总体来看，第一种类型的城市开通地铁速度回更快，据悉，武汉地铁11号线已经修到鄂州了。湖北规划修地铁的城市除了武汉以外，还有襄阳、宜昌、十堰、黄石、鄂州，不能只看到修地铁很烧钱，就不修地铁而影响城市的发展（当然也要城市有一定规模才行），但即便如此，中国依然有很多城市的地铁运行处于“入不敷出”，武汉也是其中之一，这个也很正常，一线城市的地铁每公里造价高达12亿-20亿之间，而二线城市也达到了8-10亿，如此高昂的造价，怎么可能在短期内收回成本。
1、中国修地铁有多迅猛？
中国不仅仅是桥梁建筑大国，也是地铁修建迅速的国家，1969年10月中国第一条地铁正式建好，1971年1月正式使用，到如今40多个城市开通，只有6个城市没有开通，51年合计171条，而修一条地铁需要三年左右，特别是贵州这样的地方你知道多难吗？所以中国过了一定时间地铁时代将会像竹子一样突飞猛进，那么你觉得中国那个省将是以后重点发展呢？。
2、武汉地铁12号线还修吗？
武汉地铁12号线是武汉首条环线，分武昌段（青菱至科普公园，计划2022年通车），汉口段（科普公园至太平洋，计划2023年通车），汉阳段（太平洋至青菱，计划2024年通车）目前12号线正在武汉第四轮规划中上报国家发改委审批，到这个回答之前尚未获得审批，这就好比还没有获得准生证，暂时还不能建设，12号线是武汉地铁线网中最关键的一条线，虽然很多人吐槽其不能与2号线，7号线（湖工大已经调整可以换乘）等线路直接换乘。
但是仍然不妨碍其成为武汉最重要，也是未来客流最大的一条线路，地铁客流=该线路进出站的人数＋通过此线路换乘的人数。（换乘以该乘客进出站最短路线计算，有的时候可能不是该乘客实际换乘方法）12号线是武汉市的加密线路，而且其实现了多条线路的快速换乘，根据地铁客流计算最短换乘路线的因素，12号线建成后，预计武汉每天有超过一半的人要通过12号线换乘，其客流强度不言而喻，
3、除去武汉，湖北省还有哪些城市在规划地铁？
总体来看，湖北省有两种类型的城市，具备修建地铁的条件。第一种是靠近武汉的小城市，例如鄂州，第二种就是湖北省的省域副中心城市，例如襄阳和宜昌。总体来看，第一种类型的城市开通地铁速度回更快，据悉，武汉地铁11号线已经修到鄂州了，而襄阳地铁虽然还没有开工，但是襄阳东津高铁站，是有预留地铁通道的，除此之外，襄阳东津高铁站也是在全国非省会城市的高铁站规模里面，排前三的。
4、湖北哪些城市会修地铁？
湖北规划修地铁的城市除了武汉以外，还有襄阳、宜昌、十堰、黄石、鄂州，这些城市都打算修建地铁。但目前真正已经通车或动工的只有武汉和鄂州，鄂州紧邻武汉的葛店与武汉光谷已经发展成一体化，湖北为了做大做强光谷，所以决定把武汉的地铁十一号线延伸到鄂州葛店。鄂州的地铁不是鄂州申报的，是省里武鄂一体化发展的需要作为武汉地铁延伸的一部分，
与鄂州情况类似的情况，武汉市也规划把武汉地铁20号线延伸到孝感，不过规划在2035年以后，还有这么长时间，以后怎么变，难说。其他城市襄阳、宜昌、十堰、黄石都有地铁的规划，但国务院办公厅《关于加快城市快速轨道交通建设管理的通知》明确规定，修建地铁必须满足四个条件，否则不予审批。1.地方财政一般预算收入在100亿元以上；2.国内生产总值达到1000亿元以上；3.城市总人口超过700万，城区人口在300万人以上；4.规划线路客流规模达到单向高峰每小时3万人以上，
根据以上条件湖北的除武汉外还没有城市全部满足以上四个条件。假以时日，肯定是襄阳和宜昌最先达到修建地铁的条件，这二个城市肯定最先修建地铁。黄石因为在一段时间内不能满足修建地铁的条件，黄石变通搞了一个有轨电车，据悉已经在做开工前的前期准备工作。以前武汉规划了修建到孝感、汉川、洪湖、甚至到红安的地铁，但由于国家对地铁修建条件的收紧。
这些规划都胎死腹中，地铁既然修建不成，湖北省和武汉市变通，想到了一种新的交通方式，市域铁路，这是城市间交通一体化发展的一种新的交通方式。投资比地铁小，速度比地铁快，市域铁路的出现，受到各省的欢迎，广东、江苏、浙江、安徽、重庆都有市域铁路的规划，甚至有的城市都准备动工了，去年低，国家出台了关于加快市域铁路发展的文件。
文章TAG：地铁 会修 修得 城市 武汉 中国武汉城市地铁修得怎么样
