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1，外白渡桥是哪个城市的特色建筑

外白渡桥是上海市的特色建筑。外白渡桥是中国上海市境内连接黄浦区与虹口区的过河通道，位于苏州河汇入黄浦江口附近，是中国的第一座全钢结构铆接桥梁和仅存的不等高桁架结构桥梁，也是上海市优秀历史保护建筑。外白渡桥南起于南苏州路，北止北苏州路，整桥长104.24米，桥面为三车道城市主干道，设计速度40千米/小时。外白渡桥，为钢架结构下承式桥，是上海市区最大的一座钢铁桥。外白渡桥已有百年历史，承载着老上海的历史文化，也见证着新上海的日新月异，在许多老上海的电视剧中都可见其身影。赏桥需站在远处观全景，又可立于桥上亲密接触，同时欣赏苏州河两岸风景。

外白渡桥是哪个城市的特色建筑

2，情深深雨濛濛依萍跳桥是上海哪个桥

桥如下：小时候看过一部电视剧《情深深雨蒙蒙》，里面有一幕是依萍站在一座桥上跳桥的片段。长大以后才知道，原来真有这么一座桥，就是上海的外白渡桥。外白渡桥虽然只是众多桥梁里看似微不足道的一座桥，位于苏州河汇入黄浦江口附近，这座看似不起眼的桥，本身却深藏着一段历史，不仅是上海市境内一座连接黄浦区与虹口区的过河通道，更是是中国的第一座全钢结构铆接桥梁和仅存的不等高桁架结构桥梁，也是这座城市的传奇。简介：外白渡桥（Garden Bridge of Shanghai）是中国上海市境内连接黄浦区与虹口区的过河通道，位于苏州河汇入黄浦江口附近，是中国的第一座全钢结构铆接桥梁和仅存的不等高桁架结构桥梁，也是上海市优秀历史保护建筑。1856年，第一代外白渡桥建成，名为“威尔斯桥”。1876年，第二代外白渡桥建成，定名为“公园桥”。1907年，外白渡桥建成并沿用至今。

情深深雨濛濛依萍跳桥是上海哪个桥

3，上海百渡桥一百年后收到英国建桥公司的信是真的吗

假的！谣言出处貌似在这里@信海光：跨世纪的售后服务。上海有座标志性建筑外白渡桥，在很多电影上出现过，桥建于光绪32年，由英商霍华思公司承建，当时设计使用年限100 年，100年后，上海市政收到一封来自该公司的信，说外白渡桥的“年限已到期，注意维修”，并“建议检测混凝土空心薄板桥墩”..随信还寄来百年前手工绘制的整套设计方案。显然，是不好意思说自己那种搞笑的“正式新闻报道出处”，《读者》、《知音》这种就别拿出来炫了。可如果排除这种传说的出处，它还有其它真正有信任度的信源吗？能跟风如此拙劣造谣传谣，智商都不咋地，要让这种货色理解“信源”，让其来为自己的言论“举证”，太难为这种智商和素质的货了。外白渡桥的“原本使用期只有50年”（详见附录外白渡桥规划、建设者的叙述），哪里来的100年？这就是谣言的问题所在，如果不捏造个“100年”出来，哪能对应的上呢，而且，百年，多顺口的整数，是造谣者的最爱。感情都知道乌龟能活一百年，所以就顺口喷一百年了啊。上海有专门部门时刻关注、监测、维修该桥，该桥在建国后陆续经历了11次重要的检测维修，安全始终被关注，哪里需要早已被合并消失的英国设计公司来指点自己是否应该维修？可惜Howarth Erskine 1912年就与另一家Riley Hargreaves合并了，新公司的名称是 United Engineers Limited，总部在新加坡。”

上海百渡桥一百年后收到英国建桥公司的信是真的吗

4，情深深雨蒙蒙中赵薇跳的那座桥叫什么名字

这座见证了依萍和书桓爱情的桥，其实是上海的外白渡桥，自1907年落成后，到现在已经有百余年历史，被上海人亲切的称为“外婆桥”。在电视剧《情深深雨蒙蒙》中，古巨基订婚宴上，赵薇饰演的依萍跳了河就赢回了旧爱，跳河那段推动这部剧进入了白热化阶段。除了《情深深雨蒙蒙》在这座桥上取过景，还有《大灌篮》《小时代》。周杰伦《大灌篮》的开场，一个骑车自行车的追风少年，自外白渡桥踏车而过。《小时代》顾源和顾里吵架，也有在外白渡桥取的外景，顾源把名牌手袋扔下河里。现在，外白渡桥已经成为上海的名胜。许多外地游客慕名前来游览，也被誉为婚纱照取景圣地。扩展内容：外白渡桥简介外白渡桥坐落于上海外滩，是中国的第一座全钢结构铆接桥梁和仅存的不等高桁架结构桥，同时也是自1856年以来在苏州河河口附近同样位置落成的第四座桥梁。由于处于苏州河与黄浦江的交界处，因此成为连接黄浦与虹口的重要交通要道。是旧上海的标志性建筑之一。外白渡桥建造方为“上海特别市政委员会工部局”，图纸绘制日期是1903年8月25日。现在的外白渡桥于1908年1月20日落成通车。由于其丰富的历史和独特的设计，外白渡桥成为上海的标志之一，同时也是上海的现代化和工业化的象征。1994年2月15日，上海市人民政府将外白渡桥列为优秀历史保护建筑之一。 在上海这样一个日新月异的城市里，外白渡桥仍旧散发着独特的魅力。自1908年落成后，外白渡桥便是成为上海天际线的组成部分。外白渡桥周边景点包括：东方明珠塔、上海陆家嘴金融中心、外滩城市雕塑群、外滩情人墙、外滩观光隧道、外滩历史纪念馆、上海黄浦公园、金茂大厦、十六铺、陈毅广场、瀑布钟、万国建筑博览（亚细亚大楼、东风饭店、有利大楼、日清大楼、大北电报公司大楼、中国通商银行大楼、招商局大楼、浦东发展银行大楼）等。

