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1，广州医药有限公司的发展历程

公司经营业绩一直位居全国同行业排头兵前列，销售额连年大副增长。2006年，销售总额成功突破90亿元。2007年，销售总额达110亿元。2011年 ·公司成立60周年 ·十二五规划开局 ·集团化转型2009年 佛山南海三山物流中心建成—现代服务型医药物流初具雏形2007年 正式成为中外合资企业2004年 全国首家医药商业现代药品物流中心黄金围现代化药品物流中心落成2001年 全国首批GSP认证企业2001年 企业综合管理信息系统通过国家三部委联合评审，并向全国医药行业推荐使用2001年 改制成为有限责任公司1997年 广州药业H股上市成员企业（2001年上海增发A股）1996年 销售网络覆盖全国31个省、市、自治区1980年 首创全国总代理总经销的药品分销模式1951年广州市医药公司（广州医药有限公司的前身）成立
1462年 赫氏药店在法兰克福的主要地带开业。18世纪费森尤斯家族拥有了其全部产权。1912年 赫氏药店的业主兼药剂师爱德华费森尤斯先生成立了费森尤斯医药公司。它们的主要产品是特殊药剂，例如注射液、血清和鼻炎软膏。1933/34年 制造公司从赫氏药店分离出来，并移至巴登洪堡。费森尤斯先生为该公司投入了更多的时间和精力，公司的员工也增长到了400名左右。1966年 费森尤斯开始出售透析仪并进行渗透器制造，各类外国公司也纷纷获得实质性的市场份额。1971/74年 公司引入了一种新型的氨基酸溶液，在肠胃营养学领域有了突破性的进展。在输液治疗和输血领域大量引入了一种全新替代型溶液（羟乙基淀粉溶液 - hes）。1974 年 费森尤斯开始在萨尔州圣文德尔州制造输液产品和医疗设备。1979年 第一个费森尤斯现成可用的营养管问世。1980 年 贺斯的问世，标志着羟乙基淀粉研究的又一进步，费森尤斯在大规模治疗领域树立了全球统一的标准。1984 年 对需要进行肠内营养治疗的病人提出了家庭护理的概念（涉及肠道营养素的摄取），使病人可以在家中得到护理。与此同时，还扩大了肠道的营养水平。1988年 费森尤斯内部研发了可提供肠外营养摄入的双室袋的安米诺。1993年 成功研发瑞能。这是一种针对肿瘤患者的肠内营养管。1995年 费森尤斯为在弗里德贝格新建的输液厂奠定了基础 (黑森州)。

广州医药有限公司的发展历程

2，我国医药物流模式

我国医药物流模式　　总体来说，医药物流可以分为自营模式、外包物流模式、自营与外包相结合的混合模式和自营与对外承接物流业务相结合的混合模式。　　1.自营模式　　自营是指医药企业自己建立起网络化的现代物流配送体系,自主完成物流相关流程。自营模式的优点是保证医药企业对供应链各个环节有较强的控制能力，对物流活动的具体内容进行直接控制并通过合理规划提高物流作业效率，减少流通费用，并且树立企业良好的经营形象；对客户的需求做出快速反应，能建立有效的客户关系管理；自主掌握住产品的分销渠道，有利于同行业间的竞争；减少商业秘密和知识产权泄露等方面的风险。但它也有不可忽视的缺点，即重整企业物流势必对公司的组织结构做较大变动，它要求企业具有很强的管理能力；同时，高昂的建设费用需要占用大量的固定资金，为企业的正常运转会带来一定障碍；容易造成物流资源不能充分利用，物流各环节割裂，长期来看不能形成核心竞争力。　　国药物流以上海、北京、广州、天津四大物流中心为基础，各地物流仓库连锁化，形成主要以医药产品为主导资源，服务范围覆盖全国的综合物流运营网络系统，提供一体化的物流网络保障。构建中的国药物流全国信息系统，通过网络平台和信息技术将物流网点联结起来，依托网络使物流企业与药品制造商、供应商、下游客户及相关单位联结起来，实现资源共享，信息共用，并对物流各环节进行实时跟踪、有效地控制物流活动的全过程，提升和整合物流的服务能力。　　2.外包物流模式　　外包物流模式是指医药企业将物流体系设计、维护、调货、库存管理、装卸和配送等全部物流业务委托于专业的物流公司运作。2005年国家食品药品监督管理局在官方网站上正式公布了加强监管促进药品现代物流发展的意见。允许具有现代物流条件的批发企业接受已持有药品经营许可证的药品企业委托的药品的储存、配送业务，同时也允许有实力并具有现代物流基础设施及技术的企业为已持有许可证的药品企业开展第三方药品现代物流配送。
随着医药商品市场化、产业规模化、以及分工专业化程度的提高，药品的特殊性在一定程度上弱化了，其商品共性被扩大。在此基础上物流与医药的相互结合衍生出一个崭新的行业——医药物流产业。关注医药物流的产业特点及其发展走向，对深化中国当前医药流通体制改革，促进医药产业整体发展具有重要意义。 目前，中国药品生产企业有6300多家；批发企业1.65万家，销售额超过10亿元的只有10家，超过50亿元的只有3～6家；零售企业近14万家，最大连锁店年营业额也只有5亿元。中国销售额最大的中国医药集团、上海医药股份公司、九州通集团有限公司分别只占医药市场销售总额的3%至5%左右。中国医药流通企业存在“一小二多三低”现象。“一小”指大多数生产企业规模小；“二多”指企业数量多、产品重复多；“三低”指企业集约度低、利润率低、管理效能低。在这种情况下，如果外部有大额投资加入，很容易在行业内造成新一轮兼并、重组热潮，一些不能适应竞争形势的企业将被淘汰出局，一些大型企业将逐渐取得区域垄断地位，赚取高额垄断利润。可以预见，外商强大资金与物流管理经验引入中国医药物流建设，必将对现有医药流通企业产生巨大影响，推动中国医药流通行业由一般传统型向大型化、现代化方式发展。 2006年的中国医药物流业，在政策环境进一步改善后，呈现出内外企业在竞争中整合，市场在增长中细分的景象。在“扩大”与“做强”的辨识中慷慨激辩，外资物流企业争唱独资大戏，延伸专业触角，而国内物流企业对于利润的焦灼与对于迅速壮大的憧憬同样强烈。也许有的未进入者面对“高投入、薄利润”的物流环节顿生寒意，而各路国际资本却在寻求机会布局谋篇。 本报告共分十二章。首先介绍了医药物流的相关概念，接着对中国医药行业的发展和医药物流的发展进行了概述，然后对中国医药物流的供应链和医药连锁业的发展进行了详尽的分析。随后，介绍了中国医药企业发展物流的概况和重点企业，并对招标新政给医药物流的影响和医药物流的竞争格局做了重点分析，最后对医药物流进行了投资分析，对医药物流行业的发展前景做了科学的预测。您若想对医药物流行业有个系统的了解或者想投资该行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

