深圳地铁10号线线路图，深圳地铁10线路图

1，深圳地铁10线路图

地图是从深圳地铁的网站上下载的

深圳地铁10线路图

2，深圳地铁10号线东延段经过东莞凤岗镇设立哪三个地铁站

深圳地铁10号线东延是联系平湖、东莞凤岗及大运新城的普速线路，主要功能为加强龙岗中心城与平湖、坂雪岗的联系、促进深莞一体化。东延线路由在建地铁10号线双拥街站后引出，出站后转向东北方向，下穿凤凰山国家矿山公园，之后进入东莞，东莞段内沿龙平路敷设，在东北师大益田小学北侧向东南下穿武深高速、盐龙大道进入清林路，接至在建16号线黄阁站。线路全长约9．8km，设站5座，采用地下敷设方式。

原本计划好像是经过的。但是东莞这边政府好像不同意貌似又改了。

深圳地铁10号线东延段经过东莞凤岗镇设立哪三个地铁站

3，深圳地铁10号线路图

你是手机上网..电子路线图你看不见..我把从起始站到终点站的站名.依次说一下,你更清楚些! 地铁10号线主线:新江湾城 - 殷高东路 - 三门路 - 江湾体育场 - 五角场 - 国权路 - 同济大学 - 四平路 - 邮电新村 - 海伦路 - 四川北路 - 天潼路 - 南京东路 - 豫园 - 老西门 - 新天地 - 陕西南路 - 上海图书馆 - 交通大学 - 虹桥路 - 宋园路 - 伊犁路 - 水城路 - 龙溪路 -上海动物园- 虹桥1号航站楼- 虹桥2号航站楼- 虹桥火车站! 支线:从龙溪路站-->开始-- 龙柏新村 - 紫藤路 - 航中路

深圳地铁10号线路图

4，深圳地铁10号线列车是什么样子的

和11号线一个样，11号线即将通车！

10号线列车可能会使用原来3号线的列车。制造商：西门子公司与株洲电力机车涂装：车身两边颜色以橙色为主，另各有一条白色饰带设计时速：120 km/h 车辆编成：6节编组（mc+t+mc重联mc+t+mc）制造年代：2005年～2007年电机传动方式：vvvf交流传动车厢：铝合金车体，三节编组列车长约60米，车身宽2.8米，长19.98米载客量满载：675人车辆总数：40列（三节编组）设计寿命：30年昵称：南瓜备注： 2005年12月～2010年4月时候为三节编组（mc+t+mc）运营该批所有列车均设单点式闪灯路线图，但只有10号线（天河客运站-体育西路）和3号线（番禺广场-广州东站）（此段现被覆盖，不使用）。该批所有列车只在3号线（天河客运站-体育西路）和10号线（体育西路-天河客运站）运营。制造商：中国南车株洲电力机车涂装：车头类似飞机形状，车身两边颜色以橙色和银色色带为主，另各有一条白色饰带设计时速：120 km/h 车辆编成：6节编组（tc+mp+m + m+mp+tc）制造年代：2009年电机传动方式：vvvf交流传动车厢：铝合金车体，车身宽2.8米，长19.98米车辆总数：25列（远期再增购26列，总数为51列）设计寿命：30年昵称：飞机车备注：该批所有列车均设连续式闪灯路线图，均有主线和支线两段的闪灯。列车旋转电机声音与三节编组列车不同，跟上海轨道交通11号线列车的旋转电机声音一样。首批增购的25列六节编组新车，在交完列车后继续生产第二批（即26列）。主要在3号线运营，但会随机抽调数列到10号线运营。后两列车为国产化制动系统列车列车编组符号意义： mp—带受电弓的动车 m —不带受电弓的动车 tc—带驾驶室拖车 mc—带受电弓和驾驶室的动车 t—拖车

