1，很怕广州地铁太危险了茫茫人海夹死出不来进入未了就被门夹死

1。是的，一般没有问题2。因为地铁门、屏风门具有防夹功能3。不放心，可以去医院检查一下。
同问。。。

很怕广州地铁太危险了茫茫人海夹死出不来进入未了就被门夹死

2，2012年11月17日广州地铁发生什么事

11月17日没有发生什么事，只是2012年11月19日晚,广州地铁八号线发生了事，你自己百度下，因为我多次回复不成功，百度提示有敏感词。
发生了什么？
北京地铁5号线惠新西街站，有个30岁的河北省的女子被夹在地铁屏蔽门和地铁门内，两门之间的间隙是20厘米。司机和站台工作人员都没有发现，车上乘客也没有人拉紧急制动，地铁开动后，人就像滚轴一样被挤压翻滚。地铁出站后，女子掉落在地铁站台下的铁轨上，送到附近的中日友好医院后抢救无效死亡，据说胸腔骨头都碎了。

2012年11月17日广州地铁发生什么事

3，地铁车厢内发生火灾你该怎么办

首先，不要恐慌，通过通话装置联系司机，要是车厢已经恐慌，保证自己不要被踩死。。。第二，找一下座椅下面的灭火器，尝试控制一下火势。第三，千万不要拉紧急停车手柄，因为列车在区间停车，会增加救援难度。第四，列车进站后，千万不要起哄瞎跑，跟着工作人员的指引快步走，因为跑起来贼容易发生踩踏。
如果地铁里发生火灾，人们首先应该做到的就是保持镇静，因为在这种情况下，心理恐慌往往比火灾本身更可怕，也更容易造成群死群伤的惨痛结果；另一点需要注意的就是在火险意外发生时要听从工作人员的指挥和疏导。　　地铁发生火险主要有两种情况：一种是列车刚刚离开车站或即将到站。这种情况列车车长会做到迅速断电，救援人员通过指挥调度中心了解列车的具体位置后，将开拖车把列车拖到站台，然后迅速打开车门进行营救和疏导；另一种情况是列车行驶到隧道中央时发生火灾，此时乘客也不必惊慌，根据应急预案，司机将会立即切断外部高压电源，启动列车应急电源，打开列车的疏散车门，引导乘客下车后顺着轨道向距离车站最近的方向撤退。这时车站的救援人员还会开启隧道中的通风系统紧急模式，将风向人流疏散的反方向吹送，将可能出现的浓烟吹到远离乘客方向一端，并通过通风井排出。在后一种情况中，最害怕的就是乘客发生恐慌，争先恐后地向外挤，这样极易造成挤伤和踩伤事故。　　地铁发生火灾时，最难控制和最易造成大量伤亡的是列车在行驶中着火。这种情况下，乘客要密切留意列车上的广播，切不可惊惶失措，并要在司机的指引下，沉着冷静、紧张有序地通过在车头或车尾的疏散门进入隧道，往邻近车站撤离。在疏散过程中要注意脚下异物，严禁进入另一条隧道（地铁是双隧道）。与此同时，车站工作人员会前往事发地点迎接乘客。 1．及时报警，乘客可以利用自己的手机拨打119，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即是紧急报警按钮所在位置，将紧急报警按钮向上扳动即可通知地铁列车司机，以便司机及时采取相关措施进行处理。 2．利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有红色标志。 3．如果火势蔓延迅速，乘客无法进行灭火自救，这个时候应该保护自己，进行有序逃生。并应记住，地铁列车站与站之间的平均到达时间为两分钟左右。 4．列车行驶至车站时，要听从车站工作人员统一指挥，沿着正确逃生方向进行疏散。如果火灾引起停电，则可按照应急灯和安全疏散指示标志进行有序逃生，注意要朝背离火源的方向逃生。

地铁车厢内发生火灾你该怎么办


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