1，从深圳坐高铁到香港要通行证吗

过关都需要的！
一样要

从深圳坐高铁到香港要通行证吗

2，从深圳到香港坐高铁几个小时

正常情况下有一个多小时就足够了。就是从深圳北站坐也足够了。一个多小时完全可以到达香港。

从深圳到香港坐高铁几个小时

3，深圳北到香港的高铁票要多少钱

深圳北站直接可以坐 深圳地铁 到 福田口岸站，上来大厅就会看到有指路牌告诉你怎么前往 香港 过关。过了关，你就来到了香港轻轨 东铁线 落马洲站了， 你需要乘坐东铁线前往港其他地方。

深圳北到香港的高铁票要多少钱

4，58个城市开通了去香港的高铁有哪些重要意义

全国58个城市，可以直接坐高铁进入香港。深圳到香港坐高铁只要14分钟，广州到香港只要48分钟。照这样算下去，长沙和武汉到香港也只要三个小时，真的是很方便。各个城市逐渐开通了直达香港的高铁，让香港和内地的联系更加紧密，方便人们去香港旅游、观光和购物。

5，从深圳坐高铁到香港最近的苹果店要多少时间

深圳未有高铁到香港，只可以由深圳过罗湖，坐东铁到九龙塘的又一城苹果专门店，这大约要：1. 深圳到罗湖，平日约1分钟：2. 罗湖到九龙塘，约40分钟(车费：八达通HK$35.5，单程HK$37.5)

6，深圳到香港多少公里

约1小时37分钟，42.6公里，打车约123元。众所周知，深圳和香港特别近，但是每一次去香港，却感觉非常劳累，感觉费了很多时间。然而现在这一个问题就被解决了，因为两地的高铁已经开始了运营，这样一来就可以坐高铁直达，这条高铁就是广深港高铁。其中包括了深圳北，广州南，西九龙站，福田站等等。到那个时候，交通就非常便利了，而且还省下了不少路费。深圳到香港只需要乘坐广深港高铁即可到达，该高铁价格优惠，要比之前的交通方式便宜很多，而且时间也大大缩短了。

7，坐高铁到深圳北怎样过关到香港

从深圳北,可以乘坐地铁龙华线到福口站,下车后从福田过关到香港落马洲,再乘坐地铁东铁线到尖沙咀,在D1出口往左走一点点,或是E出口过马路就可以到重庆大厦了。全程大约要1个半小时到2小时,视乎过关速度。地铁问题：深圳北站就有2条线，一条龙华线，一条环中线，找终点站是福田口岸的车，坐到最後就是福田，出站上楼就是边防检查站

8，高铁深圳北到香港需要多长时间相比港铁哪个更快更舒适

从福田口岸去香港比较方便。在深圳北站乘坐深圳地铁4号线，往福田口岸方向，最後一站就是福田口岸。从福田口岸过关后是香港东铁线落马洲站，如果要去“红磡”，直接坐到终点，如果要到“旺角，尖沙咀，港岛”就在“九龙塘”转乘“观塘线”。福田口岸位于深圳市福田区，每日6:30时开闸，22:30关闸，口岸运行16小时。出入境旅客主要乘坐深圳地铁4号线（龙华线）和港铁东铁线。最后由上水站开出列车为22：11分。扩展资料:广深港高铁香港段9月23日正式通车，可以直接从深圳北站坐高铁到香港，只需要23分钟。票价方面，香港西九龙总站——深圳北站需要90港元（约合人民币78元）。从深圳北站坐高铁到香港不用转车、不用排队过关。香港西九龙站采用“一地两检”的方式办理出入境，在同一层设“内地口岸区”和“香港口岸区”，登车后无需再下车进行边检，再也不用为了过关排长队，大大节省了过关的时间。据介绍，每列高铁列车提供579个座位。其中，第一节及第八节车厢为头等车厢，共有68个座位，第二节至第七节为二等车厢。车厢内还特意设有2个轮椅座位。高铁车厢十分宽敞，座椅相当舒服。而且每个座位均设有两脚及三脚电源插座，全车有WiFi提供，乘客可在车上无间断上网。参考资料：福田口岸-百度百科，深圳北站-百度百科

