1，广州产的 羊城汽车 质量如何

——　北京现代　—— ·广东中现汽车销售服务有限公司 天河区广汕公路元岗广州汽车市场内 电话：37091188 ·广州宏现汽车销售服务有限公司 广州市番禺区迎宾大道冼庄立交桥南300米 电话：84567222 ·广州南现汽车销售服务有限公司 黄埔大道西662号国际名车城C1 电话：85261310 ·广东羊城汽车特约销售服务店 广州市白云区黄石东路591号 电话：26274033 ·广东骏现汽车贸易有限公司 广州市芳村区龙溪大道299号 电话：81416668 ·广州龙腾花现店 广州市花都区风神大道8号(广清高速花都出口西300米处) 电话：86877111
公司拥有一套通过ISO9001国际质量体系认证的质量保证体系。以“精益管理、精心制造、以精良产品奉献大众”为质量方针，在管理、供应、生产、检测、销售各个环节上均受控于ISO9001文件。要求员工一丝不苟，以“追求零缺陷，创名牌羊城”为质量目标。高要求出高质量企业，公司1998年被国家质量投诉委员会认定为“质量百日无投诉”单位；高要求出高质量产品，羊城牌轻货被认定为广州市名牌产品。 目前，羊城牌汽车销往全国各地及其它国家地区，在国内具有比较完善的销售和服务体系网络，销售服务网点遍布全国主要省、市。其中，广东、福建、浙江、江苏、山东、辽宁、北京等沿海城市或经济发达地区已成为羊城汽车的主销市场。 公司不断追求高质量的管理、开发适销对路的产品。相信，通过我们不懈地努力，广州羊城汽车有限公司一定能在中国汽车市场上不断创造骄人的成绩绩。

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2，广州本田好不好

广州本田汽车有限公司(简称广州本田)于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份,合作年限为30年。广州本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，生产能力合计达到年产36万辆，合计占地面积为160万平方米。广州本田现有员工总数为5600多人。广州本田目前生产的主要产品有雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、飞度系列轿车和思迪系列轿车共四大系列18种车型。 举例：1 雅阁自1999年，由广州本田引入中国以来，一直坚持着挑战与创新的品牌精神。广州本田率先引进生产与世界同步的第六代雅阁，引入全国范围的四位一体销售服务体系；在第七代雅阁上实现垂直换代，创下连续19个月蝉联中高级车销量冠军宝座；在第八代雅阁上推行“3年或10万公里”的跃级保修服务措施……这种种富于革新意义的第一次，使雅阁在行业中留下先行者的足迹，在中国已受到近百万用户的拥戴。 2 08款思迪轿车仍然搭载了倍受赞誉的1.3L i-DSI及1.5L VTEC发动机，1.3L i-DSI百公里最低油耗仅为5.0L(90km/h等速)，最大功率为60kW/5700rpm，最大扭矩则达到119Nm/2800rpm；1.5L VTEC百公里最低油耗仅为5.1L(90km/h等速)，最大功率为79kW/5800rpm，最大扭矩为143Nm/4800rpm。通过改变散热器风扇形状和风扇旋转方向，成功实现了发动机吸气温度的降低，提高进气效率，充分发挥了发动机的强劲动力,实现了比同级车更出色的油耗和动力。 作为同级别车型中惟一使用在高级车上才广泛应用的5速自动变速器(5AT)的车型，思迪(CITY)轿车在低速行驶时的动力较4AT更加充沛，高速行驶时更为安静和省油，并且在同级别车型中惟一达到欧Ⅳ排放标准。 3 广本奥德赛于 2002 年 4 月 10 日正式下线，它是在本田全新第二代奥德赛的基础上结合中国实际情况而改进的，可以说是一款利用轿车底盘开发的 Mpv 车型，不仅有着轿车的安全性和舒适性，还有着 Mpv 车的多功能性。 4 作为Honda的主要车型，CIVIC已在世界上超过160个国家和地区销售，从1972年第一代面市以来，累计销售超过1600万辆，成为Honda单一车型中最畅销的产品。此次上市的全新CIVIC是第八代产品，结合中国的使用条件和消费者的驾驶与审美习惯进行全新设计，以“看，触摸，驾驶，都让人感到振奋”为开发理念，将动力性、经济性、行驶性能、室内空间、环保性能作为CIVIC的车型特点，实现高品质的感性诉求，更具竞争力。全新CIVIC配备1.8L i-VTEC发动机，具有独创的可变气门正时及升程电子控制系统，使发动机更具动力性与节能性，相当于2.0L级别发动机的动力，而只有1.5L级别发动机的油耗，尾气排放率先达到欧洲Ⅳ号标准。 5 新“飞度”的发动机有1.3L和RS系列专用1.5L两款，均为i-VTEC发动机。1.3L的“L13A”型SOHC i-VTEC发动机，最大输出功率可达100ps(73kW)/6000rpm，最大扭矩13.0kg-m(127N.m)/4800rpm。可变气门控制，实现了低速和高速的有效转换，提高了吸排气效率和燃油性能。而1.5L的“L15A” SOHC i-VTEC发动机，通过低速和高速的VTEC转换，提高了吸排气效率。最大输出功率120ps(88kW)/6600rpm，最大扭矩14.8kg-m(145N.m)/4800rpm，甚至可以和2.0L排量的汽车相媲美。标准版的FF驱动车采用了CVT自动无级变速器，1.5L RS的FF驱动车则为5速手动变速器。并且，四轮驱动车采用了5速自动变速器。 新“飞度”在设计上提高了舒适感，车身的硬度也所有增加。VSA防侧滑装置，全新的带7英寸触摸屏的本田HDD系统。并且，G、L两个系列的副驾驶座椅，还首次采用了可旋转式设计。 介绍到此``
省油

