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1，广州本田奥德赛摇臂机油压力开关A电路电压过低装在哪

发动机内测，排气管边上！靠左
装在气缺盖上的，
装在什么地方的

广州本田奥德赛摇臂机油压力开关A电路电压过低装在哪

2，油压开关起什么作用

油压开关一般用于油压指示、报警，也可用来控制其他的电器元件。
一辆普通桑塔纳乘用车，机油报警灯常亮。在当地修理厂换过机油泵和机油，故障依旧。 　　检查分析　接车后，先根据该车机油油压报警系统的原理，模拟发动机工作时机油高、低压开关的动作，把工作压力为0.3 kpa的低压开关上的插头拔掉悬空，把工作压力为1.8 kpa的高压开关上的插头拔掉搭铁，试车，故障未变。这样就可以初步断定，此故障不是发动机油压低引起的，也不是高、低压开关故障引起的。为了证实这一点，还检测了发动机的机油压力和高、低压开关，均正常。因为该系统在组合仪表内，装有一个油压检查控制器，手头又无数据资料可查，就换了一个同型号车的组合仪表板，故障依旧，这说明组合仪表板内的油压检查控制器、报警灯和印刷电路板都没有问题。随后又检查了组合仪表板以外的相关线路，包括电源，接地，高、低压开关信号和发动机转速信号，也都正常。至此，可以说发动机机油压力和机油压力报警系统都不是引发机油压力报警灯闪亮的故障点。无奈，又询问了驾驶员。得知在故障发生的前几天，在当地修理厂换过一组高压线。抱着试试看的想法，又换了一组高压线，出乎意料的是，报警灯不亮了。又反复试验多次发现，只要把原车的中央高压线和高压分线换上去，故障就出现，换下来，故障就消失。事后测量高压线发现，这一组高压线是假冒产品，品质低劣，高压线的电阻值都是0 ω，高压线内根本没有抗干扰电阻。这样，当发动机点火时，高压线所产生的干扰信号，被装在组合仪表板内的油压检查控制器误接收，产生一个错误的控制指令信号，使机油压力报警灯常亮。 　　排除方法　更换一组品质符合要求的高压线。 桑塔纳2000gli型轿车，油压指示灯点亮，同时伴随报警蜂鸣器响 一辆桑塔纳2000gli型轿车，油压指示灯点亮，同时伴随报警蜂鸣器响。经检查，机油压力开关均正常，仪表到机油压力开关的线路也没问题。用油压表测量发动机润滑系统油压也正常。最后拆开仪表板，取下油压报警控制器电路板，将其线路板上的各个元件焊点重新焊一遍装回。起动发动机试车，油压指示灯熄灭，蜂鸣器也不响了，但发动机运行不到5min又出现上述故障现象。　　由此看来，故障是因为油压控制电路上的电子元件由于热稳定性能比较差，发生自激振荡。由于此时控制电路板无法对机油压力开关送来的信号加以处理，从而引发上述故障。排除该车故障的方法是更换油压检查控制器，然而油压检查控制器在配件市场买不着，只有更换整个组合仪表。用户要求尽量节省维修开支。　　在这种情况下，将相关电路进行了改接(图7)，方法如下：将2、3脚中内部铜箔线路切断，在其之间跨接一个限流二极管(注意二极管的极性，正极端接报警指示灯)。如果改接后电路板内蜂鸣器偶尔会发响时，应再切断内部蜂鸣器铜箔线路。　　改接后能有效地警示主油道油压情况，但会受到因切断内部蜂鸣器电路而无法用声音警示缸盖油压的影响。在无法购买配件或想省钱的情况，这种改接的维修方案是最佳选择。　　点评：在电器维修工作中，采取一些小小的电路改动，往往可以解决很多大问题。一个好的汽车电工不应满足于故障的排除，最重要的是应该懂得如何降低维修成本，如何提高维修效率，如何将维修中别人感到棘手的问题轻松机油压力报警及转速表控制电路单元排除。
保护作用

油压开关起什么作用

3，汽轮机速关油压和启动油压是怎么建立的

启动有压力，速关油压力都是用来开启速关阀门的。在打开速关阀门之前需要先建立启动油压力，这时油动机活塞两边想当均压，然建立速关油压。启动油是通过高压油泵建立起来的，一般先开启控制油泵,速关油回油,建立启动油,建立速关油, 启动油回油。启动油压作用是将速关阀的弹簧蓄压，然后建立速关油，当速关油压力与启动油压力平衡后，将启动油卸掉，速关阀打开。速关阀关闭自动调速汽门关闭。扩展资料：油压系统的安全注意事项：在油压系统的安装、使用和维护中，必须切实注意技术安全，否则，极易引起人身伤害事故。1、凡是转动设备，均应设置安全防护罩。2、所有连接螺栓、接头必须旋拧坚固，防止松脱。3、一切联锁或锁固装置必须校准。4、用于操作的压力计等监测仪表必须安装在便于观察的部位。5、当油压系统出现异常时，禁止在运行条件下进行检修和调整。6、油压系统运行试验时，不得靠近高压管道j尤其是接头和焊口处。7、油路系统内636f707962616964757a686964616f31333433616162即便出现微小或局部泄漏液压油现象，也应停车处理，严禁带压检修和手动堵塞。8、蓄能器充气后，各部位绝对不准拆卸或在瓶体上进行焊接作业。9、拆开蓄能器封盖前，务必排放干净内部气体，然后方可作业。参考资料：搜狗百科–油压压力控制器搜狗百科–油压系统
1、一般先开启控制油泵，速关油回油，建立启动油，建立速关油， 启动油回油。2、油泵是一来种既轻便又紧凑的泵，提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中源，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、2113至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的5261热膨胀系数60%的热膨胀系数。3、汽轮机是将蒸汽的能量转换4102成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可1653以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 。
你说的应该是启动阀吧。其实这个东西里面有些复杂，如果你有你们厂调速系统说明书的话可以看下，里面是有的。他的工作原理就像一多通阀门一样。由于活塞的不同位置，使得不同腔室现货接通，建立相应的油压。汽机启动时，依次建立，复位油，安全油，启动油，超速保护油。
机组调速系统的结构不一样，动作过程也不一样。你可以把你想知道的系统图发个给我，我帮你研究下。顺便提一下，在汽机专业，机组启动前，需要建立的是安全油压和启动油压，而并非速关油压。
机组调速系统的结构不一样，动作过程也不一样，在汽机专业，机组启动前，需要建立的是安全油压和启动油压，而并非速关油压。将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一 系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。扩展资料：增加叶片刚性，改变叶片的自振频率，以避开共振，从而提高了叶片的振动安全性；减小汽流产生的弯应力；可使叶片构成封闭通道，并可装置围带汽封。拉筋的作用是增加叶片的刚性，以改善其振动特性。但是拉筋增加了蒸汽流动损失，同时拉筋还会削弱叶片的强度，因此在满足了叶片振动要求的情况下，应尽量避免采用拉筋，有的长叶片就设计成自由叶片。参考资料来源：百度百科--汽轮机

汽轮机速关油压和启动油压是怎么建立的


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