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1,口碑最好的七座商务车是哪些

付费内容限时免费查看 回答 亲,这个问题由我来回答,打字需要一点时间,还请您耐心等待一下,谢谢! 您好,我正在帮您梳理问题的答案,请稍等一会哦~ 提问 商务车那个好 回答 这个商务车这个7座的这个是比较多的,就是说具体要看是在哪一个价位阶段的,才能具体给你推荐,比如说这个别克GL8这个商务车就是不错的。或者是小一点的家庭使用的话,可以考虑这个本田奥德赛。 提问 别克GL8耗油大吗 回答 这个车的油耗的话,大概就是9~10个左右。跑高速的话可能就是8个左右。 提问 现在本田不是有一款新的吗 回答 就是这个奥德赛或者是艾力绅。 提问 艾力坤怎样? 回答 这个和这个奥德赛是一样的,就是这个车的外观。就是发动机变速箱底盘这些东西都是一模一样的,就是外观上面有区别。 提问 哦 回答 嗯嗯 提问 这个车油耗多少 回答 这个车如果买混动车型的话,油耗不高的百公里大概也就是。6个左右。 更多12条 

口碑最好的七座商务车是哪些

2,纯电动商务车7座有哪些

商务车七座车有:1、比亚迪唐EV:比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者,这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又一力作。外观设计上,比亚迪唐EV有着比亚迪家族式的“Dragon Face”设计。这款车的车身尺寸长/宽/高分别为4870/1950/1725mm,轴距为2820mm,可以轻松装下一车人。2、吉利汽车的吉利嘉际,采用了2+2+2、2+2+3和2+3+2三种座椅布局形式,消费者可以选择插电混动版吉利嘉际。而且插电混动版吉利嘉际的最大输出功率为258马力,最大输出扭矩达到了385N·m。3、比亚迪宋MAX DM,又是一款比亚迪的新能源车型。在外观设计上,比亚迪宋MAX DM同样相当好看,而超高的实用性和性价比让比亚迪宋MAX DM在这个价格区间内很少能遇到对手。2+3+2式7座布局,也可以很好满足大家庭出行的乘坐需求。所以这款车,也是值得推荐的。商务车-MPV:MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台,前排座椅可作180度旋转等。近年来,MPV趋向于小型化,并出现了所谓的S—MPV,S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间,车身紧凑,一般为(5-7)座。 别克商务,瑞风,东风风行,丰田大霸王,奔驰唯雅诺,奔驰威霆,等都是商务车。

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3,商务车7座最新款2021排名是什么

商务车7座推荐:别克GL8、艾力绅、奥德赛、威然、传祺M8。1、别克GL8官方指导价:23.29-52.99万GL8是别克旗下的当家车型之一,商务气场会比较重,尤其是陆尊版,但是当作家用车也比较适合如果你不介意自己开着像司机。GL8最大的特点就是舒适性好、空间大、档次高,然而GL8的车身尺寸比较大,在停车位较小的情况下或者走小路很考验技术。同时GL8在油耗表现上肯定没有奥德赛等日系MPV让人满意,所以通常这款车用来当成商务车会更加合适。2、艾力绅官方指导价:24.98-32.88万艾力绅是东风本田唯一一款MPV车型,和广汽本田奥德赛最大的差别是,艾力绅商务范更明显。作为一款本田车,空间表现突出是艾力绅最为叫座的一处,同时发动机兼备了油耗低和动力强的优点,后期的养车成本更为低廉。因此使得这款车成为炙手可热的车型。不过艾力绅拥有飞度之类的一些弊病,隔音差、底盘还有很大的进步空间。3、奥德赛官方指导价:22.98-35.48万奥德赛这款车属于七座车最佳选择,可以作为多口之家的家用车。奥德赛的外形比较家用,商务的气场偏淡,和所有本田车一样,这款车展示了非常优秀的空间表现,再加上车身尺寸不会太大导致不好开。本田发动机在动力和省油这一块让人赞不绝口,后期用车不算太贵,毫无疑问它是完美的一款车。4、威然官方指导价:28.68-39.98万威然是大众用以进军国内中高端MPV市场而打造出来的车型,这款车是上汽大众首款采用侧滑门的MPV车型,这将意味着大众威然将强势进军商务接待领域,并试图撼动别克GL8的霸主地位。这款车的外观设计十分大气,内饰造型也极具豪华感,并且2+2+3的座椅布局拥有宽敞的乘坐空间,整车产品力十分不错,是一款值得考虑的7人商务车型。5、传祺M8官方指导价:17.68-26.48万M8是广汽传祺的一辆中大型多用途汽车,该车具备别克GL8一样雄浑的豪华感和气场感,驾驶感受以及功能跟GL8有得一拼,足以让合资对手黯然失色。不过M8具有些许缺陷,部分细节质感方面让人不是很满意,包括行驶的质感感觉有点劣质,性价比这块还差点火候。但是国产车可以达到如此程度,着实相当不容易。

