疾险新定义发布，做了哪些变更？》这款产品约定满足一定条件重疾可以额外赔付100%，也就是说最高赔付200%。复星保险联合公司是靠谱的。复星联合健康保险（Fosun United Health Insurance），是由复星集团等6家股东共同发起、于2017年年初成立的专业健康保险公司，注册资本人民币5亿元，总部位于广东省广州市。复星联合保险公司2019年第一季度风险综合评级结果为B级，核心偿付能力充足率和综合偿付能力充足率，均为157.96%，都在保监会的监管范围内。同时，2018年复星联合健康保险累计赔付近三万件，5日结案率99.41%。2018年，小额案件理赔时效2.6天。由此可见，复星联合保险公司的理赔还不错，属于中上游水平。值得一提的是，复星联合健康保险背后有许多实力雄厚的股东公司作依托，所以该保险公司的综合实力还是很强，稳定性高，奶爸觉得大家可以放心选择。奶爸总结，复星联合保险公司的产品还是不错的。
孩子面临的风险主要是疾病与意外，意外险的配置其实比较简单，且价格便宜。而重疾风险危害大，因此家长需要引起重视布局一份性价比高的重疾险，复星联合妈咪宝贝少儿重疾险是不二之选。但部分消费者对产品信息不清楚，因此处于观望状态而迟迟没有行动，下面看看复星联合妈咪宝贝少儿重疾险案例介绍，希望对您投保有一定的参考作用。 复星联合妈咪宝贝少儿重疾险案例介绍 来源：pixabay 复星联合妈咪宝贝少儿重疾险多少钱 黄先生是一家国企的行政主管，今年30岁，今年年初家庭迎来了新成员，可爱的男宝宝贝贝，黄先生还沉浸在初为人父的喜悦中，而黄先生妻子张女士是一名医生，具有较强的健康保护意识，深知现在环境污染严重，孩子发生重疾的概率剧增，和黄先生商量为孩子投保一份少儿重疾险，夫妻两在多款产品对比后，最终选择了复星联合妈咪宝贝少儿重疾险。 基本保额：50万元 保障期限：至70岁 缴费年限：30年 附加特定少儿疾病及罕见疾病+第二次重大疾病，黄先生年交保费为1815元，孩子贝贝可以获得如下保障： 1、等待期后，贝贝如不幸发生合同列明的轻症（40种），保险公司将给付15万元的轻症疾病保险金，且轻症累计给付两次，因此最高可获得30万元轻症疾病保险金。 2、等待期后，如贝贝不幸患上合同列明的中症（25种），保险公司将给付25万元中症疾病保险金，中症累计给付两次，因此最高可获得50万元中症疾病保险金。 3、等待期后，如贝贝不幸患上合同列明的重疾（108种），保险公司将给付50万元重大疾病保险金。且在首次重疾确诊之日1年后，再次发生合同列明的重疾（第一次重疾除外病种），被保险公司将给付50万元第二次重大疾病保险金。 4、等待期后，如贝贝不幸合同规定的18种高发特定疾病，保险公司在给付50万元首次重大疾病保险金以及第二次重大疾病保险金外，还将给付50万元少儿特定疾病保险金。 5、等待期后，如贝贝不幸患上合同规定的5种罕见疾病，保险公司在给付50万元首次重大疾病保险金以及第二次重大疾病保险金外，还将给付100万元罕见疾病保险金

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3，韵达快递发展的快吗

韵达快递发展的快 业内传闻，韵达快递已经成为第一家获得PE投资的全国性快递公司，但是，如何在保证发展速度的同时，同步完成管理规范化体系的升级?相对于PE投资者而言，韵达快递的投资价值和发展潜力又何在?　　上，还是不上?　　上一套SAP的ERP管理系统，少则几千万的投入，对于一家还未上市的企业来说，不仅是一笔不小的开支，更是一项“开弓就没有回头箭”的浩大工程。　　但在韵达快递创始人聂腾云看来，这个问题的答案是毋须置疑的，创业十几年，对于IT管理系统在快递公司中的重要性，他是深有体会的。　　“聂董是我们看过的快递行业中最懂IT系统的创业者”，一位曾深度接触韵达快递的PE投资人告诉记者。而正是这一点，也是他们下决心投资这家公司的一个重要原因。在PE投资人的看来，这样的公司才具备走得更远的潜质。　　