广深高铁，广深高铁深圳公明站是在哪的是有公共汽车到那的吗站名叫什么
来源：整理 编辑：广州本地生活 2022-10-05 04:12:33
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1，广深高铁深圳公明站是在哪的是有公共汽车到那的吗站名叫什么
广深高铁在深圳境内没有公明站，目前启用的只有光明城和深圳北。
2，广深高铁何时开通
如武广、京沪高铁的开通，广深高铁不仅缩短了沿线地区的时空距离，也将对航空、汽车客运等行业造成压力。 据了解，广深高铁沿途共有5站，分别为深圳北站、深圳公明、虎门（东莞）、东涌和广州南站，开通之后将有深圳至广州、武汉、长沙的三大车次运行，每天车次在50次左右。 此前乘坐飞机从深圳到武汉预计需要耗费2小时左右 （仅飞行时间），而广深高铁开通后，可以从深圳乘坐高铁直达武汉，耗时为4.5小时。 2009年武广高铁开通之初，航空公司通过折扣将武广航班票价降低到300元左右，以继续维持市场，该价格已经低于该线路高铁二等座票价。 6月30日开通的京沪高铁也促使国内航空公司纷纷打出4~5折的机票折扣，去哪儿网显示7月中旬起上海到北京的航班票价折扣已经达到了3折。 此前曾有业内人士接受媒体采访时表示，5折是航空公司的成本线。 不过去哪儿网显示，8月份深圳到武汉、长沙等地的航班并没有出现明显的打折降价现象。 中投顾问高级研究员黎雪荣分析称，“高铁促使航空公司通过降价保住市场占有量，但是京沪与武广又有区别，京沪线商务需求较多，因此只是影响飞机票价但对班次影响不大；武广线在商务需求上略显不足，所以出现了部分航班停飞的现象。广深高铁其实是武广高铁的延伸段，所以对目前的运输格局影响有限，但航空、汽运肯定会有压力。”
3，广深动车和广九直通车在东莞是停同一个站吗
广九直通车途经的东莞常平站没有到东莞站的动车 ，我刚上网帮你 查过了广深在东莞境内有石龙、东莞、樟木头三个车站，而广九只停东莞车展
4，广深铁路601333 是高速铁路还是普通铁路
广深铁路全长147公里，为一级铁路干线。广州东至深圳段均为四线，其中一、二线分别为上行和下行的最高时速200公里级别高速线路，目前仅供中国铁路高速动车组列车行走。而三、四线分别为上行和下行的最高时速140公里级别普速线路，供普通客运或货运列车行走。为减少货物列车对日间旅客列车运行的干扰，大多数货物列车均安排在夜间运行。
5，为什么广深高铁列车车厢没有时速显示屏
动车吧我记得是有的啊，就是车厢连接地方上有显示屏，显示到各站的时间和其他什么的，偶尔会显示下速度，也许是你没怎么注意吧你好！因为广深城际铁路所用的列车是CRH-1型，虽然每节车厢也有LED屏幕，但一般是不显示时速。一般只有CRH-2型和CRH-3型会显示时速，因为时速是列车的系统自动采集的，而1型在采集方面较差些，所以一般情况下是不显示时速的。如有疑问，请追问。
6，广深高铁通车了吗
广深高铁7月将通车
原预计5月份开通的广深港高铁广深段，开通时间延至今年7月份，届时，武汉到深圳乘高铁最快只需3个半小时。
据了解，广深港高铁广深段由铁道部与广东省合资兴建，成本约167亿元，于2005年底动工。广深港高铁起于广州南站，经东莞、虎门至新深圳北站（龙华），全长105公里，并预留位置向南延伸至香港，及在虎门站预留了位置通往惠州方向。
武汉铁路部门介绍，广深港高铁时速可达350公里，与武广高铁同属京港高铁的一部分，广深段通车后，与武广高铁相连。届时，从武汉到深圳将开行高速动车组，最快约3小时30分钟即可到达。
7，广深高铁和广铁集团有什么区别
1. 广深港高速铁路是一条部分通车的在建高铁，是中国一条连接广东省的广州、东莞和深圳以及香港的高速铁路，也是中国"四纵四横"客运专线中，京广高速铁路至深圳、香港的延伸线，亦为珠三角城际快速轨道交通网的骨干部分。2. 广深港高速铁路广深段由中华人民共和国铁道部与广东省政府各按50%的股份出资组建广深港客运专线有限责任公司进行建设，投资成本约167亿元人民币。3. 广州铁路(集团)公司成立于1993年2月8日，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局(集团、公司)之一，简称:"广铁集团"。是经国务院经贸办批准、是在原有的广州铁路局基础上组建的全国第一家铁路运输企业集团。你好！没什么特别的区别！ 广深高铁是广铁集团的分属机构！！广铁集团管理着 广东、湖南、海南 以及湖北省、江西省、贵州省、重庆市境内部分铁路。 广深高铁只是负责广州到深圳高速铁路。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
8，广深城际修好以后广深动车会不会停运
广州铁路局应该不会做的太绝，把广深普速动车组全部停开吧，毕竟广深港高铁与最近开通的沪宁城际性质还是有不同。一是因为沪宁城际铁路的经过车站与京沪铁路沪宁段经过的车站基本上相同，而广深铁路与广深港高铁路径还是有很大的差异，广铁集团不能为了新线沿线地区人民的出行就把老线路上的动车组全部停掉吧。二是因为沪宁城际铁路与广深港高速铁路定性不同，广深港高速铁路是为了接驳京广高速铁路（武广高铁只是一段），贵广高速铁路等高速铁路，需要承担大量的外地跨线客流。而沪宁城际基本上是由上海与南京之间的客流支撑，其他地区往这个线路区段的大客流就由另外建设的京沪高速铁路承担。三是因为现在广深之间的动车组票价已经比其他线路上的动车组票价要高出很多了（广州铁路局对广深铁路普速动车组的定价权独立于其他定价体系），新修建高速铁路的话上面的高速动车组票价按照全国统一的定价标准也不会比现在的动车组价格高出什么。如果把现在广深铁路的动车组全部停开的话广州铁路局这边肯定会受到极大的压力。但是个人认为随着武广高速铁路，沪宁高速铁路开通的趋势，广深之间的普通动车组停开大部分是肯定的，但是是否全部停开的话客观影响因素还是很多。不会，高铁只停广州南，虎门，光明，深圳北，福田。而动车会加停镇级小站。毕竟广深有四线，现在都吃不饱。
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