5，外白渡桥的来历

关于桥名“外白渡桥”的来源至今仍存在着许多的争论，现今已知最早是由上海工部局在1873年对原先木桥的称呼。其中最为广泛认可的解释便是：“任何河流的上游称之为里，反而言之河流的下游则为外。”在学者薛理勇的《外滩的历史和建筑》一书中有如下的表述：在一些情况下，汉语的内部和外部，指的是距离某一点的远或近的程度。这种用法至今仍旧可见于上海的一些地方，而外白渡桥即属于此类。因此更靠近上游的便称为里白渡桥，而位于河口的，便自然而然的称作为外白渡桥。而之所以称之为白渡桥，是因为该桥建成后，凡是过河无需再支付过桥费，因此是“白”渡。闻名中外的外白渡桥处于苏州河下游河口，濒临黄浦江，是旧上海的标志性建筑之一。如今，又有多少人知道它的风雨历史呢?现今的外白渡桥，其实已经是第三代了。第一代外白渡桥建于1856年，名为“威尔斯桥”，是座木桥。它是由供职于怡和洋行的英国人威尔斯和宝顺洋行的韦韧、霍梅等20人（多为洋行经理或鸦片巨贩）凑资组起的“苏州河桥梁公司”（中国有史以来第一家以桥梁建造为主的公司）投资建造的。桥长137.25米，宽7.015米，中间设活动桥面，船只驶过时须起吊。第二代桥因其毗邻外滩公园，当年的英国人叫它“花园桥”（Garden Bridge） ，并在桥头立铜质纪念碑刻字记载（1949年后铜碑被毁），而百姓则直呼为“外摆渡桥”。 从此，这里过桥不再付费。而威尔斯桥则由工部局拆除。这也是第二代桥——“外白渡桥”的由来。 后来数十年，民间口误，读音成“外白渡桥”，于是，约定俗成地沿袭下来。再后来，历史走到今天，这其中的“涵括”早已经不止是一座桥的名字。第三代桥到了光绪年间，木桥几经补修，已不能适应交通发展的需要。工部局决定另建新桥代替。筹建时曾有钢桥、木桥两种设计图纸与预算方案供工部局参考。两种桥梁宽度相同，设计要求都能承受一级城市桥梁通常能够承受的载重。其中，木桥使用寿命20年，造价8.3万两，每年维修费用按造价的4%计算为3320两。钢桥使用寿命50年，造价20万两，每年维修费按造价的0.35%计算为700两。工部局工程师兼测绘师查尔斯·梅恩认为虽然钢桥先期投资较大，但外白渡桥位置重要，日常交通量大，又需铺设复线电车轨道，建造钢桥可以得到长久的好处。同时英商电车公司表示愿意为钢桥改建费用捐助3500英镑。通过对拟建中的钢桥、木桥不同造价及按照复利年利率6%计算50年后所获款项的比较，工部局选择了钢结构桥，并刊登广告征求新桥设计和承建招标书。在17份投标书中，最后由豪沃思·厄斯金公司(Howarth Erskine Ltd.)以1.7万英镑中标，并由英国达林顿市克利夫兰桥梁建筑公司制造钢件，威斯敏特市的帕利和比德公司代表工部局在英国监督加工制作。光绪32年，打下第一根桩，第二年竣工。该桥上部结构为下承式简支铆接钢珩架，下部结构为木桩基础钢筋混凝土桥台和混凝土空心薄板桥墩，两孔跨经组合各52.12米，梁底标高5.75米，桥面铺设电车轨道。这就是第三代外白渡桥。新桥于光绪三十三年(1907年)交付使用，晚于法国艾菲尔铁塔十一年。桥宽60英尺(其中车道36英尺，人行道24英尺)，长171英尺，为当时技术最新的钢铁结构。工业革命的成果，科学技术的发展，铁架桥梁兴起于18世纪的英国，钢架桥梁兴起于19世纪的美国。白渡桥是中国第一座全钢结构桥梁，由当时上海公共租界工部局主持修造，所有钢材料皆从英国进口，由英国工程技术人员完成整座桥梁的设计和架构。 类似的钢结构桥，在当时，除了上海，还有横跨天津海河的万国桥（今名解放桥），建于1902年，比外白渡桥的建成时间还要早5年，由天津法租界工部局主持修造，所以也叫“法国桥”。

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