百度无人驾驶广州负责人，百度无人驾驶汽车的介绍

1，百度无人驾驶汽车的介绍

百度无人驾驶汽车是指百度打算与第三方汽车厂商合作制造的无人驾驶汽车。百度将在2015年下半年推出无人驾驶汽车。1百度无人驾驶车项目于2013年起步，由百度研究院主导研发，其技术核心是“百度汽车大脑”，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。其中，百度自主采集和制作的高精度地图记录完整的三维道路信息，能在厘米级精度实现车辆定位。同时，百度无人驾驶车依托国际领先的交通场景物体识别技术和环境感知技术，实现高精度车辆探测识别、跟踪、距离和速度估计、路面分割、车道线检测，为自动驾驶的智能决策提供依据。

百度的无人驾驶汽车截止目前2017年11月28号，暂时还没有具体定价，根据媒体和百度首席执行官的介绍，到2019年年底和2020年百度的无人驾驶汽车才会量产，到那时才会有价格

百度无人驾驶汽车的介绍

2，百度负责人是如何回应坐无人驾驶上五环的

据报道，百度CEO李彦宏日前在亚布力中国企业家论坛2017年夏季高峰会上表示，当时百度无人驾驶汽车上5环线有个实线并线违规，但自己想澄清的是，不是自动驾驶的错误，是导播切的有点早了。报道称针对之前百度无人驾驶上五环被指违法道法，李彦宏表示，那时候那辆车还没有进入自动驾驶状态，其实这是一个人为的错误。但是我们反正，再怎么解释也解释不清楚，大家就开始把这个事情吵的很大，完全没有想到。李彦宏指出，但这里头确实有一个完全没有想到的因素，就是觉得实线并线违规的事，一下吧它好像就发酵了，人工智能时代刚刚也就一两年时间，一下子不管内行、外行都知道深度学习，深度学习只是一个统称。据悉李彦宏还表示，外界可能更加认识到，当市场或者说当社会进入一个新的时代的时候，对于百度来说成功的机会变大了，跟以前不一样了，这是很重要的原因。希望更多的人工智能技术可以早日被应用到实际生活，其实百度的一次测试大家没有必要过多的去探讨，毕竟都是为了科技发展！

百度负责人是如何回应坐无人驾驶上五环的

3，百度CEO乘无人驾驶的汽车上五环会被扣分吗

据报道，7月5日上午2017百度AI开发者大会今天上午在北京国家会议中心举行，会议进行期间，百度首席运营官陆奇现场连线，百度CEO表示自己当时正乘坐着百度开发的无人驾驶汽车从五环路上向会议现场赶来，但是网友表示无人驾驶汽车违章了，要被扣分！报道称在这段视频几个小时内迅速传遍网络的同时，眼尖的网友也在这段视频中发现了多处违章行为，网友表示百度CEO乘坐的车辆在并线时，轧过了实线车道线，这在我国交规中属于违章行为。据悉有网友表示，这辆无人驾驶汽车的车牌号为“苏E8R62E”，属于外地牌照，字母尾号按照“0”处理，按照北京限行的尾号为“5跟0”的规定也属于交通违法行为。专家表示百度无人驾驶汽车就已首次在五环进行测试，至于是否经过相关部门审批，目前尚不得知，对此北京市交管部门正在就百度无人驾驶汽车此次上路展开调查，如果核实情况属实将会依法进行扣分处罚。

