1，去广州白云机场T1航站楼A区接人汽车停哪个停P车场方便谢谢

去广州白云机场T1
没看懂什么意思？

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2，GoFun共享汽车停到白云机场指定停车位后续停车费还要我出吗

只要你把车停到指定的停车点以后进行还车操作，成功后就是还车了，停车费就和你没关系了
我也不确定，还是看看专业人士怎么说。

GoFun共享汽车停到白云机场指定停车位后续停车费还要我出吗

3，广州共享汽车停车难在哪

和当前共享单车比较相像,能够随借随还不受场地限制的仅有TOGO(途歌)。按照其规则,还车只需在其APP划定的市区紫色围栏范围内任意一个合法停车场停车即可。而取车涉及的停车费问题则分两种情况:在黑色圆点的合作停车场不用支付停车费,选择浅蓝色流动车辆,则有可能要支付停车费。例如在一合作停车场,从路口到具体车位都有标识牌指引,这里的共享汽车都有宽敞的专用泊位,停车场收费员也会给予指导,“这里取共享汽车不用收费的”。选择浅蓝色流动车辆,由于都是停放在非合作停车场,取车时需要自行支付停车费。尽管软件会给出相应的补贴,但数额都在12元左右,如果是此前停放时间已经很长,该次租车就会增加很大的成本。在人民北路免费泊位取车,免费;在天河路天俊阁停车场取一辆停放了2小时7分钟的车,支付了18元停车费。在珠江新城某国际写字楼停车场,看到一辆停放了8个半小时的车,咨询后收费员告知停车费“比较高昂,已经达到了128元。”这三次的用车算上企业的停车补贴,在停车这块,分别相当于赚取了12元停车费用、倒贴6元停车费和倒贴116元。综合三种情况,流动共享汽车的停泊无疑可能会产生三种问题。一是被人开去了偏远郊区,长时间没人使用,造成了资源浪费;二是被人放在免费路边泊位,长时间没人使用,造成了公用停车资源的占用;三是被人放去了高额停车费的停车场,后续使用者因为对高额停车费望而却步,该车的使用陷入了停滞。这就意味着,共享汽车企业要想办法保证共享汽车的流转,从而不会因为上述三种情况停滞,造成资源浪费。类似共享单车企业投入货车、搬运人员搬运单车到合理地点的做法有必要应运而生。对此,TOGO方面表示,他们有后台系统会指派专人挪车,不会让一辆车长期停在收费停车场内。而给予用户的补贴是根据大数据测算。但他们也承认现在补贴的费用还未达到这么精确。因为现在停车场的收费标准也不统一,这一点也会陆续优化。
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现在的共享汽车在全国所有的地方存在的问题就是停放的地方比较固定，没有共享单车那么方便

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