9，深圳有几个高铁站从哪个站去香港比较近

地铁4号线 → 地铁1号线 全程约45分钟 /15.9公里/ 14站 / 换乘1次起点深圳北站乘坐地铁4号线,经7站,到会展中心下车站内换乘 地铁1号线乘坐地铁1号线,经7站,到罗湖下车步行约 343 米到深圳罗湖海关 向南出发,走100米并向西右转走50米并向南左转走100米到达目的地。终点深圳罗湖海关
深圳北站可以直接乘龙华线至福田口岸下。具体地铁站点：龙华- -福田口岸 龙华线(13站) 票价5元 29分钟。下面是福田到香港的方法：福田口岸交通：福田口岸是旅客出入境的陆路口岸，位于福田区裕亨路（福田保税区东侧）。九广铁路香港东铁线路沿线各站点：福田站（香港落马洲）、上水、粉岭、太和、大埔墟、大学、火炭、马场、沙田、大围、九龙塘、旺角、红磡、尖东、尖沙咀站。

10，深圳高铁到香港

2018年9月23日，广深港高铁香港段将正式运营，这标志着内地高铁延伸至香港，旅客终于可乘坐高铁去香港啦。届时，从深圳乘坐高铁至香港西九龙站，最快只需要14分钟。铁路开通运营后，内地将有44个车站可直达香港西九龙站。其中深圳就有4个车站，分别为福田、深圳北、光明城、深圳坪山。深圳北至香港西九龙站将开行列车26对、福田至香港西九龙站开行列车58对。从列车时刻分布来看，从早上6：44到晚上22：36，都有列车自深圳开往香港；而香港至深圳列车的服务可覆盖早上7：00至晚上22：50。同时，绝大部分始发或终到香港西九龙的列车，都会中途停靠深圳北或福田站，因此这两个站往返香港的高铁车次密度可以说是十分高，只需间隔几分钟到20多分钟就有一趟。扩展资料：深圳到香港的高铁乘车规定：按规定，乘客乘坐跨境列车必须在乘车前换取纸质车票，该车票为蓝色磁介质车票。内地途径购票必须内地途径取票，香港途径购票必须香港取票。自香港乘车旅客，需要在开车前45分钟，在香港西九龙站取票。西九龙站的闸机将在开车前45分钟开始接受相关车票，旅客应提前入闸预留足够时间办理出入境手续。香港出发乘车步骤：1、于B1层票务大堂通过实名车票验证，然后于第一重闸机入闸，进行行李安全检査。2、前往B3层离港大堂一次过完成香港和内地的通关程序。3、在离港大堂的候车区等候，再按指示通过第二重闸机前往B4层登车，闸机将于列车开出前5分钟关闭。参考资料来源：人民网-坐高铁去香港 最全乘车指南在这里

11，从深圳到香港哪种交通方式最简单省钱

深圳去香港陆路关口有五个一 : 罗湖口岸 , 乘搭火车到香港 九龙 尖沙咀市区 , 尖东总站二 : 福田口岸 , 乘搭火车到香港 九龙 尖沙咀市区 , 尖东总站三 : 皇岗口岸 , 乘搭跨境直通巴士到香港 , 湾仔 铜罗湾 , 北角 。九龙 , 太子 , 旺角 , 油麻地 , 尖沙咀四 : 文锦渡口岸 , 乘搭跨境直通巴士到香港 , 湾仔 铜罗湾 , 北角 。九龙 , 太子 , 旺角 , 油麻地 , 尖沙咀五 : 深圳湾口岸 , 乘搭巴士到元朗 , 天水围 , 屯门(2)深圳去香港水路关口有二个一 : 蛇口码头 , 乘船到香港 九龙 尖沙咀市区 , 广东道 , 中港码头二 : 深圳 宝安机场福永码头 , 乘船到香港 九龙 尖沙咀市区 , 广东道 , 中港码头
当然是大巴喽