任务占坑

百度CEO乘无人驾驶的汽车上五环会被扣分吗

4，对话百度李震宇民众最快明年能体验全无人驾驶AVP交付即可用

车东西文 | 晓寒车东西9月15日消息，一年一度的百度世界大会今日在北京开幕，百度对外展示了没有安全员的完全无人驾驶技术，以及与威马汽车联合打造的L4级AVP自动代客泊车技术。百度通过前装量产的无人车、5G云代驾等技术，拿掉了无人车的安全员。在无人车行驶中如果遇到无法处理的情况，比如前方施工封路，后端的工作人员即可通过5G网络远程驾驶车辆驶过受阻区域，然后恢复自动驾驶。通过与威马的合作，百度在量产车上部署了AVP技术，用户驶入地下停车场之前即可下车，然后车辆会自行开入地库停车。在会议之后，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇和百度自动驾驶技术部总经理王云鹏，接受了车东西等媒体的采访，就完全无人驾驶的技术细节、应用前景，以及AVP技术的量产节奏等关键问题进行了回答。一、公众最快明年可体验完全无人驾驶百度目前在北京、沧州、重庆等全球27个城市开展自动驾驶测试，总计拥有超过500台测试车辆。其中长沙、沧州等地的自动驾驶测试车辆已经面向公众开放，民众在百度地图APP上即可呼叫体验。那么这次公布的完全无人驾驶技术，何时能够给公众开放体验呢？李震宇回复称，完全无人驾驶技术向公众的开放，需要政策、技术等多方因素的支持，其发展流程与自动驾驶测试类似，也就是现在封闭园区进行测试，然后开放给内部人员。接着在公开道路测试，最终再开放给公众体验。百度全无人驾驶车辆在首钢园区行驶“我预计最快明年，就可以在海淀公园等封闭园区开放给公众体验。”李震宇说道。好消息是长沙已经给百度颁发了无人驾驶测试牌照，在当地已经可以进行没有安全员的道路测试，相信未来也会有更多城市颁发类似的牌照。“这个过程，应该远比上一次更快。”李震宇补充道。他的意思很明显，就是在有安全员的测试中，用了很长时间进行测试最终才开放给公众体验。但是进入到完全无人驾驶后，技术成熟度更高，因此这个流程也会更短。现阶段，自动驾驶技术一直无法落地商用的关键在于自动驾驶技术尚未成熟，无法拿掉安全员。那么百度本次拿掉了安全员之后，在商业化上又作何规划呢？李震宇的回复跟百度创始人李彦宏一致，就是2025年在部分城市实现商用。与此同时，百度自身的定位或许也将改变。他讲到，百度目前是自己在研发一些自动驾驶车辆，角色定位是自动驾驶技术供应商。但到了2025年，百度是维持这一定位，还是也变为出行服务商，还有待观察。二、AVP技术交付即可使用未来将引入车路协同除了发布完全无人驾驶技术，今天百度还秀出了与威马联合研发的搭载了AVP技术的量产车，并表示将在2021年上市销售。AVP技术近年来是行业的研发热点，前几天刚刚发布的新一代奔驰S级轿车也宣称搭载了AVP技术。奔驰S级搭载的AVP技术采用的是车路协同的方案，即需要停车场支持才能使用，也就是说在消费者未来购买后，其实并不能第一时间使用这一技术。那么百度与威马联合研发的AVP技术又将如何呢？王云鹏回复称，百度与威马研发的这套AVP技术分为两项功能。第一项是学习型泊车，用户开车回家后在自己的固定车位人工停一次车，即可教会车辆，下次即可使用AVP功能。“这项功能在明年交付后，即可实现。”王云鹏说道。另一项是基于车路协同的泊车功能，需要在停车场端部署基础设施后才能使用。王云鹏透露，未来百度也会与一些合作伙伴一起推动基础设施的部署。待政策和基础设施都完善后，用户去这些公共停车场即可使用AVP技术。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5，无人飞机是谁驾驶

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行。回收时，可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控用降落伞或拦网回收。可反覆使用多次。广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等。2013年11月，中国民用航空局（CAAC）下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，由中国AOPA协会负责民用无人机的相关管理。根据《规定》，中国内地无人机操作按照机型大小、飞行空域可分为11种情况，其中仅有116千克以上的无人机和4600立方米以上的飞艇在融合空域飞行由民航局管理，其余情况，包括日渐流行的微型航拍飞行器在内的其他飞行，均由行业协会管理、或由操作手自行负责。望采纳

无人驾驶飞机简称“无人机”，如果是玩具，那就是由地面人员通过遥控器进行操作的，如果是军事上的无人机，建议你百度一下，会有很多内容。

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