5，深圳地铁10号线的站点设置

福田口岸站车站位于桂花路南侧和福田口岸大楼西侧的口岸用地范围内，是深圳轨道交通10号线的起点站，与既有4号线福田口岸站通道连接。福民站车站位于福强路和福民路交叉路口以北，沿福强路南北向布置，是深圳地铁7、10号线的换乘站。岗厦站车站位于福田区内福华路与彩田路交口南侧彩田路下方，1号线岗厦站南侧。周边主要为办公建筑，商业建筑及商住建筑。岗厦北站岗厦北站位于深南大道与彩田路交叉口东北面，彩田路东侧的道路下，呈南北走向。车站东侧主要有金盾剧院、深圳市公安边防支队、武警深圳市支队、春晖苑和橄榄鹏苑住宅楼，西侧主要有中广核大厦、雅颂居小区等。南侧主要有嘉麟豪庭小区和星河世纪大厦。莲花村站车站位于红荔西路与彩田路交叉口，彩田路道路下方，呈南北走向，与3号线已建莲花村站形成十字交叉换乘。车站西北侧为莲花山公园，西南侧为中银大厦和绿地（发展备用地），东南侧为福莲花园，东北侧为莲花二村。有线电视台站有线电视台站位于深圳市福田区彩田路有线电视台附近，车站沿彩田路南北方向布置。东南侧是在建深业尚城商住小区；东侧、东北侧是三星电子、现代电子等电子工厂；西南侧为有线电视台；西侧为深圳市第一中级人民法院；西北侧为彩虹阁、翡翠名园等住宅小区。梅林东站梅林东站位于彩田路西与梅林路交口，车站沿彩田路侧沿南北向布置。车站西北侧为捷顺科技有限公司、斯达高有限公司、中国银行，西侧为影儿时尚有限公司，凡恩大楼，深港建筑大楼。西南侧为越华工业园。东侧为烈士陵园，南侧为北环大道。创新园站创新园站位于规划坂田五合路与五和南路交汇处北侧，车站沿规划坂田五合路呈南北方向敷设，规划红线宽29m，车站为地下二层（南端局部设置夹层），车站站后设单渡线，是10号线出特区后进入民乐地区第1站，车站东、西侧均为星河雅宝高创工业园用地。雅园站雅园站位于五和南路、雅园路交叉口，车站沿五和大道跨路口南北向布置。车站西北侧为深圳丽星丰达塑料有限公司、阳光第五季花园，西南侧为深华当纳旭日印刷公司，东南侧为深圳石化东宏化纤面料有限公司，东北侧为石化新村。五和站五和站位于五和大道与布龙公路交口处，车站北侧为既有5号线五和站，周边以居住用地及商业用地为主。吉华站吉华站位于龙岗区吉华路，五和大道与坂雪岗大道中间，沿吉华路东西方向布置。吉华路北侧有是中兴门诊部，南侧是坂田大酒店、国惠康百货、邮电局。贝尔路站贝尔路站位于坂雪岗大道和贝尔路交叉口，车站主体呈南北向布置。该站东侧为已建成的居住建筑，西北侧规划为居住小区，现状为绿地，西南侧为正在实施的坂田文体中心。华为站华为站位于坂雪岗大道与稼先路交叉口。车站东南侧为万科商业步行街，东北侧为深圳市达星制品厂，西北侧马鞍山村委综合大楼。雪象站雪象站位于坂雪岗大道与雪岗北路交叉口。雪象北站雪象北站位于中浩一路与中浩二路交叉路口处，沿中浩一路呈西北向东南走向布置。甘坑站甘坑站位于秀峰路下横穿秀峰工业城及秀峰路。车站周边为秀峰工业城。凉帽山站凉帽山站靠近甘李二路与甘李一路“T”形交叉口处。车站东北侧有乐迪嘉食品（深圳）有限公司及在建中海信科技园；东南侧为宝亨达国际大酒店，西北侧为五家村地块，西南侧为凉帽山车辆段。李朗站李朗站位于平吉大道和佳宝路交叉口，沿平吉大道布置，呈南北方向布置；现状车站站点周边规划主要为仓储用地、工业用地及医疗卫生用地。木古站木古站位于平吉大道与新木路交叉口，沿平吉大道南北方向布置。车站东北侧为金铭海汽车修理厂，西北侧为达尔讯科技园厂区，东南侧为平吉上苑二期工程。华南城站华南城站位于平新北路和国际大道交叉口，车站沿平新北路南北向布置。车站东侧为华南城物流及商业区域，西侧有华南西苑，格林豪泰酒店等建筑。平湖西站平湖西站位于平新北路与佳业路交叉口的南侧；车站西北侧为富荣泰大楼，西南侧为商业酒店，东南侧为工业仓储建筑，东侧为平南学校及平南邮局，东北侧为工业仓储居住混合建筑。平湖枢纽站平湖枢纽站中心距离现状广深铁路站房约为250m，车站南侧平行布置为规划深惠城际车站。平湖中心站平湖中心站位于双拥街和新立街交口处。车站北侧有平湖人民医院，平湖电信支局，平湖邮政支局，平湖花园，平湖机关微利房等；南侧有深华业大厦、发展大厦、天和百货等。平湖中心站总长度达710米，建成后将成为亚洲最长的地铁单体车站。之所以建设如此长的地铁车站，一是平湖中心站是深圳地铁10号线的终点站，考虑到车站未来周边商业、物业的整体开发后，地铁运量至少增加20%，为了减轻客流压力，为后期地铁换乘预留条件。二是国内地铁一般为6节车厢编组，深圳地铁10号线设计为8节车厢编组，但受环境地形的限制，加上站内设置了列车的折返线，由此带来车站长度的增加。为了方便市民出行，平湖中心站设计出入口超过12个，出入口同时具备了过街功能。

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