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4,mpv商务车7座哪款口碑好

MPV7座商务车推荐:大捷龙、威然、夏朗、凯路威、迈特威Multivan。1、大捷龙(进口)极富流线型的车身造型让大捷龙的视觉效果有着极强的亲和力,这也符合家用车型的普遍审美,车身上闪亮的镀铬装饰能增加不少豪华感。内饰设计也运用了大量的弧线元素,中控操作区域向主驾驶一侧倾斜,使用起来很方便,车内大面积的软性材料吊打丰田塞纳。即使在满载之下,极深的后备箱让大捷龙有着超强的装载能力。3.6L大排量自吸发动机固然不错,但是油耗也挺惊人。如果担心油耗问题,可以选择PHEV版本,纯电续航71公里平时也够用了。2、威然威然是大众用以进军国内中高端MPV市场而打造出来的车型,这款车是上汽大众首款采用侧滑门的MPV车型,这将意味着大众威然将强势进军商务接待领域,并试图撼动别克GL8的霸主地位。这款车的外观设计十分大气,内饰造型也极具豪华感,并且2+2+3的座椅布局拥有宽敞的乘坐空间,整车产品力十分不错,是一款值得考虑的7人商务车型。3、夏朗大众夏朗作为一款中型MPV,车内采用6座以及7座两种座椅布局,2920MM的大轴距使得这款车即使是第三排座椅也能够拥有舒适的乘坐姿势,即使是满载的情况下车辆长途跋涉乘客也不容易感到疲惫,并且2.0T的发动机能够为车辆带来柔顺舒适的动力输出,使得车内有着不错的舒适感。此外,这款车温馨的内饰设计以及大气的外观造型也是吸引人的一大特点。4、凯路威凯路威是大众汽车在迈特威的基础上加长而来的大型MPV车型,这款车的外观以及内饰设计与迈特威十分相似,但是车内空间要远胜于大众迈特威。所以这款车除了提供7座布局车型以外还提供了9座车型,这使得车辆的实用性能进一步增加,但是碍于进口车型的售价过于高昂,所以这款车在国内依旧没有太大的销量。5、迈特威Multivan迈特威是大众旗下的一款中大型MPV,这款车目前尚未引入国内,所以一直以进口车的身份在国内市场进行销售。然而由于这款车的外观造型比较方正,似乎缺乏一些现代车型的时尚与圆润感,所以整体看上去像极了大型面包车,并且内饰设计也相对落后,所以消费者们普遍认为这款车不值50万,以至于这款车在国内销量一直处于低迷的状态。

