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1，科目二上坡起步定点停车

汗。。首先上的时候要贴右边。好像是三十厘米吧。如果多了的话 就要扣分的。然后是定点。你要坐直了 从后视镜下面看地面。过去第二个窄线的时候刹车。这时候保险杠基本就是在停的区域内。这个和身高坐姿也有关系的。必须得练几次找感觉啊。起步的时候 加点油 慢抬离合。抖动时候松开手刹。手刹一定要放到底 要看仪表盘上的灯熄灭。贴边 定点如果没进指定区域貌似扣20分。如果手刹没到底 溜车 熄火。那可以直接开回起点了

科目二上坡起步定点停车

2，坡道定点停车看点技巧

　　坡道定点停车方法 　　方法1： 　　车盖正中如果有个圆，那么车盖中间对线即右轮压线，由此可以用车盖上的圆中间纵向直径往右移一点距离对边线，这样就停在距边线30cm左右了。侧方位停车就用圆中间线往右移多一点距离对库线。 　　总之每个车都有两个雨刮，你正常坐姿坐在驾座上，看右雨刮根部，也就是右雨刮的安装柱，当右边线的延长线正好与右雨刮根部处于一条线上时，正好30cm，这个看点与座椅高低和前后没有关系。 　　方法2： 　　看车盖圆盘，从其右侧竖直切线起五指宽，以这个五指宽距离的最左边切粗白线内侧，车按着这个行走，右轮离边线距离即在30公分以内。 　　方法3： 　　看车头的小后视镜，看到边线与车身贴在一起，这么上就行了 　　如果车头没有后视镜,那你可以这么看,让边线在车头的四分之一处,那样距离也会在合格的范围之内. 　　操作方法 　　1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠; 　　2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线); 　　3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯; 　　4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭; 　　5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。 　　考试评定标准 　　1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格; 　　2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20; 　　3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。 　　4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分; 　　5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格; 　　6、坡道熄火，扣20分; 　　7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。

坡道定点停车看点技巧

3，坡道定点停车

坡道定点停车与起步是考驾照科目二里面的内容其中科目二还包括倒车入库，曲线行驶，直角转弯，侧方位停车 坡道定点停车与起步
定点停车,要选择动轮的时机,速度不要太快,2档速就想人走路再快一点的速度,因为是考试,不要快,快了考官也不会很高兴,慢没关系,感觉车头碰路边的假想线再往左打,车身与路边平行在打正,整个动作,必须打转向灯(跳火),看后视镜,停车,踩离合,上刹车,回空挡,放离合,拉手刹,放脚刹,回跳火,关收音机\空调,熄火.动作不能少.一规范,考官准高兴,没问题了.

坡道定点停车

4，科目二坡道起步定点停车怎样停车后怎样起步

坡道起步，当然有技巧的。你熄火，是因为你没有在车子抖动时，稳住左脚片刻，等车动了再接着松，可以点击油门的，具体操作方法和技巧，建议你去淘宝网看看《驾考秘籍》2015最新版书，汽车的各项基本操作的方法和技巧，车感的快速培养，各个驾考科目的方法和技巧，一步一图，图文配合，还有各种新手常见疑难解答，全套标准视频教学，各科模拟练车和考试软件。作者随时解答学车疑难，按书的方法做，一次性通过考试拿证基本没有什么问题的.按书的方法驾驶，保证你一生开车出入平安。绝无磕碰——是书哟，不是其他什么冒名的“官网”和pdf类的假冒货哟，也不是其他的模仿书籍哟。（不少驾考书都是模仿该书编写的哟）

5，坡道定点停车的点

坡道定点停车的控制线是在做这个项目时可以通过的一条线，你在这个线开始进行定点停车，一般可以通过。停止线是如果你超越了这条线你就不合格，所以是停止线。一般车辆停止后，车前保险杠应该在两条线之间。
定点停车,要选择动轮的时机,速度不要太快,2档速就想人走路再快一点的速度,因为是考试,不要快,快了考官也不会很高兴,慢没关系,感觉车头碰路边的假想线再往左打,车身与路边平行在打正,整个动作,必须打转向灯(跳火),看后视镜,停车,踩离合,上刹车,回空挡,放离合,拉手刹,放脚刹,回跳火,关收音机\空调,熄火.动作不能少.一规范,考官准高兴,没问题了.

6，坡道定点停车与起步

1、停车后车辆前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不及格；2、停车后车辆前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分；3、停车后车身距路边缘线30厘米以上，扣20分；4、起步时车辆后溜距离小于30厘米，扣20分；5、起步熄火每次扣10分；操作要领：采用正确遥操作方法，控制车辆平衡停车和起步。做到转向正确，换档迅速，操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确而协调。
坡道定点停车比较容易，实际上只要掌握好车头的位置即可，在练习时下车看几次就心理有数了；一般都在1-1.5m左右（小轿车）； 坡道起步： 1、用行车制动（脚刹）或者是手刹控制不溜车、右脚加油、左试着轻抬离合、随着半联动挂上、轻抬制动（脚刹）；即可； 2、这里掌握的要领是右脚离合与左脚油门一挂一踩、要成比例就可以了。

