1，东莞东站广汕梅铁路候车室在哪里

我不会~~~但还是要微笑~~~：）
在东莞东2楼

东莞东站广汕梅铁路候车室在哪里

2，广汕高铁汕尾段近况如何

广汕铁路汕尾规划从广州东站引出，穿越增城区三大镇，进入惠州至汕尾，广汕铁路汕尾设计时速350公里/小时，比驾车缩短2个小时。以后增城来往惠州、汕头不用跑到广州南。

广汕高铁汕尾段近况如何

3，请问汕头市潮南峡山汽车客运站客服是多少

汕头市潮南峡山汽车客运站客服电话：0754-87909281以上信息经过百度安全认证，可能存在更新不及时，请以官网信息为准。官网客服信息请点击：http://www.trip8080.com/chezhan/shantoushi/shantoushi12084.html
感觉这几家还不错，价格建议去旅游网站查查对比一下。汕头如家潮南广汕路店潮南区峡山镇广汕公路与广祥路口荣丰大厦内金城大酒店潮南区司马浦镇广汕公路西段龙腾宾馆司马浦镇广汕公路东段金龙大酒店潮南区峡山镇广汕公路边东山开发区...

请问汕头市潮南峡山汽车客运站客服是多少

4，为什么不把惠州北站和惠城南站合成一个站作为赣深和广汕高铁的枢

“巨无霸”地处珠三角几何中心 新火车站初定于今年1月30日可以建成运营广州南站位于广州市番禺区钟村镇石壁村，是武广线南端终点 。其一直以来被称作“广州南站”或“新广州站”但今后正式名称将改为“广州南站”。广州南站地处珠三角的几何中心，离区域内重要城市均不远便于和未来的珠三角城际轨道对接 , 广州北站位于花都新华街，是原来的花都站 。 1月30日广州火车南站顺利开通而兴建的交通配套设施广州南汽车站是配合位于番禺区钟村镇石壁南二路，距火车南站约150米。该临时站按三级客运站标准设计，但主要功能指标达到甚至超过一级站场建设要求。设有公交、南站快线、长途公路班车、出租车的上、落客功能区；站场占地面积23600㎡（其中，站房建筑面积2250㎡，站前广场2000㎡，停车场面积12000㎡）设置有售票窗口12个，发车卡位15个，待发车卡位36个，公交车卡位9个。站场发送班线以番禺至珠三角短线为主，主要覆盖省内的深圳、东莞、惠州、增城、从化、佛山、江门、珠海等地 并作为番禺城区与各村镇之间专线车、广佛专线、南站快线，以及与城区内公交车、出租车有效衔接的枢纽站场。
一个是往江西方向，一个是往汕头方向，方向都不一样，怎么合并？一个在惠州北部，一个在惠州南部，难道要按照你说的，合并在惠州市中心最好？

5，柏塘镇到博罗东站最早班车是几点

6:30。发车时刻表如下：博罗站，为新建广汕客专的站点之一。广汕高铁全线设8个站，其中，广州市境内有2个（新塘站、增城南站），惠州市境内4个（罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站），汕尾市境内2个（赤石站、汕尾站）。 博罗站设在博罗县罗阳街道。博罗站的规划规模是2台4线，建筑规模控制在3000平方米以内。根据环评信息，广汕高铁线路自广州新塘站向东引出，沿既有铁路北侧走行至仙村后偏离既有广深铁路至石滩镇以北设增城南站；线路出站分别跨增江、广惠高速公路，在长宁镇以东设罗浮山站；线路出站向东再次跨越广惠高速公路，至罗阳街道设博罗站。线路出站向东跨越东江折向东南，至三栋镇以北设惠城南站；线路自惠城南站引出向东，在惠东县南部设惠东南站；随后线路向东穿越莲花山脉，至赤石镇设赤石站；线路继续东行，跨越长沙湾后引入厦深铁路汕尾站。
始博罗汽车客运东站到柏塘￥14.00全查看评价06:50始博罗汽车客运东站到柏塘￥14.00全查看评价07:10始博罗汽车客运东站到柏塘￥14.00全查看评价07:30始博罗汽车客运东站到柏塘￥14.00全查看评价07:45始博罗汽车客运东站到柏塘￥14.00全查看评价08:00始博罗汽车客运东站到柏塘￥14.00全查看评价08:15始博罗汽车客运东站到柏塘￥14.00全查看评价08:30始博罗汽车客运东站到柏塘￥14.00全查看评价09:00始博罗汽车客运东站到柏塘￥14.00全查看评价09:15始博罗汽车客运东站到柏塘￥14.00
6

