旅游专线，旅游专列有哪些线路

1，旅游专列有哪些线路

现在夕阳红专列主要是两个线路，一个就是千名老人下江南，再就是东北的老人专列

旅游专列有哪些线路

2，北京东直门旅游专线有几条

北京东直门旅游专线有2条。因为引导广大游客绿色出行，公交集团开通北京东直门外分别至黄花城水长城和石门山的2条节假日旅游专线，方面市民节假日期间旅游出行。所以北京东直门旅游专线有2条。

北京东直门旅游专线有几条

3，陕西都有些什么旅游专线

从西安开往各大景区基本都有旅游专线。像东线兵马俑、华清池、秦始皇陵都有，西线法门寺等专线。另外，在西安公交也有专门的城内旅游专线，像游5，游9，等，都是连接各大景区的专线。

陕西都有些什么旅游专线

4，石塘旅游专线几分钟一趟

30分钟。石塘镇将新增一条旅游公交专线，起点站在滨海绿道里西入口停车场 (站名为珍珠滩)，终点站在东巴黎。石塘旅游专线“东巴黎-金沙滩-珍珠滩”也将在11月初通车，计划投入2辆新能源公交车，单趟车程30分钟。该专线的开辟，除了方便当地群众出行外，也充分考虑将石塘特色景点串联在一起，促进石塘旅游经济的发展。

5，旅游公交专线有哪些规范要求1对旅游线路有什么要求

旅游公交专线应该往返于旅游集散中心/火车站/汽车站/机场与景点之间，线路方便的话经过市中心区域可以更方便市民出行游玩

就苏州而言，专线有快速1线和2线，他们全程停靠站很少，部分路段是高架行驶；而公交就是每站都停，不能走高架道路。

6，旅游专线车是什么意思

旅游专线车指的是专供旅客乘坐的公交车，有些城市到景点有开通旅游专车。旅游专线车解决了全区城乡公交全覆盖，又为市民去景区游玩提供了便利。旅游专线开通之前要辗转几次才能到达目的地，费钱又费力，现在有了旅游专线车就可以直接到达。对于没有私家车的游客来说，旅游公交专线的开通，不但省钱还安全快捷。扩展资料：清远是广东的旅游资源大市，随着广清一体化的深入推进和交通基础设施的持续改善，磁浮旅游专线的建设，有助于清远高效联通域内的旅游资源，为广东有效发展生态旅游提供一种全新的交通模式。未来，磁浮交通+旅游将成为推动全域旅游、实现旅游跨越式发展的新途径。目前长沙磁浮快线开通运营已两年有余，总运营里程168万公里，累计发送旅客559万人次，准点率99.85%，受到市民的欢迎和好评。中低速磁浮交通展示出的经济实惠、环保安全、适应性强等优势，为中国乃至全球改善城市及城际交通，推动社会经济高质量发展提供了极为重要的支持。同时，中低速磁浮轨道交通延伸了中国的传统轨道交通产业链，是中国新一代轨道交通创新热点，相比地铁、单轨及其他制式有很多优势。比如，建设成本低、周期短、占地少等综合优势。参考资料来源：人民网-钟山区：旅游专线公交车开通市民近效游更便利人民网-全国首条磁浮旅游专线明年通车

7，西安旅游专线车17路最新的首末班时间及班次和所经景点

游1(火车站-华山) 早上8点发车，17：00返回游2(火车站-太白山,火车站-法门寺) 游3(火车站-乾陵)每天早上8：00发车，16：00返回西安游4(火车站-汉阳陵). 去汉阳陵还可乘坐3-16 游5(火车站-兵马俑)发车时间早上7：00 －18：10 以下车是市内公交：游6(秦川一分厂-火车站)首班：6:30；末班：20:00 游7(火车站-西辛庄)首班：7:00；末班：19:00 对旅游专线如有问题咨询，请拨打84031313.

8，飞猪旅游专线是什么车

旅游专线车指的是专供旅客乘坐的公交车，有些城市到景点有开通旅游专车。旅游专线车解决了全区城乡公交全覆盖，又为市民去景区游玩提供了便利。旅游专线开通之前要辗转几次才能到达目的地，费钱又费力，现在有了旅游专线车就可以直接到达。对于没有私家车的游客来说，旅游公交专线的开通，不但省钱还安全快捷。相关信息：全称飞猪旅行，是阿里巴巴集团旗下的综合性旅游服务平台，旨在让天下没有难做的旅行生意。飞猪旅行平台上提供国内外交通、酒店住宿、景区门票、目的地游玩等产品及旅游周边服务。飞猪旅行建立了独具特色的会员体系，服务于年轻人的品质旅行需求，提供更丰富的权益和优惠，同时让商家在更多场景中与消费者发生连接，享受商家官方会员服务，截至2020年9月底，已积累了超3.2亿名飞猪会员。飞猪会员可通过在飞猪App、淘宝App、支付宝App等多个客户端的飞猪旅行消费积攒飞猪里程，根据会员级别享受酒店升房、免费早餐、机场贵宾厅、专车接送机、咖啡、在线音乐和视频等场景的权益。通过飞猪旅行的会员通专利技术，飞猪会员已经直通全球多个知名品牌的会籍。万豪国际、美国航空、新加坡航空、希尔顿酒店集团、雅高酒店集团、香格里拉酒店集团、ClubMed、首旅如家、华住酒店集团、君澜酒店集团、神州专车、星巴克、中国免税品集团等全球知名品牌均先后与飞猪旅行的会员体系实现会籍打通。