12，广深港高铁有什么建设意义

深港高速铁路，简称广深港高铁，是中国华南地区连接广州市、东莞市、深圳市和香港特别行政区之间的高速铁路，那么广深港高铁有什么建设意义呢？ 1、 广深港高铁是北京—广州—深圳—香港高速铁路的重要组成部分，也是中国“四纵四横”高铁网的组成部分。 2、 建成后香港—北京、香港—上海等地区的时空距离会大大缩短。届时市民去广州将缩减一半时间至51分钟，去深圳福田只需14分钟；通过该铁路转车去北京和上海，分别只需10小时和8小时。特区政府预料日後高铁逾60%的乘客，是来自东铁及直通车的乘客，票价暂未有定案。 3、 在广深港高铁成熟发展后，每日会有200班客车前往内地，繁忙时间每小时会有10班来回列车，接载约1万名乘客，最高行车班次每班相距3分钟。每年可节省市民乘车时间4000万个小时，并称铁路项目在建造期间已可创造5000个职位，而营运期间则可创造1万多个职位。 4、 广深港高铁的修建在于激活整个高铁网络。广深港高铁通过广州南站可实现与武广高铁、广珠城际等高铁、城际铁路的无缝换乘，为北方乘高铁南下的旅客前往香港提供极大的便利，也为广珠城际沿线的珠三角城市居民前往香港提供了快捷的轨道交通方式。对于东莞、深圳等沿线城市而言，广深港高铁的意义不仅是通往香港的交通方式，而是使得这些城市与广州南站相连接，从而纳入了全国高铁网络，东莞、深圳的市民均可以在当地方便地享受全国高铁网络和珠三角城际轨道交通的便捷。这条线建成通车之后，对增强内地与香港间的经济协作和人员往来将发挥重要作用。 以上就是关于广深港高铁有什么建设意义的全部内容。

13，深圳到香港 有多少种途径费用多少钱

1) 深圳去香港陆路关口有五个 一 : 罗湖口岸 , 乘搭火车到香港 九龙 尖沙咀市区 , 尖东总站 二 : 福田口岸 , 乘搭火车到香港 九龙 尖沙咀市区 , 尖东总站 三 : 皇岗口岸 , 乘搭跨境直通巴士到香港 , 湾仔 铜罗湾 , 北角 。九龙 , 太子 , 旺角 , 油麻地 , 尖沙咀 四 : 文锦渡口岸 , 乘搭跨境直通巴士到香港 , 湾仔 铜罗湾 , 北角 。九龙 , 太子 , 旺角 , 油麻地 , 尖沙咀 五 : 深圳湾口岸 , 乘搭巴士到元朗 , 天水围 , 屯门 (2) 深圳去香港水路关口有二个 一 : 蛇口码头 , 乘船到香港 九龙 尖沙咀市区 , 广东道 , 中港码头 二 : 深圳 宝安机场福永码头 , 乘船到香港 九龙 尖沙咀市区 , 广东道 , 中港码头 深圳各口岸通关时间 ： 1 罗湖口岸开关闸时间：每天６∶３０至２４∶００ 乘搭 (火车) 2 福田口岸开关闸时间：每天６∶３０至２２∶３０ 乘搭 (火车) 3 皇岗口岸开关闸时间：全国唯一全天２４小时通关口岸 乘搭 (汽车) 巴土 4 深圳湾口岸开关闸时间：每天６∶３０至２４∶００ 乘搭 (汽车) 巴土 5 文锦渡口岸开关闸时间：每天７∶００至２２∶００ 乘搭 (汽车) 巴土 6 沙头角口岸开关闸时间：每天７∶００至２０∶００ 乘搭 (汽车) 巴土 7 蛇口口岸开关闸时间：每天７∶２０至２２∶１０ 乘搭(船) 8 宝安国际机场 , 福永口岸开关闸时间：每天早８∶００至２１∶００ 乘搭(船)
不、一种是从口岸去、一种是游泳去、还有一种是从中英街飞过去
一 坐地铁二 坐大巴三 私家车四 船几十元以上的费用 地铁就是轻铁轨 过了罗湖关口就可以买票坐啦
其实就2种：一是从罗湖过关，就进入香港了，坐地铁。（要看你去哪）另一种就是深圳坐巴士，直接从深圳湾过关，坐到尖沙咀或者旺角。