据说，韵达快递给自己定下的目标，是在年业务量增速达到60%的情况下，完成相对应的配备，包括人员、车辆和场地；尤其是场地要预估未来五年乃至十年的业务量，越发要“深挖洞广积粮”。　　同时，无论是思考着韵达如何“发展”的创始人团队，还是以企业上市为目标的外部投资者，都希望企业能规范一点，再规范一点要上SAP系统、建立中转站、要慢慢收归一些网点为直营、要开始财务规范，这些每一条都需要时间、精力和金钱来做。　　业内传闻，韵达快递已经成为第一家获得PE投资的全国性快递公司，但是，如何在保证发展速度的同时，同步完成管理规范化体系的升级?相对于PE投资者而言，韵达快递的投资价值和发展潜力又何在?　　从“番茄炒蛋色”的规范开始　　从工作服的统一，到加盟商的管理和回购、后台IT系统的提升，韵达的规范化管理体系的建设，是一条颇具挑战性的漫长之路。　　上海市青浦区盈港东路的尽头，是韵达快运（全称“上海韵达货运有限公司”）的总部所在地。这里占地几万平米，空旷着坐落着几栋不算高的楼，唯一抢眼的是统一的“番茄炒蛋色”这里无论是大楼，还是车辆，或是往来的人群，都是鲜艳的黄底红字。　　对此，韵达快运高级副总裁周柏根告诉记者：“用统一的黄底红字，是为了我们的车辆在外行驶时特别显眼，这样相对安全些。”　　说这句话时，周柏根坐在记者面前，穿着韵达快运标准的夏日工作服，黄底红字T恤。过来跟记者打招呼的韵达快递董事长聂腾云也穿同样的衣服。如果不是周柏根介绍，记者看不出他和其他员工有什么区别。据说这位才三十多岁的董事长，出差基本不坐飞机，而是火车或者汽车，这样更便于考察每个站点的快递业务情况。　　周柏根穿工作服的背后，是为了在韵达快运所有网点，推广统一着装。这个所有网点，包括加盟商，韵达的服务站点有一万多个，覆盖二千多个县级以上城市。为了实现标准化管理，韵达总部出了较多管理规定，统一着装也是其中一项，由董事长带头推动。　　今天我们耳熟能详的这些快递公司，除了顺丰速运基本是直营外，其他快递公司多采取加盟制，不过加盟商的架构不同。一位一直关注快递业的PE人士告诉记者，一些大快递公司，他们可能有湖北、武汉、武昌区几级加盟商。每一单业务会被层层转包，这些加盟商每送出一单，就能拿到一单的钱，这是很强的激励。就是这种激励机制，使快递公司自身和加盟商形成统一的利益体，实现货物的日常运送。　　加盟商的参与降低了快递公司总部的经营成本，加盟商的经营效率也比直营的高；但加盟制的弊端显而易见：如果对加盟商的管理力度不强，就可能比直营快递公司更容易发生货物丢失、延误派送等现象。　　2003年，韵达董事长在渡过创业开初最难的时光，解决了企业的生存问题后，开始考虑企业发展模式的问题。如果韵达速运要实现稳定高速“发展”，而不仅仅是赚钱，那么加盟制的一些弊端一定要克服。韵达想出来的对策是：先建立中转站，再逐步收归省会级城市的加盟商为直营；而后在通过上线IT软硬件，规范操作流程来实现标准化管理。　　例如，韵达在建立武汉中转站之前，湖北地区的货物由武汉的省会加盟商来分配；建立中转站之后，货物先运到中转站，而后由中转站的韵达快运员工将货物分拨给襄樊市、十堰市等地的加盟商。这样，韵达总部将“物”控制在自己手中，也将管理下沉到当地市场。　　韵达快递：一边“手术”一边奔跑　　全国几十家中转站成立后，韵达快运再着手将一些加盟商收为直营。周柏根告诉记者，通过合资和收购的方式，现在公司已经将省会级城市收回直营，接下来将会根据必要性，开始收地级市。　　如果以人体来比喻，韵达快运的总部像心脏，那么中转站像神经中枢，省会级城市之间的通道像大动脉；地级市城市像普通血管；而再下面的县级市和农村，就像毛细血管。韵达董事长认为，对中转站和省会城市的骨干网络直营，由总部控制整个网络的物流、资金流和信息流，辅以市、县级加盟商做货物的收取和发放，既能保证总部管理的力度和经营的规范性，又能充分发挥加盟商在业务方面的经营优势，是比较理想的管理架构。　　为实现构想，韵达除了实现骨干网络的直营，还需要IT方面的投入。