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3，广汽怎么样车况如何

广汽传祺近年来发展得挺快的，出的车子总是能吸引一定的关注度，比如前几年传祺GS4上市的时候，不错的造型设计以及动力总成，让其获得了很多消费者的青睐，尤其是广汽集团内部丰田、本田等合资兄弟的影响力加持，以及广汽传祺本身在品牌上走的国际化路线，让人感觉这个品牌还不错，有点国际范。广汽传祺的车，前两年还是可以的，在造型设计、动力总成、配置水平还有性价比上，都让人挺满意，尤其是设计和动力，时尚的外观、不错的发动机、爱信的变速箱，都是广汽传祺产品的亮点
1. 外形设计：尾部不及头部出彩，整体风格中庸 凯美瑞沿用了大车身外形，整体风格大气、尊贵，顺应国人审美口味。尤其是前脸，敦实厚重的设计风格，充分凸显其大气、尊贵的地位。但是尾部与头部相比就显得平淡乏味多了。从凯美瑞的整体线条来看，整车体现的都是一种稳重成熟的感觉。这种设计风格，也使得它被归于成熟稳重的车型中，缺乏个性和运动感气息，适合于事业和家庭并重的成功人士，但不适合追求个性和刺激的青年一代。 另外，凯美瑞的A柱设计过宽，影响驾驶者的视线，以至于驾驶者要经常锻炼自己的脊椎。但是丰田方面解释说，这是为了增加车身安全。为了增加安全就必须增加A柱的宽度吗？ 总体来看凯美瑞的外形精致而厚重，但是全车除了车头的亮点以外，车身轮廓保守，车尾缺乏什么大胆的创新是凯美瑞在外形上的不足。 2. 内饰设计：延续日系车精致做工，但部分材质考虑欠佳 作为丰田销量最大的车型，凯美瑞经历了7代的演进，其车厢内部布置当然已经非常成熟，从电窗开关到后视镜控制再到方向盘和中控台上的各种控制按钮，全都布置得合情合理。方向盘可以四向调节，整个驾驶区的气氛十分和谐，毫无压迫感。深灰的仪表台、浅灰的座椅和门壁板、红棕色仿桃木装饰、银色仿金属控制面板，整体色调搭配得并不复杂，但营造出来的气氛让人感到平和。 另外，立体式自发光仪表盘是凯美瑞的一大亮点，受到了很多车主的好评。双环镀铬仪表框饰条，三层立体显示，设计高雅亮丽。内部多功能显示器，行进中的平均速度、行驶时间、平均耗油、车外温度等精确数据，只需轻按方向盘中DISP键即可一览无余。但是细微的地方还有待改进，凯美瑞内部顶棚的用材欠佳，它采用了绒感较强的材料，很容易吸附空气中的尘土。这也是凯美瑞在内饰设计方面不完美的地方。 3. 底盘操控：拿了舒适，丢了操控 中规中矩、注重舒适性是丰田的一贯作风。凯美瑞更是注重驾驶稳定性和舒适性，因此也造成了凯美瑞驾驶操控感的不足，总感觉油门响应慢，起步不迅速、提速也稍显慢。凯美瑞的整体感觉不是激烈好动型，它的表现有点不温不火。相比操控性更好的德系车，凯美瑞在高速时有些发飘。