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1，我的业余爱好是玩车国内有那里可以学习漂移的

目前国内还没有官方的汽车漂移培训机构，一般都是参加一些漂移赛事的车队在玩。D1 Grand Prix漂移赛你可以去看看，国际水准和国内还是差别很大啊。里面几个大车队应该有培训吧!
你说呢...

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2，那里可以学习汽车漂移

北京海淀和思瑞车队，上海333，贵州咳速停…要求是你有中华人民共和国的驾照，然后交4500元就可以进行陪训！经过培训，可以拿到B级临时驾照，如果想转正就要再进行两场比赛！如果没有不良纪录就可以了！
漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。博速赛车赛车学校有这个课程。 产生漂移的方法有 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2. 转弯中拉手刹 3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 4. 转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
在你附近的广场里，晚上才能

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3，广州哪里有漂移学求具体位置

首先说说漂移的原理，漂移就是在一定速度下过弯时刹车，使后轮产生打滑。失去一定抓地力，通过油门控制后轮转速，保持打滑，实现漂移。或者过弯时踩尽油门，使后轮猛烈加速，与路面打滑，实现漂移。第二种方法只适合大排量轿车。 漂移入门，就要先学会原地转圈。比较简单，一般人可以立即学会。先踩离合器（一直不松），挂一档，油门加到底（一直不松），方向盘转到最右处（或最左，具体要看路面情况），这时用最快的速度松掉离合器。车子就会原地转圈了。 下面讲讲漂移具体步骤（手动档的车子）：保持一定速度冲向弯道，最好不要用一档，入门推荐二档。控制发动机转速大概70％左右，过弯前确定一个预甩位（比如在过左弯前为了保证漂移时的平衡，先稍微朝右打方向的地方。）到了预甩位后先略微反打方向，然后正打方向，同时换一挡、油门刹车一起踩（注意适度）。松掉刹车，不要丢油门，保持一定转速。油门踩的越大，飘的幅度越大。过弯后，正常行驶。由于不踩刹车漂移的方法太危险，这里不作介绍。 接着讲讲电影里的，钟里毅的那辆gtr的马力非常大，因为排量大、缸数多等原因，使得车头很重。电影里提到的推头的意思就是提前的大力刹车。让那辆后驱车的中心放到前面，减轻后轮的负重，让后轮容易打滑，前轮更能在漂移时控制方向。过程繁琐，预甩位不好确定。所以gtr如果给拓海开，过弯会更快的。凉介的fc电影里只是说马力大，具体是怎么改装的，基本没说，只说了个电喷。 开始介绍那辆主角车ae86之前，我要补充一下，只有轿车（后驱车，或者少量的四驱车），才能用以上方法漂移。别的车，本人不会。（理论上别的车是不能漂移的）。ae86是辆本田车。马力其实挺大的。因为拓海可以不用刹车漂移，这辆车的排量至少也有2.2升。这辆车比较轻，漂移的方法和上面介绍的不太一样。首先高速冲向弯道，打方向，踩尽油门，一定要猛！之后就和上述方法一样了。当然非常危险，如果不是高手，那后果就像杜文泽说的一样：连人带车翻下山去。 首先，因为漂移是一项能够衡量一个车手技术，而不是车子马力的赛车运动（相比之下，0—400m短程冲刺赛就对技术要求并不高了），驾驶技术正是漂移运动的精髓所在，而衡量漂移技术的好坏只在于一个词：控制（control）。在漂移中，通过技术种类，级别，运用，是能够区分初级者和职业车手的标准！而这种衡量标准可以将车手的技术区分的就好像让生锈的收割机去和wrcar比赛一样明显。而正规的漂移，就需要车手拥有多样化的技术，而很少有教程或是指南来帮助漂移爱好者提高自己的技术！ 到此为止，我们先不谈那些太过于基本的东西，比如说经历和学会如何使轮胎打滑，以及方向盘控制技巧的提高。为什么？因为即便是刚入门的漂移车手，也是具备一些最基本驾驶的技术的！
你要找赛车俱乐部，哪里一般会有赛车培训的
惠州

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