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1,深圳西部通道口岸是深圳哪个部门负责管理的

好像单独有一个西部通道管理局在管,和交通局是平级的,交通局没有权力管西部通道。
有.深圳湾口岸有直达香港机场的巴士(中港通巴士,$80.00 需时50分钟)

深圳西部通道口岸是深圳哪个部门负责管理的

2,有没有西部通道的资料

设计与施工顾问公司 奥雅纳工程顾问 承建商 金门-Skanska-中铁大桥局联营 合约开始日期 2003年8月1日 工程完成日期 2005年12月工程总造价 港币22.9亿 深港西部通道全长5.5公里,桥身由高架引桥和斜拉桥组成,其中有3.5公里位于香港水域及由香港特区政府在此项目下兴建。香港侧的斜拉桥主跨长度为210米,单柱式后仰索塔高158米,高架引桥跨距一般为75米。其余2公里的深港西部通道会由深圳市政府建造。

有没有西部通道的资料

3,深圳西部通道

深圳湾大桥 , 是香港和深圳第4条跨境行车通道。 深港西部通道全长5.5公里(其中香港段长3.5公里,深圳段长2公里)。
香港元朗地区,鳌勘石西部通道位于深圳市的西部、香港的西北部,跨越深圳湾,连接深圳市南山区蛇口与香港元朗地区。其主体工程包括深圳湾公路大桥和一线口岸,其中深圳湾公路大桥从深圳侧蛇口东角头填海区跨海至香港侧鳌勘石着陆,全长5545米,按双向六车道高速公路标准建设,为目前国内最宽、标准最高的公路大桥,设计行车速度为100公里/小时,日可通关车辆5.86万辆次,车辆来往深港两地仅需8到15分钟。

深圳西部通道

4,深港西部通道

深港西部通道是四线双程行车的道路。当然可以行车。由于通道取用一地两检关系(暂定),而检查地点位于国内之蛇口,所以在香港驾车是可经此通道到达蛇口下车,而不用检查。换句话说,日后你可乘的士〝经此通道到蛇口关口下车,然后去过关,而那部的士则可返回香港。所有行驶此通道的是不用申请国内车牌。
能夠給要經香港往返大陸的人帶來多少便捷? 如果你是在蛇口一帶, 是會較省時的 如深圳去香港機場走深港西部通道的交通方式? 深圳機場/世界之窗地鐵站有大巴去西部通道 過關後可坐大巴b2/b3到屯門/天水圍/元朗, 轉大巴a34/e33/e34等去機場

5,深港人民盼望已久的深港西部通道深圳湾公路大桥主体工程已于今

(2006?深圳)深港人民盼望已久的深港西部通道--深圳湾公路大桥主体工程已于今年1月正式贯通,将于年内投入使用(假定桥面平直).(1)支撑桥梁的桥墩是否受到水的浮力?不受浮力.(2)某远洋货轮船体高度恰好能通过珠江上的虎门大桥,问该船能否通过深圳湾公路大桥?(假设两桥水面到桥面底部的高度相同)不能.(3)如大桥通车后,一辆速度为80km/h的汽车,在桥面上做匀速运动,15分钟即可通过,求大桥大约多长?(4)若该汽车重为3.6×104N,汽车受到的阻力为车重的0.2倍,求汽车的牵引力做了多少功?解:(1)物体所受浮力方向竖直向上,大小等于上下表面的压力差.因桥墩下部埋入泥中很深与泥土接壤,下部没有产生竖直向上托力的水,所以支撑桥梁的桥墩所受到的浮力为0.(2)远洋货轮不论是在海里还是在河里,且自身的重力没变,根据公式物体的浮沉条件可知:G=F浮海=F浮河,又因海水的密度大于河水的密度,即ρ海水>ρ河水根据公式F浮=ρgV排可知,该货轮在河水中的V排比海水的V排大,即在河水中露出的高度比海水中露出的高度小,所以货轮船能通过珠江上的虎门大桥,不能通过深圳湾公路大桥;(3)s=80km/h×15 60h=20km;(4)因汽车在桥面上做匀速运动,由二力平衡的条件可知:F=0.2G=0.2×3.6×104N=7.2×103N所以,W=Fs=7.2×103N×20×103m=1.44×108J答:(1)不受浮力;(2)不能;(3)大桥大约多长20km;(4)汽车的牵引力做了功为1.44×108J 参考资料:http://www.jyeoo.com/physics/ques/detail/c5fb9ed7-a071-40e4-9fac-98aebe4993ed望采纳撒~~

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