另外，还要提一下凯美瑞新加入的VSC动态稳定控制系统。这是丰田自己研发的动态稳定系统，作用类似ESP，可以减轻车子过弯时的推头或甩尾。它的介入感觉很轻微，毫不突兀，但缺点是在紧急变线出现严重的车身摆动时，该系统对车身的控制力度不够，在应付紧急状况时的安全保障还不是很够力度。 凯美瑞的车厢隔音很出色，在低速行驶时车厢内非常安静，但是随着速度的上升发动机噪音也随之增大。在悬架滤震方面也有一些预料之外的情况。凯美瑞的悬架经过轻微调硬，在通过减速带时的动作比较生硬，底盘也会发出一些不好听的震动声。行驶在水泥路上时，悬挂传递到后座上的零碎震动也稍多了一点。 4. 空间舒适性：内部空间宽大，细节欠考虑 国产凯美瑞在上一代CAMRY基础上整车尺寸略有提升，而轴距和轮距提升幅度更大，这使得凯美瑞拥有了比较理想的内部空间。无论是前排，还是后排，都拥有充裕的空间，驾驶者与乘客都可以舒服地伸展腿部。前排驾驶座可以8向电动调节，后排座也可以调节前后。但是在一些人性化的设计方面，凯美瑞还有待改进。例如，凯美瑞的门壁储物格在同级车里还是太狭窄了，只能用来放行车手册等轻薄的小东西，不能放饮料瓶。如今，门壁储物阁的大容量设计已经成为新一代轿车的一项标准要求，凯美瑞有些令人失望。另外，在顶级版240V的凯美瑞的后备箱内安装的负离子发生器，是很不合理的一项设计，不仅不好看，而且在提放大型行李箱时难保不会不慎将它撞坏。 总的来说，凯美瑞的内部空间设计还是相当完美的，只是在一些细节的处理上还欠考虑。 5. 广州丰田品牌可信度：企业年轻，尚待时间考验 CAMRY一直以来都以优良的品质和实用的设计长期畅销于美国市场，曾被誉为丰田最成功的车型。但国产以后的凯美瑞超过70%的国产率，可靠性就值得关注了。 生产凯美瑞的广汽丰田汽车有限公司，是目前中国最年轻的汽车生产企业，从生产设备到整个公司的管理层、销售网络等都是全新的。这些也导致了人们对凯美瑞的品质可靠性提出怀疑的原因。由于营销服务网络是新建的，覆盖范围还相当有限，车型后期保养不易。另外，据一些车主反映凯美瑞确实存在一些问题，如黑色车漆漆面质量稍差，很容易出现擦不掉的划痕。 总结，我们从这个接近完美的家伙身上找到了那么多细微的缺点，仅此是想给各位买车的朋友一个意见，毕竟世界上无法找到一款对于每个人来说都属于完美的车型，要根据自己的实际情况出发选购，不要盲目崇拜。
说句心底话，买车不仅要看汽车的性能，也要注意到售后服务以及维修保养的便利。传祺是意大利设计，日本技术，性能也达到合资品牌的水平。不过前阵子传出前轴断轴的新闻（有图为真相）......我觉得最重要的还是上述的第一句：售后服务以及维修保养的便利。

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