今年公司已经为上线SAP花了几千万，接下来还有1个多亿的IT硬件预算，韵达希望这些软硬件到位后，能够通过IT系统管理每个快递员的货物收发，管理货物的运输路径，在技术上保证对加盟商、快递员和货物的管理。　　“鸡肋”电商业务　　快递公司成为PE基金眼中的热门行业，跟高速发展的电子商务也有关系。在电子商务行业掘金时，如果说好的电商企业是金矿，那快递公司卖的是挖矿工具。　　周柏根告诉记者，现在电商业务占公司总业务量的40%还多，到年底会占到一半。公司2010年业务量增长60%，电商主要是淘宝网的业务增长了超过80%。　　在淘宝网购物的人会知道，几家民营快递公司的快递费是非常便宜的，比如首重不超过1公斤的货物，在长三角区域内，运费是5块，最多6块；上海到北京或者山东，不过是10块。　　周柏根坦陈，这是给一般客户的价。像淘宝网上那些大一些的卖家，比如一次性发货1000件的，他们给的运费还要低。而韵达快运接单后，很多单子会转由加盟商去运送，主要运费是让加盟商赚走，利润之微薄可想而知。　　这是所有做电商业务的快递公司要面临的境况：不做这一业务，市场份额立刻萎缩；做这一业务，赚的是吆喝而没赚多少钱。　　而且，电商业务带来公司业务的飞速增长的同时，也要求公司的人员、车辆、场地配备必须随之配套。　　所以，如果淘宝网突然有大促销，首先吃不消的肯定是各大快递公司。去年淘宝网“光棍节”全面促销，立刻让几大快递公司的很多员工，从此记住了“光棍节”。　　刘子龙在去年11月11日前后，在韵达快运无锡中转站工作。那一天前后共一周时间，淘宝件的数量猛增，是平时的2倍还多。首先他们在客户那取件时就工作量很大，然后到转运中心分类时又比平时慢，最后每天多调十几辆加班车才够用。　　刘子龙告诉记者，在大家熟知的中秋节、情人节等节假日前后，公司会在人员和车辆配备上有安排，能应对得好一些。“我们平时就怕过节；但更怕这样没有准备的过节。那几天好多同事一天工作十四五个小时。希望以后淘宝要促销时，最好是分类促销，比如这几天纺织类的促销，过两天零食类的促销。”　　某种程度上，电商业务对于大型快递公司来说有一点“鸡肋”。但周柏根毫无放弃的意思，相反想出了应对的措施：“我们广州和上海开始做仓储业务，让这些大的卖家把货物存储在我们的仓库里。这样大家就省了取件的环节，我们能多赚仓储费，另外这样的客源会更为稳定一些。”　　但仓储业务意味着，需要更大面积的中转站。随着业务的飞速发展，韵达快运的中转站，已经由最开始的一千平米、几千平米，发展到占地一万平米。由于快递业来往的车辆特别多，需要的场地非常开阔，韵达要找的场地最好还不能是标准厂房。　　人员配备的成本，随着物价在飞涨。周柏根告诉记者：“韵达快运的员工现在有几千人，今年我们员工的工资，人均涨了20%甚至30%。除了人员费用，汽油费、过路费等物流费用也是逐年提高，公司大部分的收入都被人员和物流成本吃掉了。公司目前一是提高机械化、自动化水平，二是会通过IT系统优化运输线路，控制物流成本。现在快递行业发展很快，无论怎样，未来机械化和信息化肯定是方向之一。”　　作为长期跟踪快递行业的PE投资人士，上海复星创富投资管理有限公司执行董事白涛告诉记者，从国际和国内来看，快递都是一个壁垒很高的行业。一方面单件货物的快递费非常低，另一方面快递企业的仓储、物流和IT成本都很高。因此对于全国化网络的快递公司而言，如果没有海量的业务量支撑，就不可能盈利。他分析，全国性快递公司的盈亏平衡点是每年1亿票件，全国达到这个业务量的快递企业也就七八家，这也是无论国际还是国内，快递行业的集中度都很高的原因。　　白涛认为，对比海外的快递公司，目前国内快递公司的自动化程度还相当低，美国ups的分拨中心没有几个人，其自动分拣设备的效率是手工作业的百倍。随着中国自动化技术的发展，以及国内人工成本的倒逼，快递公司的自动化水平也会快速提高。对比海外四大快递公司几千亿的规模，中国的快递公司还有相当长的路要走。
慢死掉

韵达快递发展的快吗


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