5,商务车性价比哪款好

一款全新的自主MPV车型—广汽传祺GM8上市,17.68万~25.98万元的指导价好像反响还不错,大家都拿来跟GL8和奥德赛比较。咱们今天就来看看GM8的真正实力~到底能不能对GL8和奥德赛构成威胁!作为一台MPV,我觉得空间跟舒适性尤为重要,所以这次就先从这两方面开始聊~够大么GM8的车身尺寸分别为5066/1923/1822mm,轴距为3000mm,采用了这个级别常见的2+2+3的座椅布局。从车身尺寸数据来看,GM8比奥德赛更大,车长和轴距不及GL8。对于家用来说,这个车身尺寸已经足够了,面对商务场合,也没有问题。不过光看起来够大可不行,内部空间到底如何,这才是MPV的重点。前排咱们就不多了,我身高178cm,各个维度的空间都没问题;第二排采用了两张独立的“航空座椅”,这档次一下就上来了~前后以及靠背的调整的范围很大,腿部空间基本上可以从一拳到半米之间自由调整。在保留第二排2拳腿部空间的时候,第三排腿部空间大概一拳多,坐成年人无压力,但横向空间会受到轮拱的影响,基本上和一个A级车的后排空间表现相仿。第二排腿部空间第三排腿部空间除了乘坐空间,后备厢以及车内储物空间对于MPV来说也很重要。GM8的后备厢在7座的状态下,目测能放2个登机箱再加2个背包是没有问题的,满载短途旅行够用。但如果满载且每个人都带比较多行李的时候,那肯定就放不下了,哪怕是GL8,也没有这个能力。GM8的第三排提供了4/6比例放倒,如果是坐5/6人的话,这个时候后备箱空间就宽裕很多,拉点儿大箱子也没啥问题。下面咱们再来聊聊车内储物空间,作为一台MPV,GM8的前排并没有采用贯通式设计,更像是轿车/SUV的一种感觉,所以中控台下方的空间就没有贯通式的那种宽裕,虽然有一个储物格,但是位置有点儿靠后,不太方便。中央扶手、门板上储物盒的容积很大,中控也有合适的位置去放手机,顶配还支持无线充电。第二三排也都有足够的储物空间,这一点GM8做的还是挺不错的。关于空间咱们就聊到这儿,我个人对GM8的空间还是挺满意的,基本和GL8、奥德赛处于同一水准,下面咱们来聊聊,它的舒适性表现。够舒服么?舒适性咱们还是先从座椅开始说,2+2+3的座椅是这个级别MPV常见的布局形式。关注的重点那必须还是第二排,独立的座椅可以提供更高的档次感和舒适性,GM8的第二排座椅软硬适中,而且这台次顶配的功能也挺全,通风加热按摩、电动腿托、航空头枕全都有,但是并不提供电动座椅调节。为了迁就上下车,座椅两边的扶手并不一样长,所以手枕在上面的时候会有点儿别扭,车窗按键位置也稍稍有点儿靠前且偏低,如果座椅比较靠后的话,升降窗会不太方便。不过就第二排总体表现来说,静态舒适性还是挺好的,虽然有些小遗憾,但是毕竟价格摆在这里了嘛~前排的座椅承托不错,属于比较宽大的类型,相比第二排功能要少了很多,比较基础的加热也没有出现在这台次顶配试驾车上。第三排的座椅坐起来舒适性也还可以,基本上接近A级车的后排表现,靠背的长度、角度,坐垫的长度和高度都算合理,而且杯架储物格出风口都有,如果再加个USB接口就更好了。说完了静态的舒适性,GM8动起来到底怎么样呢?在确认胎压符合标准值以后,GM8对于路感的反馈还是比较清晰,细碎的颠簸会比较容易传递到座椅上,但是大的颠簸却不会有不适的感觉,整体的感觉符合预期,但是个人希望初段能够把震动过滤得再干净一些。GM8的隔音属于中等偏上的水准,发动机中低转比较静谧,底盘噪音以及胎噪控制不错,第二排的风噪很小,但是前排的高速风噪控制一般。就乘坐舒适性来说,GM8的舒适性已经符合这个级别应有的表现,底盘舒适性以及隔音性相比奥德赛有一定优势,但比GL8还是略逊一筹。好开么?GM8的动力依然是2.0T+6AT的这套系统,最大马力201匹,最大扭矩320牛米,就发动机来说,动力是够用的,输出以及爆发都没有问题,不会出现很肉的感觉。6AT变速箱逻辑清晰,D挡的风格还是平顺性优先,十分符合MPV的调性,同时还提供4种模式可供选择,区别还蛮大的,不过我想这台车99%的工况都是“D挡走天下”吧。在平均时速为24km/h的时候,GM8的综合油耗表现为11L左右,我觉得是一个比较正常的油耗水平。转向除了方向盘尺寸偏大以外,并没有给我留下太深的印象,也就是说它的助力、路感等等一系列指标都符合GM8的定位,轻松好开就OK了。外观内饰配置都咋样?GM8的外观蛮有气势,尤其是从后视镜看前脸,气场蛮强大的,贯穿式的尾灯也很有存在感,让人忍不住多看两眼,但是这台次顶配车型没有前雷达和全景影像,日常开起来需要多加小心。内饰风格跟GS8比较相似,用料和颜色搭配不错,但是设计感有点儿欠缺,浅色的配色看着非常养眼,当然平日需要多加打理。对于这台次顶配试驾车来说,明显是把配置重点放在了第二排,那个功能齐全的座椅咱们就不多说了,双电动侧滑门、独立空调、独立天窗等等配置应对家用、商用都没有问题。其他配置就显得比较朴实了,3区自动空调、多媒体大屏、驾驶员电动座椅、电动尾门都是常见的配置,日常足够使用,就是少了些惊喜,顶配确实十分丰富,但是价格也水涨船高~怎么选看自己的需求咯。总结综合驾乘感受、价格以及配置的分布来看,在家用与商用之间,我觉得GM8是更偏向于后者。相比GL8和奥德赛,GM8的行驶质感比奥德赛更好,一些细节处理略逊于GL8,虽然不够完美,但能做到这个程度,已经超乎我的预期了。那GM8就不适合家用嘛?也不是,相比起顶配在17万左右的合资家用MPV车型,GM8在尺寸以及空间上有着压倒性的优势,不过配置就不会太高了。推荐车型~如果是买来家用的话,指导价为18.98万的次低配就足够了,右侧电动门、LED大灯、无钥匙进入/启动等等都有配备,商用的话,我试驾的这款次顶配(21.68万)车型也能满足需求。

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