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1，广州地铁的 APM 线使用的是什么技术

APM线是与其他地铁线路完全不同的系统，列车关门时没有报警声，切勿抢上抢下。由于采用无人驾驶，APM列车上安装了许多人性化设备，如列车紧急拉环等，为了行驶安全，乘客切勿乱动车上的设备；如需帮助，请通过车厢内求助按钮对讲设备联系工作人员。
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apm线是旅客自动输送系统，英语：automated people mover system，简称apm线。

广州地铁的 APM 线使用的是什么技术

2，在广州乘坐APM线和普通地铁有什么不一样要注意什么

1、系统不同：APM线属于中低运量系统，地铁属于大运量公共交通系统。2、特点不同：在轨道交通里APM距离短、车身小、中运量载客少、启动和停车加速快，且使用橡胶轮相比钢轨更富弹性，因此乘坐体感和传统地铁不同。3、服务不同：APM线浦江线全自动无人驾驶，乘客在车站、列车的出行全程，都主导自助化服务。地铁属于有人驾驶。扩展资料：注意事项：需留意自己的随身物品，避免丢失，上车后马上坐好，站立的乘客需紧握吊环和立柱，在列车的运行过程中，禁止随意走动，以免发生意外，如果在地铁行驶过程中感到身体的不适，请立刻在下一站下车，向车站内的工作人员寻求帮助，如在列车内发生了紧急事件，请保持镇静，严格听从工作人员的指挥。随时关注车厢内的广播和报站提示，才能及时提前做好下车的准备，如过遇到到站没能及时下车时，请耐心等待至下一个站再下车。参考资料来源：百度百科-广州地铁APM线参考资料来源：百度百科-地铁
你好，APM与地铁线网分开运营，APM全线任意里程都是2元，地铁系统按里程计价。没什么好注意的，地铁座位多，APM座位几乎没有。APM没有司机，没有驾驶室，地铁列车上有。地铁用的是钢轮，而APM用的是胶轮。
APM线全程两元，脱离线网（广州地铁1、2、3、4、5、8、广佛线）计费单独买票。单程票只能在APM线各站购买，出站不用打卡。站距较短，设换乘站两座赤岗塔、林和西，APM线是无人驾驶胶轮车，共两节车厢，未来可重联至三节。

在广州乘坐APM线和普通地铁有什么不一样要注意什么

3，广州apm线是什么

广州地铁APM线是广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统（英语：Zhujiang New Town Automated People Mover System）的简称。是广州地铁的一条运营中的路线，代表色为天蓝色。APM与地铁之间的不同：1、APM列车为无人驾驶列车，而地铁为有人驾驶；2、APM为进闸投币出闸直接出，而地铁为进闸验币出闸投币才可出；3、APM线全程2元，地铁分段收费。
【百度百科】广州APM线（APM = Automated People Mover systems），全称广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统。该系统也称为自动导轨快捷运输系统(AGTS)，是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统。通常指在范围狭小的地区所运行的低载量铁路运输。APM南起赤岗塔，北至林和西，共设9座车站。其中，因亚运安保需要，海心沙、赤岗塔站从2010年11月8日至26日试运行期间不对外服务。该线全程不分远近单程票价均为2元人民币，与其它线路不累计计算。APM运行全程需时约11分半钟，载客约300人，列车采用两节编组、橡胶轮胎、第三轨供电，全程无人驾驶。虽然总长不过16米，但车体较宽，内设座位较少，大部分空间供乘客站立，车厢超大玻璃使视野非常开阔。线路主要承担珠江新城核心区、天河商圈的交通疏导功能
广州珠江新城旅客自动输送系统(apm) (全称广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统，原珠江新城集运系统) apm = automated people mover systems，旅客自动捷运系统，该系统也称为自动导轨快捷运输系统(agts)。 apm 是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统。这个铁路名词通常只形容在范围狭小的地区所运行的低载量铁路运输，例如是机场、城市商业区或主题公园的铁路运输，但有时此名词亦能应用于自动运行但复杂的铁路运输。这个名词有时亦代表自动人行道。 旅客捷运系统并不是一种独立及特殊的铁路运输技术，它通常都会应用到多种的铁路运输技术，例如单轨铁路、轻轨运输或磁悬浮列车等。

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