我国医药物流模式

3，医药物流的全攻略

医药物流作为一个复杂的系统工程，决不是一蹴而就的。首先它取决于先进的信息、网络系统。在传统企业内，由于信息化管理的要求，还需对之进行企业内流程再造以及组织结构创新，因为信息化追求的是整体最优，而非局部最优。其次它还受到社会公共基础设施、政策法规等宏观因素的制约，也有赖于企业人才、资金、管理等微观因素的支持。因而需要医药行业端正观念，从传统的“运输加仓储”思维模式中解放出来，深刻理解物流运作的内涵及面临的潜在问题，实施战略性物流系统。 要发展中国医药物流，必须首先从宏观上建设与培育医药物流市场，并使这一市场逐步规范化、法制化。为此，应着力于打破地方保护主义，使医药物流市场在竞争环境中形成，同时政府应出台相应的法律进行保护，出台医药物流的发展政策。根据药品管理法制订医药物流各项实施细则，堵塞药品在流通过程中的管理漏洞，进一步提高宏观调控能力。医药市场必须是一个有序、有效的市场，而无序的、无效的竞争，都将影响医药市场的规范经营。扩大监控力度，剥离低效的医药物流部门，逐步实现企业物流活动的社会化，为医药物流市场发展培育广泛而坚实的市场需求。建立严格的医药物流市场的准入制度，限制不合格者进入医药物流市场，控制恶性竞争。加大投资进行医药物流基础设施的改造和新建，充分利用好国债资金、国外资金发展医药物流；调整医药物流服务配送中心的许可证制度和经营对象范围，应与国际接轨，建立配送中心严格准入的许可证制度，建立配送中心下属的配送中心的许可证备案制度，应允许配送中心既可以向自己品牌的网络终端配送，也允许向社会药店、诊所、医院配送，以提高配送中心的效益；加快县级医药公司改造成医药配送中心的建设。积极发挥政府在推动医药物流中的作用。首先，政府各部门间的政策应该相互衔接；其次，需要政府制订相应的行业标准及行业法规，协助行业制订物流标准化工作。药品编码的标准化，物流作业中使用的设备、包装、运输、装卸工具、使用的托盘等标准化，这些都需要政府加以引导与督促；再次，需要政府提供资金、税收方面的扶持。如政府批准了11个由国债贴息的医药物流中心建设项目，国药物流、重庆和平药房、广州医药公司等企业筹建的物流中心都位列其中。 我们要把国外的先进技术与中国医药企业的实际情况相结合，把医药企业的“小物流”与社会“大物流”的规划与发展相结合，积极推动深化医药生产流通的改革工作。现代物流体系建设是当务之急，要转变传统管理方式和经营理念，把已被证明了的一切先进技术引入到生产流通企业中来，再通过实践来完善并发展有自己特色的物流体系。在倡导加快医药现代物流建设的时候，仍要坚持积极而稳妥的方针，千万不要一哄而上，不能重蹈分散投资、重复建设的老路，每个企业或每一个连锁店都建立一个物流中心是十分不妥的。医药现代物流的重点是将供应商、物流中心、终端销售网络，进行合理的分工、整合，供应商重点抓产品的研发、生产和终端消费者的服务，物流中心重点抓上游供应商、下游客户的服务，通过物流进行规模化配送，把物流效率提高从而降低流通成本；终端销售网络重点抓好药品的销售，提供专业的健康咨询服务。政府要总体规划，制定规范的医药物流发展政策，抓好物流中心建设的合理布局，用政策引导企业走专业化分工、合作的发展之路。医药现代物流具有社会化、系统化、网络化的特点，对物流功能、要素进行整合是发展医药现代物流的关键问题。要用政策引导资产重组、管理重组、技术重组等各种方式形成联合，向集约化协同发展，新组成的医药物流企业要充分发挥互联网的优势，及时准确地掌握物流动态信息，协调物流网点，构筑起全国一体化的物流网络，最大限度地节省时间和费用，以赢得竞争优势，为供应商提供优质的服务。 有一些现代的医药商业企业在建立现代物流方面有很好的条件，关键是要按照现代物流的条件将现有的资源进行整合，并使其功能逐步发挥，分步到位，逐步占领市场。