b707，广元盘龙机场可以降落B707 B747 B767 B777 吗
来源：整理 编辑：深圳本地生活 2022-09-09 04:34:05
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1，广元盘龙机场可以降落B707 B747 B767 B777 吗
目前广元盘龙机场飞行区域等级为4C级，能满足能满足B737、A320、B757及以下中体机型起降，即不能满足B707,B747,B767，B777等宽体客机起降。整合规划后机场飞行区域等级将扩围4D级，到时可满足宽体客机起降。现在还有民航用B707吗？广元盘龙机场不可以降落B707 B747 B767 B777
2，空客的主要机型机长尾长最高飞行速度航程载重量
在产有a318,a319,a320,a321,a330,a350,a380我来解答一下第一个问题。主要机型有b247、b707、b717、b727、b737-100、b737-200、b737-300、b747、b757、b767上述飞机停产、停飞（但国泰航空公司等多家航空公司仍在飞b747）b737-800、b777-200er、b777-300er、b787-9、b787-8、b787-10是现在波音在用机型。b737适合短程飞行（不包括b737max），后面几种都适合远程飞行。
3，波音738是宽体客机吗能坐多少人
波音737-800是波音737-700的机身延长型号，直接替代波音737-400。737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。拓展资料：波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6种型号,是传统型波音737飞机的改进产品。波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG系列飞机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。参考链接：百度百科-波音738的机型738指波音公司177-189座的737-800客机机身长度：39.5 米。 翼展（不带翼梢小翼）：34.3 米。 翼展（带翼梢小翼）：35.7米。 高度：12.5米。 客舱宽度：3.53 米。 座位数：（典型两级客舱布局）162人。 座位数（典型单级客舱布局）189人。 空重：41413千克。 最大起飞重量：70500公斤 最大着陆重量：66361千克。 最大载油量：26020升波音707 波音707是美国波音公司研制的四发远程喷气运输机。原型机于1954年7月15日首飞，最初的型号是为美国空军研制的kc-135空中加油机，经美国空军同意，公司于1957年在kc-135基础上研制成功波音707民用客机1958年交付使用。波音707主要型别有707-120、-220、-320和-420等，中国民航曾购买10架320c，它还被改装成特种飞机。波音707共获订货1010架，生产线于1991年关闭，1992年5月交付最后一架军用型。 波音717 波音717飞机是专为短程客运市场而设计的，适合日益发展的支线航空市场。在外观上保留了麦道飞机t型尾翼和后部装发动机的特点，继承了麦道飞机机体坚固耐用的特点，并在设计上作了较大的改进，达到降低成本、提高可靠性的目的。 波音727 波音727是美国波音公司研制生产的中短程民航飞机。是世界上首款投入商业运营的三发喷气民航飞机，在被波音737取代以前，是世界上最受欢迎的民航飞机。[ 波音737 波音737系列飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机,也是民航业最大的飞机家族，波音737系列的所有机型已获得6000多份订单，在民用航空史上，其他任何机型都未曾在销量方面获得如此巨大的成功。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，采用波音707/727的机头和机身横截面，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。 波音747 波音747飞机是波音公司生产的四发远程宽机身运输机。是一种研制与销售都很成功的宽机身客机。1965年8月开始研制，1969年2月原型机试飞,1970年1月首架747交付给泛美航空公司投入航线运营，开创了宽体客机航线服务的新纪元。1990年5月起，除747-400型外，其他型号均已停产。 波音757 波音757飞机是波音公司生产的双发（动机）窄体中远程运输机。1979年3月开始研制，它与同期研制的波音767在设计、制造和操作方面具有互换性，1982年2月第一架波音757飞机首飞,同年12月取得适航证，投入航线运营。1986年12月获准双发延程飞行。 波音767 波音767飞机是波音公司生产的双发（动机）半宽体中远程运输机。主要是用来争夺80年代b707、dc8、b727等200座机中远程客机由于退役而形成的市场。1972年提出计划，与意大利、日本方面合作生产三发远程飞机，最初定名为7x7，不过该计划没有实现，随后在经过方案论证和市场调查后，波音公司于1978年2月宣布发起波音767研制计划，同年7月，获得美国联合航空公司30架767的确认订单后，开始全面设计研制工作，联合航空公司代表参与了设计全过程，以便更好地满足用户的要求。 波音777 波音777是美国波音公司研制生产的双发宽体客机。1990年10月29日正式启动研制计划动，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。波音777在大小和航程上介于b767-300和b747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。 波音787 波音787梦想飞机（dreamliner）是波音民用飞机集团正在研制生产中的中型双发（动机）宽体中远程运输机，是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型。波音787系列属于200座至300座级飞机，航程随具体型号不同可覆盖6500至16000公里。波音强调787的特点是大量采用复合材料，低燃料消耗、高巡航速度、高效益及舒适的客舱环境，可实现更多的点对点不经停直飞航线。2004年4月，随着全日空确认订购50架波音787飞机，该项目正式启动。波音787预计于2006年开始生产，在2007年进行首飞和测试，并在2008年获得认证、交货并开始投入运营。
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