惠州城轨线路图，请问惠州的轻轨可以连接惠州的哪些地方以及深圳和东莞的哪些地方
来源：整理 编辑：惠州本地生活 2022-10-31 21:43:23
1，请问惠州的轻轨可以连接惠州的哪些地方以及深圳和东莞的哪些地方
摘抄网上的：轻轨走向 1号线是目前规划最早建设的线路，贯通江北惠州火车站和惠阳区惠州火车南站，途经江北、惠城旧中心城区、三栋、数码园、淡水湖、惠阳。 2、3、4号线是连接周边城市线路。 2号线是惠州连接东莞的快线，走向沿东莞—惠州—汕头轴线； 3号线是惠州联系深圳的城际快线，由大东亚商业城站至惠深分界，全长20.4公里，贯通惠州南部区域直至深惠分界线； 4号线是惠州联系广州的区域城际干线，纵向贯通惠州北部区域，线路由惠州火车站至 惠广分界，全长59.8公里，途经江北、小金、博罗向广州方向延伸。 5-7号线为惠州市区范围内各组团交通的快速轨道交通干线，主要功能是连接两大中心城区、贯通惠州城市内部各组团，实现惠州城市内部交通的快速通畅由西向东依次经过沥林-矮岭-陈江-仲恺-惠环-试验小学-汽车南站-西湖-北三环路-惠州火车站-小金口
2，深圳到惠州轻轨平湖门站路线
1小时42分钟92.5公里19个红绿灯途径：水官高速公路、长深高速公路深圳市从深圳市到福中三路，行驶250米右转，进入福中三路，行驶230米右转，进入鹏程二路，行驶200米右转，进入福中路，行驶1.4公里左转，进入彩田路，行驶3.2公里靠右前方行驶，进入梅观路，行驶2.3公里靠右前方行驶，进入梅观立交桥，行驶80米靠右前方行驶，进入南坪快速路，行驶7.1公里靠左前方行驶，进入水官高速公路，行驶13.4公里靠右前方行驶，进入沈海高速公路，行驶12.0公里靠右前方行驶，进入长深高速公路，行驶34.8公里靠左前方行驶，进入仲恺大道，行驶8.1公里左转，进入金榜路，行驶3.2公里左转，进入红花湖路，行驶560米左转，进入鳄湖路，行驶1.9公里请直行，进入下角南路，行驶2.1公里靠右前方行驶，从下角南路到文昌二路，行驶420米右转，进入文昌二路，行驶460米左转，进入云山西路，行驶720米左转，从云山西路到惠州市，行驶10米惠州市
3，莞惠城际轨道的线路走向
西端与穗莞深城轨接驳，东止于惠州客运北站。作为经国务院批准的珠三角城际轨道交通线网规划的放射线之一，东莞至惠州城际轨道交通项目在珠三角东岸城轨网络中的地位至关重要。该项目线路走向起于穗莞深城际轨道交通莞望牛墩镇的望洪站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）；终点为惠州市惠城区惠州客运北站，线路全长约97公里，近期新建车站18个，速度目标值为200公里/小时。全程运行时间为1小时以内，项目总投资253.45亿元，建设总工期3年半，但至今尚未建成通车。根据规划，莞惠城轨在东莞望牛墩镇与穗莞深城轨接驳，在东莞境内沿线将设置望洪站、道滘站、新城站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平东站、樟木头东站、谢岗站11个站点，在惠州境内沿线将设置沥林北站、仲恺站、惠环站、惠州新客运南站、西湖站、云山西路站、惠州客运北站7个站点，几乎横贯整个东莞中北部地区。按照规划，莞惠城轨西端还将向广州方向延伸，与佛莞城际铁路相通；东端将于广惠城际相连。
4，惠州去下坝坊坐轻轨求路线
1小时37分钟96.3公里20个红绿灯打车约334元 途径：潮莞高速、珠三角环线高速惠州市进入云山西路，行驶120米右转，进入文华一路，行驶580米左转，进入三新南路，行驶290米靠左前方行驶，进入合生大桥，行驶1.6公里靠左前方行驶，进入下角南路，行驶1.2公里请直行，进入鳄湖路，行驶2.0公里右转，进入红花湖路，行驶530米右转，进入金榜路，行驶3.2公里右转，进入仲恺大道，行驶940米靠左前方行驶，进入长深高速，行驶11.3公里靠右前方行驶，进入镇隆互通一号桥，行驶520米靠右前方行驶，进入潮莞高速，行驶42.7公里靠右前方行驶，从潮莞高速到珠三角环线高速，行驶650米靠右前方行驶，进入珠三角环线高速，行驶16.2公里靠右前方行驶，进入东部快速干线，行驶820米靠右前方行驶，进入松山湖大道辅路，行驶1.1公里靠左前方行驶，进入松山湖大道，行驶920米请直行，进入八一路，行驶4.0公里靠左前方行驶，进入鸿福东路，行驶2.6公里请直行，进入鸿福路，行驶1.9公里请直行，进入鸿福西路，行驶2.1公里右转，进入东江大道，行驶830米右转，进入坝翔路，行驶200米右转，从坝翔路到下坝坊，行驶180米下坝坊
5，惠州轻轨的轻轨走向
1号线（城际线）始于江北文华一路，在云山西路路口设起点站市政府站，止于惠州火车南站；线路全长44.7Km，沿途共设车站20个，平均站间距离2.18Km。2号线（城际线）西起东莞市与惠州市边界，至终点惠州火车站；线路全长35.4Km，沿途共设车站12个，平均站间距离2.95Km。在我市设沥林站、陈江站、仲恺站、新客运南站、市政府站、惠州火车站，并力争增设西湖站。3号线拟与深圳轨道网络规划中的3A号线在龙岗工业区接轨，止于大亚湾大东亚商业城；线路全长20.40Km，沿途共设车站10个，平均站间距2.12 Km。4号线（城际线）起始于水口荔枝城站，向西跨东江后向西至火车站经小金口，止于广州增城；线路全长78.8 Km，沿途共设车站9个，平均站间距离8.76Km。5号线始于规划新汽车南站，止于惠东汽车站，并在5号线新安站以北至惠州机场规划预留5A支线通道位置，新安站预留5A支线（机场线）接轨条件；线路全长37.4Km，沿途共设车站12个，平均站间距离3.31Km。6号线（城际线）始于惠州火车南站，止于汕尾鲘门汽车站；线路全长35.90Km，沿途共设车站13个，平均站间距3.54 Km。7号线始于水口荔枝城站，止于1号线数码工业园站；线路全长23.7Km，沿途共设车站11个，平均站间距离2.33Km。