6，广州火车站何时改造怎么改

何时启动改造？棠溪站建成、普速客车搬迁后实施问题一：广州火车站主体建筑会拆除吗？2014年初曾有过广州火车站主体建筑要拆除的报道出街，但此后也曾传出过微改造的消息。答：广州火车站按照尽量不扩大征地拆迁规模、不增加交通疏解压力的原则进行改造，广州火车站铁路车场维持既有规模，站房进行适度改建，满足引入高铁和城际动车的条件，将广州火车站打造成现代综合客运枢纽。问题二：广州火车站是要彻底打造成高铁站吗？以后火车站还会不会有普铁？会不会有货运？答：广州火车站作为广州铁路枢纽的主要客站，与广州东站联合打造成广州中心火车站枢纽。改造后，将普速车整体外迁至棠溪站，引入高铁和城际动车，仅保留少量普速客车，不再办理货运。问题三：目前十三五规划里说广州火车站改造2018年才正式启动，启动后春运问题如何解决？答：按照中铁总与广州市达成的一致意见，广州火车站改造要在棠溪站建成、普速客车搬迁后才开始实施。在广州火车站改造期间，由棠溪站承担主要的普铁运输，广州南站、广州东站、广州北站、佛山西站等枢纽内火车站主要承担高铁、城际运输。春运期间，通过加开列车，增加运营时间等措施可以解决大量春运客流运输问题。问题四：十三五交通规划里棠溪站是2030年建成，现在棠溪站的建设计划会提前吗？提前到什么时候？棠溪站今后是不是承载广州火车站的全部普铁功能？答：为进一步加快优化广州铁路枢纽布局和功能，按照多站布局、多点到发的原则，按照近期中铁总与广州市协商一致的意见，“十三五期间”计划实施新建棠溪站和广州站改造项目。新建棠溪站项目按照2017年开工建设的目标抓紧推进前期研究工作。规划建设方案：广州衔接9条高铁线1.枢纽总格局。按照规划，广州铁路枢纽将衔接京广、京九、广湛、广汕等9条高速客运铁路和4条普速铁路。对外沟通北京、上海、香港、澳门、海口、昆明、重庆、西宁8个方向，形成由“人 C”型普速网与“三横一纵”为主骨架的客专网组成的铁路枢纽总格局，实现客内货外、高普分设、多站布局、多点到发，建设成为四面八方、四通八达、互联互通、高效换乘的现代化特大型铁路枢纽。2.客运方面。规划形成以广州、广州东、广州南、佛山西、棠溪站为主要客站，以广州北、南沙、新塘站为辅助站的“五主三辅”客运布局。远景增加增城站、机场站为辅助客站。3.货运方面。规划新建10个物流基地和3个高铁快运基地：广州铁路集装箱中心站（大田）为一级物流基地，石龙、增城西、南沙港、丹灶、源潭为二级物流基地，以及万顷沙、鹤山、官窑、黄圃等三级物流基地。规划建设大朗、广州南高铁快运基地，广州空铁联运基地。“十三五”建设计划：广汕客专、京九客专引入广州枢纽近期主要有在建东北货车外绕线、南沙港铁路，里程156.8公里，投资302亿元。“十三五”时期，规划建设广汕客专、京九客专引入广州枢纽工程、深茂铁路深圳至江门段、广茂铁路电化、广州至广州西复线、京广铁路郭塘联络线南延线、枢纽北环与京广铁路联络线、广州集装箱中心站（大田）、棠溪站，新塘站改扩建、广州火车站改造等工程，总投资1000亿元，其中在广州境内投资约350亿元。远期规划（至2040年）主要有广湛客专、广河客专广从段（广从城际）、京九客专南沙支线等工程，总投资1000亿元，其中广州境内投资约200亿元
太阳城坐到东莞总站的车。在从东莞总站坐到常平东的车，就可以了

