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1，广州车展进场的问题

可以刷羊城通进场（有9.5折优惠） 公众日是26－30号 开放时间是10：00am－5：00pm

广州车展进场的问题

2，广州第5届国际车展 谁都可以进去吗

要门票的。具体的日程安排如下：对于一般的观众的开放日是：11月22-23日第五届广州车展零部件及用品展区日程安排1B 、1C筹展期 11月17-19日媒体日 ——开幕式 11月20日上午10：00展览期 11月20-23日专业观众日 11月20-21日专业观众及公众日 11月22-23日撤展期 11月24日

广州第5届国际车展 谁都可以进去吗

3，广州车展非常的静是不是体现了车市冷淡

是 11月18日，广州车展媒体日，一位合资汽车公司的老总在接受采访时突然反问记者：“今年的车展面积很大，但我走了一圈怎么觉得没什么东西可看呢？”这位老总的疑惑我相信只要认真在展馆走完一圈的业内人士都会深有同感，本届广州车展的“大”和“多”，并没能掩盖车市冬天来临时的不安和务实谨慎，在车展发布的近30款新车中，最让人眼前一亮的只是广州本田的新思迪，而这款车，仍然也只是一款“务实”而不“务虚”的车型，它也是这近30款新车的典型代表：即刻上市、冲击市场，至于定义未来、诠释概念？还是先解决眼前难题再说。 　　很显然，潮流兴务实，在这样的务实潮流中，即使是寄托着全球车市复苏希望的中国市场也不能置身事外，即使是定位在国际“auto show”的广州车展又能如何？量产新车取代了概念车秀，未来战略让步于眼前难关，广州车展上，企业不约而同地疯狂发布新车，让这届车展看上去更像一次集中的新车发布会而不是国际性的“auto show”，敏感者，或许已经从企业这种争相储备御寒“棉衣”的行动中，看到了来年车市的艰险和苦涩，2008年车市已经如此不堪，到2009年，难道我们还将承担更大的阵痛和辛酸？

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