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1，厦深高铁多久一班

厦门到深圳共20趟高速动车_平均每一个小时一趟高铁火车
厦深不是高铁，是动车： 首未班：07:35---19:28；共20班，间隔30-60分钟发一班。

厦深高铁多久一班

2，厦深高铁买了厦门北深圳北的动车一等座但由于有事临时改变计

应该可以的你提前去了给工作人员说明情况，何况你是起点的票来中途坐这样是可以的
你好！可以如有疑问，请追问。
ok
可以
可以啊，没关系

厦深高铁买了厦门北深圳北的动车一等座但由于有事临时改变计

3，厦深高铁D9710经过哪些站

深圳北—深圳坪山—汕尾—葵潭—潮阳—潮汕
厦深铁路全长502公里，沿线设20个车站，其中客运站17个，从北往南依次为：厦门北站、前场、角美站、漳州南站、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站。

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4，福深高铁和厦深高铁是同一趟车么

厦深铁路会在12月28日开通运营到时候会开通上海虹桥到深圳北的动车组4对、福州南到深圳北的动车组8对、厦门北到深圳北的动车组4对。一共是16对不同的动车组。其中上海虹桥和福州南到深圳北的动车组会经停厦门北站。
厦深高铁是福深高铁的一段，属于高铁四纵四横主干线中的——沿海线路的一段，沿海线路从上海——杭州——宁波——温州——福州——厦门——汕头——深圳。再看看别人怎么说的。

5，广州怎么坐深厦高铁

他们的分虽高，答案却不着调。 广深港客专广深段今年开通，厦深客专因为广东段进展缓慢，今年难全线通车，媒体已报道，福建段会先行开通。 广州南到深圳北105公里，深圳北到普宁250公里，理论上广州南出发，1．5小时可到普宁。 但由于广深港和厦深的设计时速不一样，一个是350，一个是250，所以初期不会开通跨线直达车。广州南到普宁，需要在深圳北换乘。后期，开通跨线动车后，即可直达。这一时间，要看铁道部、广铁的安排。 至于买票，由于铁路售票系统早已联网，你可以事先买好深圳北至普宁的票，也可以考虑上车补票。 在深圳北的换乘时间，由列车开行时刻决定。一般来说，半小时之内足够。 类似的例子： 广州南——武汉，有G字头动车；武汉——北京西，有D字头动车； 因此，可在武汉站换乘，做到京广全程动车。 但，武汉——北京西动车，现时只有一趟D122次，上午10：30发车； 而广州南——武汉动车，能在10：30之前到达的，只有G1022次，早上6：00广州南发车，9：40到达武汉站，中间虽有50分钟换乘时间，但由于广州南发车时间太早，乘客甚少，很少有人选择这样的换乘方式。 买票不是问题，换乘才是问题。

6，深厦动车有几个站点 有哪几个

厦深铁路起于厦门北站，终到深圳北站。全线共设车站20个。从北到南依次为厦门北站、前场站、角美站、漳州站、洋奎站（预留）、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站。厦深铁路北起厦门，经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引入深圳，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里。厦深铁路客运设计开行时速200km（预留250km条件），货运时速120km，客货两用。属国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。其中厦门北站至漳州站区间与龙厦铁路共线。汕尾鲘门站到香港西九龙站属于汕深港铁路（厦深铁路西段和广深港客运专线南段）。深厦铁路总投资417亿人民币。于2007年11月23日开工建设，2013年5月20日全线铺轨贯通，2013年9月开始联调联试，2013年12月28日全线正式通车运营。
厦深高铁设立站点20个，分别为厦门北、前场、新角美、漳州南、洋奎、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕(沙溪)、潮阳（谷饶）、普宁（流沙）、葵潭、陆丰、汕尾、鮜门、惠东、惠州南、深圳东、深圳北，其中前场站为既有站，洋奎站为预留站，其余为新建站点。再看看别人怎么说的。

7，厦深高铁何时通车

夏深高铁预计是今年年底开通，但是收铁道部资金问题的影响，要推迟开通的时间，根据现在剩余的产值，如果资金拨付比较及时的话，可以在明年18大召开前夕完成，也就是明年下半年。由于夏深线是250km时速的告诉铁路，在整个路网规划中是重点工程，根据铁道部现在“保在建 保重点 重配套”的原则，在资金上能够享受比较优先的政策，再加上闽、粤两省，夏、深两市都是财政比较富裕的地方，所以夏深高铁的开通并不是遥遥无期的，最晚不会晚于2013年年中。
厦深铁路深惠段年内铺轨　　备受关注的厦深铁路推进也有了新的时间表。按照公布的计划，厦深铁路深圳段、惠州段须于年内开始铺轨。　　据悉，厦深铁路东起福建省厦门市，西到广东省深圳市，是上海至深圳快速客运通道的一部分。广东境内双正线全长357公里，其中，深圳段46公里，惠州段58公里。作为全线开工较晚的标段，厦深铁路深惠段是全线最后进入架梁的路段，于2011年1月17日正式开始架梁。之后由于受到刘志军事件及“7·23”事故影响，加上惠阳特大桥线下工程受到征地拆迁以及资金问题等因素影响，惠州段架梁进度一度受阻停工。记者了解到，直到去年12月，厦深铁路惠深段才重新恢复施工，工程进度相对滞后。　　而来自厦深铁路施工方的消息称，根据目前的工期进度，厦深铁路的通车时间预计要等到明年底
据《深圳特区报》2010年11月25日的报道，厦深高铁预计２０１１年底全线开通运营 厦深高铁明年底全线开通 2010-11-25 08:13:00 来源：深圳特区报 [提要] 采访中记者了解到，引起媒体广泛关注的厦深铁路，正在紧锣密鼓的建设之中，目前已完成总工程量的８０％左右，预计２０１１年底全线开通运营。作为我国沿海铁路大通道的一部分，厦深铁路连接厦门、汕头、深圳三大特区，全长５０２公里，为国铁ｉ级双线电气化铁路。

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