6，惠州轻轨的各线站点有什么站
1号线轻轨：由北至南依次经过文华路、市政府、体育公园、东坡公园、国商大厦、成隆大厦、南岸路、冰塘、水黄布、西洋、山岭、数码工业园、葵湖、白路、堂梓岭、黄竹沥、铁门扇、郑屋、白云路。2号线轻轨：西接京九铁路，由西向东依次经过沥林、矮岭、陈江、仲恺、惠环、汽车南站、西湖、市政府、北三环路、惠州火车站、小金口。3号线轻轨：由北至南依次经过新寮、松山下、承修路、中山路、惠州火车南站、中心北区、澳霞大道、格坑、犁头湾、大东亚商业城(大亚湾)。4号线轻轨：福田、长宁、龙华、博罗罗阳、汽车站、城东商业城、汤泉开发区、小金、水苑、荔枝城。5号线轻轨：自西向东依次经过新汽车南站、演达大道、南岸路、湖山、鹧鸪岗、新群、水口、良井、大湖溪、新安、财山、惠东平山。6号线轻轨：由南向北依次经过惠州火车南站、牯湖、洋纳、横岭、沙田、漠岭、联丰、白花、崩塘、联进、惠东平山、惠东黄埠、汕尾鹅埠、汕尾鲘门汽车站。7号线轻轨：荔枝城、洛塘、岭头、惠阳水产、畜牧场、沙新、新群、马安、上寮、官桥、数码工业园。简介：到2020年惠州市区总人口将达到470万人，市区面积达到450平方公里，人均GDP超过10000美元，届时城市规模、经济发展水平将是目前的2-3倍。根据惠州规划局公示的内容，轨道交通线1号轻轨在2020年之前建成，轨道2号线在2022年底建成、轨道3号线轻轨将在2030年前建成，4-7号线轻轨在2050年前建成。惠广城际轨道、惠莞城际轨道和惠深城际轨道详细规划图，惠州未来规划有7条轨道交通路线贯穿，与最初规划的6条线路相比，新增了城市东侧数码工业园至荔枝城的线路。7条线路总长度为274.6公里，共设85个站点。7条轨道交通线路中，有三条线路是惠州对接珠三角其他城市的城际快线，惠城区境内，北至市政府南至数码工业园为线路经过较集中地区，有4条线路在该区域经过。
7，莞惠城际轨道经过哪些地方设哪些站
莞惠城轨，东莞至惠州城际轨道交通，新建东莞至惠州城际轨道交通起自穗莞深城际轨道的望洪站，向东经东莞市的洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），惠州市的沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点至惠州市惠城区惠州客运北站站。项目投资额高达113亿元，已于2009年5月10开工建设，预计在2016年底建成通车，项目全长99.8公里，全线设18个车站。东莞市民坐这趟不塞车的城轨只需半小时就到惠州。分别设了望洪站、道滘站、新城站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平东站、樟木头东站、谢岗站，沥林北站、仲恺站、惠环站、惠州新客运南站、西湖东站、云山西路站、惠州客运北站等起点 穗莞深城际轨道东莞市洪梅站 终点 惠州市区江北惠州大道站 路线 经东莞市8个镇（区），进入我市沥林、陈江、惠环等镇（街道） 车站 近期新建车站13座 长度 全长96.96公里 投资 总投资253亿 工期 3年半 深莞惠交通一体化的重要项目——东莞至惠州城际轨道交通项目昨日在东莞市常平镇举行开工仪式。该项目全长96.96公里，总投资253亿元，建设工期3年半。据了解，莞惠城际轨道起点为穗莞深城际东莞市洪梅站，向东经东莞市道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（区），惠州市沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点为惠州市惠州大道站。正线全长约96.96公里，近期新建车站13座，速度目标值为200公里每小时，预计全程运行时间一小时以内。项目总投资253.45亿元，建设工期3.5年。按照规划，项目西端将向广州方向延伸，与珠三角城际轨道交通网的内环相通；东端将与广惠城际、深惠城际相连，并向河源方向延伸。莞惠城际轨道 即东莞至惠州城际轨道交通项目在珠三角东岸城轨网络中的地位至关重要。该项目线路走向起于穗莞深城际轨道交通东莞望牛墩镇的望洪站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）；终点为惠州市惠城区惠州客运北站，线路全长约97公里，近期新建车站18个，速度目标值为200公里/小时。全程运行时间为1小时以内，莞惠城轨西端还将向广州方向延伸，与珠三角城际轨道交通网内环相通；东端将于广惠城际相连，并向河源方向延伸。莞惠城际铁路常平东站至小金口站区段2016年3月30日开通运营。
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