建立物流配送中心，首先以自身配送为主，面对医院、零售药店和其他商业；二是吸引主要供应商并与他们建立网络伙伴关系，使物流中心成为其他药品的配送中心或中转仓库，扩大物流中心的功能；三是从配送药品扩大到医院、药店需要的相关产品的储存、配送。与此同时，物流中心不仅自身实现管理信息化，而且要帮助上游、下游客户实现物流管理现代化，建立网络，实现网上交易、计算机定货、制单、配货、核算、管理、信息处理等，形成大物流，形成区域性物流中心。物流中心的工作人员可以由以上三方的人员共同组成，医药流通企业的人员负责管理。这些物流中心主要包括对医药商品的在库管理、周转、分拣以及配送等作业。通过共同组建物流中心对药品进行整体的物流作业管理，不仅可以加快药品的流通速度，提高医药流通效率，更重要的是通过整合物流管理，可以降低医药物流成本。建立战略联盟，医药批发企业可以将各自独特的企业资源整合为一体，实现互补和共享，并使领头企业形成规模化经营，降低营运成本。对相互联系、分工协作的整个行业链进行整合，形成以供应链为核心的、社会化的医药物流系统，使物流活动逐步从生产、交易、消费过程中分化出来，成为一种专业化的经营活动。 通过医药企业的重组联合，一体化发展，优化内部物流作业过程，提高医药流通企业的物流效率和服务水平。一是将销售渠道的各个参与者（厂商、批发商、零售商和消费者）结合起来，实行一体化管理，保证医药物流行为的合理化。现代物流管理中的销售物流不仅是单阶段的销售物流（如从厂商到批发商、从批发商到零售商、从零售商到消费者的相对独立的物流活动），而且是一种整体的销售物流活动，也就是涵盖厂商、批发商、零售商和消费者的一体化物流系统。二是通过市场来形成一批跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的大型医药商业集团公司。通过一体化发展，实现厂商、批发商、零售商的联合或批发商的强强联合，降低物流成本，提高物流效率和服务水平。由于医药流通企业的整体物流水平低下，因此，优化医药流通企业内部的物流作业也是加快医药流通企业发展的重要问题。企业要结合自己的实际情况、对原有的配送体系实施流程再造，有效地利用和管理现有的物流资源，在企业商品运输合理化、商品出入库自动化和库存信息化方面精心优化管理，提高配送中心的运作效率。 信息化是医药流通企业能否成功扩张，同时又能降低管理成本的关键因素。作为联系医药产业上下游的纽带，医药批发企业比其他企业更需要建立现代物流，依靠其强大的信息系统跟医院、零售网点、供应商建立信息共享，帮助供应商、医院、零售商供货、存货，提供服务，物流信息处理已经成为提高竞争力的重要手段。现代医药物流的发展必须以信息化建设为支撑，引导企业发展先进的信息技术；加强条形码、GSP的管理和电子数据交换、管理信息系统以及射频技术、企业资源计划、全球定位系统和供应链管理等物流技术在医药现代物流企业中的应用，从而全面提高企业的信息化管理水平。信息化是现代医药物流的基础，为此需要政府大力支持，加快网络化、信息化建设的进程。在发达国家，网络建设已很完善，支撑物流的信息系统也非常广泛，主要有利用卫星的全球定位系统GPS，电子数据交换系统EDI，自动连续补货系统CRP，电子订货系统EOS，销售时点实时控制系统POS，高速道路交通系统ITS，寻车寻货系统KIT，资金快速支付系统EFI,以及实现信息快速输入的条形码技术和网上交易的电子商务技术等。我国网络基础设施建设比较落后，传输速度慢，使用费用高，致使许多网络应用无法开展，直接阻碍了企业信息化的进程；其次我国信息化建设缓慢，信息资源的开发利用及共享性低，与国外存在着相当大的差距。为此需要政府多渠道地调动各方面的资金，加快信息网络的建设，尽快实现高速信息网与企业的互联互通。

医药物流的全攻略


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