7，城轨站小金口出站是火车站吗

出站即到惠州火车站。2015年，惠州客运北站主体工程完成，并更名为小金口站； 2016年3月30日，小金口站投入运营。截至2018年9月，小金口站站房总建筑面积3.465万平方米，站场规模为3台4线。小金口站的建成使用，形成了惠州至东莞捷运通道，实现两市城际与长途间的旅客分流，同时也是惠州贯通南北的交通枢纽，方便惠州城区市民北上或南下转乘长途列车；惠州市小金口街道将依托小金口站优势打造火车站商业圈。扩展资料虽然莞惠城际小金口站与赣深高铁惠州北站相距不远，但影响很大，如果不对接，从乘客角度看，市民想从陈江、惠环、龙丰、西湖、云山等地去搭乘赣深高铁，坐莞惠城际到终点站后还需换乘其他交通工具，非常不方便；从城市发展角度看，两条线路不接驳，惠州北站综合枢纽站的功能和效益不能实现最大化，因此，近两年我市大力推动莞惠城际北延线项目落地，使两条线路无缝对接，乘客可完成站内换乘，搭乘高铁更加便捷。
出站即到惠州火车站。小金口街道作为惠城区发展的重要建设一员，更加要主动作为，努力完成辖区征拆项目建设。如果各大市政项目建成后，小金口街道将具备四大交通枢纽站(莞惠城轨小金口站、惠州火车北站、赣深高铁惠州北站和惠州汽车北站)和形成“三横五纵”的发达道路网络。小金口段长度约11.2公里，涉及2个村委会，19个村小组，其中赣深高铁惠州北站就设在小金口街道白石村，需征用集体土地面积1885.56亩，涉及房屋415栋(间)，面积约8.8万平方米。扩展资料惠州城轨站小金口等一些站点：1、 惠州南站厦深高铁途经的站点之一，也是惠州首批开通运营的高铁站点，位于惠州市惠阳区淡水新桥村爱民东路。?依赖于惠州南站的开通运营，惠州南站片区得到迅速发展。天虹商场、大润发、星河cocopark、万达广场等大型商场陆续开张，周边也陆续兴建了多个住宅小区。? 2、惠东站厦深高铁途经站点之一，位于惠州市惠东县稔山镇石井村侧，位于稔山客运站旁，便于转乘。当前高铁站内可转乘的公车并不多，交通和配套与惠州南站相比较弱，因此存在感一直也不高。3、惠州北站在建的高铁站点中关注度最大的，因为惠州北站是赣深高铁上仅次于深圳北站的第二大站，未来广汕高铁联络线、莞惠城轨延长线都将在惠州北站交汇，成为惠州一个重要的交通枢纽。正在建设中的惠州北站。惠州北站位于惠城区小金口街道白石村，惠州北站已纳入惠州核心区，根据规划，惠州高铁北站规划区位于惠城江北新区，规划范围为东江、曙光路、小金河大道、北环大道、惠州大道、广惠高速围合区域，规划总用地面积44平方公里。
出站即到惠州火车站。惠州站隶属于中国铁路广州局集团有限公司，为客货二等站， 也是惠州市境内综合规模最大的交通枢纽。惠州站始建于1990年；于1992年7月1日建成使用；于1995年改名惠州北站； 于2003年1月10日启用新站房；于2003年6月1日更名回惠州站。截至2003年，惠州站候车室总面积3455.60平方米，最高聚集旅客数2077人；站场规模2台6线。扩展资料小金口将把精力放到服务好辖区企业这些重要的“客户”上来，想方设法协调解决他们的困难，让他们有信心在街道生产投资、增资扩产、做大做强。当前尤其要增强主动服务意识，充分利用市区解决企业困难“直通车”平台，帮助企业加速办好项目建设的有关手续，推动正鼎电子、住润电控、几米北斗设备等一批重点项目尽快建成投产，提高有效投资。2006年，根据《惠州市区综合交通规划（2005-2020）》，拟在惠州站引出城际线路对接广州，利用既有惠州站作为广惠城际铁路北线（今广汕铁路广惠段）惠州市的始发终到站，这是惠州市政府首次公布关于在小金口街道设置城际站点的信息。
对，出站即到惠州火车站
上路面就到火车站广场。（惠州站）

文章TAG：广汕高铁最新消息高铁  最新  最新消息  
下一篇