14，去香港有高铁吗

2018年9月23日上午6点44分，深圳北站前往香港西九龙站的G5711次高铁列车正点发车，标志着广深港高铁全线投入运营。在中国已经建成通车超过2万公里的高铁线路中，26公里或是一个微不足道的数字，甚至连成为零头的资格都没有，但就因为这26公里所在的位置，它就注定会在中国历史上留下明显的一笔。01对于中国这样面积广大的大陆国家而言，铁路的价值比交通本身更意味深远。按照铁路发明者英国的说法，铁路是一种可以强化国家存在的工具。铁路的本质是连接。当然，它指的不只是铁轨这种有形的，还包括通勤的时间、流程、便利性等诸多无形的方面。事实上，内地与香港早在1911年就已经通铁路了，那条存在超过一百年的老铁路大约二十年前被“广九直通”所取代，但不管是浓烟滚滚的蒸汽机车还是清洁的高速动车组；还是从九龙到广州车程从过去的5个多小时缩短到不足2小时，在相当长的时间里感觉里依然香港是香港、内地是内地，即便是1997过去了很多年以后。高铁以及为了方便两地往来实行的“一地两检”，将会使得心理那种飘忽的遥远被大幅缩小。不只是深圳-香港半小时生活圈、广州-香港1小时生活圈，看看新的铁路编组运行图，香港与内地17座城市用高铁织就了10小时以内主干支脉。对于一个国家而言，有形的、物质的连接比虚拟的网络连接更容易建立起超越空间的心理接近。当年，为了确保欧盟的成功，即使背上高额的债务也下定决心要建造英吉利海峡海底隧道。1994年，当第一列欧洲之星通过海底隧道连接起了英国与法国，在欧洲人的内心，英国才真正不再是那个总是冷眼旁观游离在欧洲大陆之外的“岛”。同样的，即将开通的港珠澳大桥也将具有类似的意义。02中国在国际上积极倡导“一带一路”，而在南中国，这“一路一桥”能否真正由线而面构建起一个整体性的湾区经济带，同样至关重要。在完成了把世界引入中国、把中国推向世界的窗口作用后，香港有相当长时间游离在中国经济整体规划之外。两地高铁的建设过程既让我们观察到了两地的割裂，但同时也更加认识到两地的互补，一旦这种互补演化为整体性的竞争优势，整个粤港澳湾区将有可能上升一个新的台阶。26公里高铁，香港从动工到最终通车用了8年多时间，原预计2014年完工，结果工期一拖再拖，建设成本不断突破计划。施工难度大、沿线地形复杂的确是主要原因，但西九龙高铁站的各种纰漏则让人叹为观止，诸如勘察不仔细，一开工就撞到地底电缆和地下水管道这种本该在设计图体现并避免的低级错误，之后是因为各种麻烦导致设计一再更改……还有高素质建筑工人严重不足。香港本地劳动力不足，又长期不开放外劳，迄今香港建筑业外来劳工只有两千人，而新加坡有多少？130万，其中70%以上和建造相关。所以，新加坡重大工程几乎很少出现延期的情况。

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