9，如何做旅游专线

首先想请问一下楼主，你本身是做旅游的么？如果不是，那我就觉得说要个你合作的那个人也很搞笑，虽然说旅游的门槛很低，但是也不是任何人说想做就能做的。首先你们有没有客户资源（组团社或者直客）？做专线，具体做哪条线？是做同行还是直客？这个都要有个定位。长线还是短线，有没有涉及到大交通，不论火车还是飞机，你们能否拿到最好的折扣还有绝对的票源保障，如果这些你们没有优势，其它的就不用谈了。另外像酒店车队这些，如果你没有建立很好的合作关系，别人给你的价格就没有竞争力，特别是到旺季的时候，经常会遇到没房没车的问题，他们是否能最先保障的你团队或者散客呢。具体操作上面，也必须要请一些专业人士。有了这些，你们再可以谈。至于你说的那些细节问题，我也不知道那位大哥是个什么意思，正常来讲，如果是合作关系，这些东西都应该是要全部摊开来谈清楚的，而且要双方最好要签个协议，细则跟利润分成都要一一条列清楚，这样不管从哪方面来讲，对你都是一种保障。

10，铁路的旅游专线非常的舒服做过旅游专线的火车是什么体验

旅游专列是专供旅游爱好者乘坐的专列。旅游法施行后，不少游客内心都有真实感受。旅游列车安全，卫生，方便快捷。是广大旅游爱好者的最爱。真正意义上的旅游专列通往茶卡的旅游专列，这趟专列并不是一直都有，只有再每年青海旅游旺季的时候才开通。我记得应该是每年7月1日开通，这是一趟非常棒的专列，一般上午从西宁出发，下午就能从茶卡返回，对于专程去茶卡旅游的人来讲，真的是极其方便。旅游专列顾名思义，就是以旅游城市或者景点为目的地的专属列车，以定时、定点、固定的线路。这些列车将地方的自然风光、民风民俗、历史遗迹等旅游资源与旅游专列结合起来，吸引游客。特别是适合老年游客，畅游祖国的大好河山，不用赶时间，坐在火车上聊天，看风景，价格又实惠，何乐而不为。旅游专列适应中老人员参与此项活动虽然乘坐时间长点辛苦，但能见到祖国大好河山和沿途美景。有大量闲时自己安排，如听音乐、看微信和其它活动。最大的优点导游为你安排好吃住游，参与者不用劳神。专列每到景点不必带行李特别轻松游玩，好处多多！旅游行业与铁路单位在非假期多开通旅游线路，需求还是很大的。旅游专列也存在很多的缺点，最主要的一点就是行程很长而且旅游专列在沿线会经常给别的车辆停车让路，如果是选择卧铺的话，上铺会非常不舒服，过大椅子也很少，全程基本上没有列车员介绍到哪里。但是对于国内的人来说，乘坐旅游专列也是非常舒服的一种选择，比如说从西宁到茶卡盐湖，从西宁到德令哈，都有旅游专列。是从西宁到茶卡盐湖的旅游专列，每年7月1号就会开始，上午从西宁出发，下午从德令哈返回，对于不喜欢自驾的人来说，前往茶卡盐湖旅游专列可以欣赏沿途的美景。坐旅游列车省心省钱就是休息不好，还带很多吃的，要是不带在火车上吃口味单一晚上睡在火车上，睡不好，啥味都有空气不新鲜，由于晚上休息不好，白天在景区脑袋昏沉沉的啥也没玩好，一趟下来就感觉啥也没玩着，折腾了这么长时间失去了旅行意义，所以以后再也不想坐旅游专列了。

11，什么叫专线旅游它对于旅游者有什么好处

旅游专线是指为了使旅游者能够以最短的时间获得最大的观赏效果，由旅游经营部门利用交通线串联若干旅游点或旅游城市（镇）所形成的具有一定特色的合理走向。它的设计原则（1）主题内容鲜明的原则（2）顺序节奏适当的原则（3）行程节约便利的原则（4）区域网络配套的原则

这是其实更多的是相对与旅游同行中所用的词语，一般是旅游景区的当地旅游社，也就是地接社。如福建专线：他只接待全国前往福建旅游的游客，对旅游者来说，这样的社在当地的旅游6大要素中是很专业的，并具有实力的，可以多的免除旅游途中出现的突发事件

你好！业内所说的专线是指某一旅行社或多家旅行社共同推出的一条可玩性，娱乐性及享受度都很高成熟的旅游线路，将其做成一条专有线路，提供给同行吸收游客或对外直接收散客。专线有一定的好处，就像上面所说的，是成熟的，而且其旅行社由于推出的是自己的品牌专线，在服务上会更专注，更体贴，更温馨。如有疑问，请追问。