7，科目2上坡起步 和 定点停车 全步骤20分

科目二考试确实很麻烦。要根据自身与车去找点。开车多的话可以根据自己的经验。 首先是侧位停车。车与杆距离三十公分的样子后退，然后杆到车右侧后排玻璃角方向向右打死，再看驾驶座椅上面的枕 与后排右侧枕与库底左侧杆三点一线方向回正，再看车头旁边的杆到车钱玻璃右下角地方 方向向左打死 ，把车顺正方向回正，最后就是倒库的经验了，相信你的技术是过硬的。其次是定点停车，坡道会有一个边线，上面会有一个杆，挂一档上桥，让杆冲着你车的大概中心偏右的位置，保证不压线，距离杆近的时候看杆到车前玻璃右下角地方 一脚踩死。拉手刹，排空挡最后就是半坡起步了，挂一档，慢松离合器，少给油感觉车开始有动力了，边松手刹边给油同时，离合器松开与手刹松开是同步的。 定点停车很简单，只要掌握好边线不压线也别离它很远就行了，来回开两次就掌握了，至于停车，那只是一个死点，看好点，一脚踩死，这都是没问题的。 本人是靠经验亲自写的，希望能帮到你。我今年刚办的驾驶证，没找人，自己练车考了四个月，是不是很丢人啊，呵呵，虽然时间长但是各科都是一次性过关。别打没把握的仗好好练车，希望你取得好成绩早日拿证。好了，给分把。谢谢。
考官上来记得笑脸，前面那些自己记得系安全带的什么不用再说了吧，反正他叫你开始你就开始，准备，挂一档，左手抓方向盘，右手放在手刹按住那个肚脐眼准备放手刹，轻踩油门+慢慢抬离合器，感觉到车子的声音变了后，还有车子好像要有点要往前冲的时候，放下手刹+加点油门和放开离合器，然后就完成了，记住，上坡一定要用一档而且要慢，不要没上完坡就进档，定点停车就容易多了，只要你手脚够快基本 是不会有什么问题的，当你考官要你在某个目标物位置停车的时候，首先你慢慢的踩下刹车，然后向右打转向灯，和方向盘一起往右边打，当然，这些前提要看右边有没有摩托车和单车之类的，那些步骤基本上差不多同时做吧，然后定点停车的目标最好在右边玻璃的中间，最少也要以内，为目标，就是你前排门上的玻璃，停稳车之...考官上来记得笑脸，前面那些自己记得系安全带的什么不用再说了吧，反正他叫你开始你就开始，准备，挂一档，左手抓方向盘，右手放在手刹按住那个肚脐眼准备放手刹，轻踩油门+慢慢抬离合器，感觉到车子的声音变了后，还有车子好像要有点要往前冲的时候，放下手刹+加点油门和放开离合器，然后就完成了，记住，上坡一定要用一档而且要慢，不要没上完坡就进档，定点停车就容易多了，只要你手脚够快基本 是不会有什么问题的，当你考官要你在某个目标物位置停车的时候，首先你慢慢的踩下刹车，然后向右打转向灯，和方向盘一起往右边打，当然，这些前提要看右边有没有摩托车和单车之类的，那些步骤基本上差不多同时做吧，然后定点停车的目标最好在右边玻璃的中间，最少也要以内，为目标，就是你前排门上的玻璃，停稳车之后手刹什么拉好就可以，希望可以帮助到你，我的驾照是07年考的！！！！
还是要多练。。。。上坡起步很简单，慢慢放离合器，车头抬起了放手刹就行了。至于定点停车，没有一段时间的练习时很难掌握的，不过可以靠点运气~

8，坡道定点停车具体操作方法步骤和技巧

就是注意不要停车时溜车 还有就是起步的时候不要熄火溜车　　至于坡上停的位置 好像坡上边都有标杆的 考试的时候也有 只要你右边倒车镜过去5到10公分（1拳头） 就停 好像就不超线 至于左右压线不 这个好像就是凭感觉 开的多就知道饿了　　声明下 我也是刚拿到驾照没多久 只是个人点体会 具体的还是问你驾校的师傅　　上坡路定点停车与坡道起步：（必考科目）　　（一）、说明：　　定点停车桩杆距坡底>1.5倍车长，全坡长>30m。　　二）、通过要求：　　机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。　　（三）、动作要领：　　是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。　　具体步骤：　　（1）、打右灯进科目。首先要注意路边距（30cm），这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边（即路边在车头右起的1/3处），关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。　　（2）、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候（大概差1拳吧），就踩死刹车停住（这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定）。停车后马上拉手刹摘空档。　　（3）、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转（转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿），然后右脚在这个位置上保持不动（1停）；接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动（2停）；然后再松手刹（1动），加油行车。车尾一过坡就加上2档。
先打左转向灯，然后踩离合器，挂1档，轻抬离合器，当车身出现轻微抖动时，公开手刹，车辆起步，随后打右转向灯，当车辆到要停车的标志杆时，车的右前角和标志杆与驾驶人的视线成一条直线时停车。拉手刹，挂空档，放脚刹，松离合器。考试结束。
1、当车要进人坡道定点停车和起步项目时，先观察此项目有无其他考试车正在考试，如果前面有车在考试，将本车停在平路上等候，这样起步比在坡上起步更不容易熄火。 2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器， 直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制 动杆，汽车就不会“溜坡”了。 3、因坡道有比较大的阻力，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走3－4m,再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。 4、在坡道上起步，放松驻车制动杆后，要马上加油，基本转速维持在1500r/s左右，才能避免车体“抖动”，做到平稳起步。 5、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。

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