和旅游者没关系，是业内的专有词

12，西安有哪些旅游专线

西安旅游专线介绍：一、游1-游4是现有的关中游旅游专线车。1、游1火车站-西岳庙-华山（时间：早8时西安火车站东广场出发，下午17时华山返回票价：22元配车：2辆）2、游2火车站-法门寺-太白山国家森林公园（时间：早8时火车站东广场发车，法门寺15时返回票价：至太白山22元，至法门寺25元）3、游3火车站-乾陵（时间：8点火车站东广场发车，下午15时乾陵返回票价：单程18元）4、游4火车站—汉阳陵（时间：8:00-17::30票价：6元配车：15辆）二、游5火车站—兵马俑。为原306路旅游公交专线，东线：半坡博物馆、秦始皇陵、兵马俑、华清池、骊山、临潼博物馆、鸿门宴遗址、扁鹊墓。（时间：7:00--18:10票价：单程7元）三、游6火车站东广场-唐苑。将碑林、南门、大兴善寺、陕西历史博物馆、大雁塔、青龙寺等景点串了起来，终点站是唐苑（时间：6:40--19:30票价：0.5元起，3元封顶）四、游7火车站-西辛庄。从火车站出发经鼓楼、南门、西安电子科技大学，终点站为西辛庄(西安外事学院)。（时间：7:00--19:00票价：起步5角,进位5角，全程2元5角）五、游8（610路）赵家村-大唐芙蓉园南门。以赵家村为起点，经过北新街、革命公园、钟楼、鼓楼、广济街、朱雀门、小雁塔、南稍门、大兴善寺、陕西历史博物馆、大雁塔、秦王宫等地，且都在景点正门下车，大大方便了自助游人。（时间：6:30--20:00票价：1—2元之间）六、游9金花北路-秦岭野生动物园。从金花北路发经大雁塔南广场大唐不夜城、国展中心、电视塔等景点，终点站为秦岭野生动物园。（时间：06:00-20:00票价：起步1元，进位5角，全程4元）七、游10华清立交-渭河电厂。华清立交西为起点，途经汉阳陵、城市运动公园，终点站为渭河电厂（时间：6:20-20:00票价：起步5角，5角进位）提示：凡是每日一趟的旅游专线车，都是上午到达景点后停在当地停车点，下午返回西安市区。如果需要乘坐，请把握好返程时间。另外，早上乘车时可向乘务员询问确定下午返程的发车时间，以免误车。更多相关推荐：<西安乾陵、法门寺一日游><西安兵马俑、华山二日游><西安兵马俑、华清池包团纯玩一日游><西安华山一日游><西安兵马俑、华山二日游>更多关于西安有哪些旅游专线，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/7a65111615732279.html?zd查看更多内容

13，现在的旅游专线是咋操作的

一般旅游专线操作的基本程序是:1. 搜集同行电话--用登门拜访,电话,广告, 传真等方式发布你的专线信息.争取各个同行帮你收客.2. 接听电话.收人.确认.人数.结算价.收费方式等.3. 发出团通知书给各个帮你收人的门市.4. 给客人电话通知出团时间.接人地点.注意事项你每天的接待量以及控制的房、餐、车、导游等相关准备.

首先想请问一下楼主，你本身是做旅游的么？如果不是，那我就觉得说要个你合作的那个人也很搞笑，虽然说旅游的门槛很低，但是也不是任何人说想做就能做的。首先你们有没有客户资源（级畴社或者直客）？做专线，具体做哪条线？是做同行还是直客？这个都要有个定位。长线还是短线，有没有涉及到大交通，不论火车还是飞机，你们能否拿到最好的折扣还有绝对的票源保障，如果这些你们没有优势，其它的就不用谈了。另外像酒店车队这些，如果你没有建立很好的合作关系，别人给你的价格就没有竞争力，特别是到旺季的时候，经常会遇到没房没车的问题，他们是否能最先保障的你团队或者散客呢。具体操作上面，也必须要请一些专业人士。有了这些，你们再可以谈。至于你说的那些细节问题，我也不知道那位大哥是个什么意思，正常来讲，如果是合作关系，这些东西都应该是要全部摊开来谈清楚的，而且要双方最好要签个协议，细则跟利润分成都要一一条列清楚，这样不管从哪方面来讲，对你都是一种保障。专线怎么生存的,我简单点：其实就是旅游接待环节中最重要的公共关系部分,这部分直接控制着整个旅游接待环节的命脉!组团社觉得麻烦,地接也觉得处理成本太高~加之企业现实的环境也只好放弃,从而保证了专线生存的空间,能操控专线之人非业界老手才可能的!!

现在金棕榈、同程六合一等都是现成的软件具有联网收客功能，比较便宜。几千块就可以搞定。但是同业虚占座位、临时弃单不是用软件可以解决的问题，是你管理中的问题。你必须分析客户的信用程度，信用好的可以提前空位，合作少或者信用差的看到定金才能空位。另外，旺季时候，要制定定金到账期限，到时间看不到钱，直接把空位拉掉。只有把这些明确化了，你专线才能赚钱。

14，请问西安有哪些旅游专线

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